Centrální zamykání s dálkovým ovládáním: princip činnosti.

Komfortní systém je zvláště důležitý pro automobilové nadšence. To je způsobeno pohodlím, kterého je dosaženo odemykáním a zamykáním všech dveří a dvířek palivové nádrže jednoduchým stisknutím tlačítka na klíči. Pokud má váš vůz centrální zamykání s dálkovým ovládáním, přinese maximální užitek.

Co je centrální zamykání?

Centrální zamykání je systém centrálního zamykání uzamykacích zařízení vozu. Slouží k současnému odemykání a zamykání uzávěru palivové nádrže a dveří. Stojí za zmínku, že tato instalace se týká pomocných systémů vozidel a komfortních mechanismů. Jejich seznam obsahuje také poplašný systém.

Blokování zamykacích zařízení automobilů se provádí dvěma způsoby: centralizovaným a decentralizovaným ovládáním. V prvním případě je společná řídící jednotka pro všechny dveře a kryty. V tomto případě decentralizované řízení znamená instalaci samostatných elektronických jednotek pro každé zařízení.

Funkce centrálního zamykání

Účelem tohoto mechanismu je ovládat speciální zabezpečovací systém vozidla. Navzdory jednoduchosti zařízení a ovládání je centrální zámek s dálkovým ovládáním z Číny a dalších zemí poměrně žádaný. To je vysvětleno výkonem užitečných funkcí. Jsou však k dispozici pouze v moderních modelech automobilů.

Centrální zamykání se může stát doplňkovou ochranou vozu. Automaticky uzamkne všechny dveře na začátku pohybu, aby se zabránilo jejich samovolnému otevření. Toto zařízení je také hlavní součástí zabezpečovacích systémů a dálkových ovladačů.

Dálkové ovládání zařízení

Centrální zámek s dálkovým ovládáním je pro řidiče nejpohodlnějším zařízením. V tomto případě se otevírání a zavírání dveří provádí stisknutím odpovídajícího tlačítka, které se nachází na klíčku zapalování nebo dálkovém ovladači. Tato funkce funguje na vzdálenost až deset metrů. Jakmile je aktivován zámek zařízení, aktivuje se poplašný systém. S kvalitním a moderním zabezpečovacím systémem dostane majitel vozu signál o neoprávněném vjezdu.

Stojí za zmínku, že centrální zámek s dálkovým ovládáním je při používání docela spolehlivý. Pokud se vozidlo stane účastníkem nehody a jeho dveře se automaticky zamknou, zařízení aktivuje systém odemykání dveří. V takovém případě budou otevřeny a řidič a cestující budou moci z poškozeného vozu vystoupit.

Obsah zařízení

Sada centrálního zamykání s dálkovým ovládáním se skládá z následujících prvků:

• řídicí jednotka;
• akční členy;
• vstupní senzory.

Každá z těchto součástí plní důležité funkce. Při nákupu centrálního zámku je třeba věnovat pozornost jeho funkčnosti. Každá součást by měla být prozkoumána podrobněji.

Vstupní senzory

Centrální zamykání vozu na dálkové ovládání je součástí bezpečnostního okruhu, který musí znát aktuální stav celého systému, například zda jsou otevřené dveře. K tomuto účelu slouží koncové spínače. Jejich signály jsou přenášeny do řídící jednotky. Mikrospínače slouží k nastavení polohy dalších komponent používaných řídicí jednotkou během procesu analýzy.

Vstupní senzory detekují polohu uzamykacího zařízení. Dva z nich jsou instalovány na dveřích přední nápravy. Další dva senzory zkoumají stav centrálního vypínacího zařízení. Jejich funkcí je předat řídicí jednotce signál, který indikuje umístění všech dílů.

Výkonná zařízení

Součástí této části dílů je stejnosměrný elektromotor. Přenáší sílu na servomotory z výstupního hřídele přes táhlo a převodovku. Signál ze snímačů jde do řídicí jednotky. Je vnímána jako „otevřená“ nebo „zavřená“ poloha v závislosti na směru působení síly.

Řídící jednotka

Tato součást určuje, jak bude dálkově ovládané centrální zamykání fungovat. U většiny vozidel je jeho obvod vyroben pomocí digitálních prvků. Jsou navrženy tak, aby zpracovávaly příchozí signály podle předem nastaveného algoritmu. Zvažovaný přístup umožňuje výrobcům dosáhnout nejvyšší kvality spojení mezi centrálním zámkem, poplašným systémem a dálkovým ovládáním.

Ve většině případů si výše uvedené systémy instaluje majitel vozu. Výrobci instalují bezpečnostní systémy a systémy dálkového ovládání do moderních modelů automobilů. Pro efektivní řízení obsahuje obvod další elektronickou jednotku. S jeho pomocí má řidič možnost ovládat centrální zamykání pomocí speciálního dálkového ovladače. Rozsah přenosu signálu závisí na vybraném modelu zařízení.

Jak funguje centrální zámek

Jakmile si majitel vozu pořídí kvalitní centrální zamykání s dálkovým ovládáním, montáž musí provést odborník. V opačném případě nebude systém fungovat efektivně. Stojí za zmínku, že zařízení může fungovat bez ohledu na stav zapalování automobilu.

Pokud jsou dveře zamčeny klíčem, mikrospínač se v tomto okamžiku spustí. Vysílá signál ze spínače do řídicí jednotky, poté přechází do centrální řídicí jednotky. Poté jsou generovány všechny signály do elektromotorů víka zavazadlového prostoru a palivové nádrže a také do systému zamykání dveří. Když jsou spuštěny všechny akční členy, dveře vozu se zamknou. Reaktivaci elektronického pohonu zabrání odpovídající signál z mikrospínače. Uzamykací zařízení se odemknou podobným způsobem.

Při použití dálkového ovládání stiskněte tlačítko na klíčku zapalování nebo dálkovém ovladači. V důsledku toho bude signál přenášen na přijímací anténu centrální řídicí jednotky. Poté bude zpracován a odeslán do pohonů palivové nádrže a víka kufru a také do dveřních jednotek.

Při instalaci stojí za to věnovat pozornost centrálnímu zámku s dálkovým ovládáním “Granta Lada”, který je mezi ruskými motoristy žádaný.

Jednoduché a pohodlné, stiskněte tlačítko, cvakněte – a všechny zámky na autě se zavřou nebo otevřou. To je již vnímáno jako nepostradatelný atribut každého automobilu. A za takovou jednoduchostí a pohodlím stojí neviditelné zařízení – centrální zamykání. Zdá se, že to není nutné pro pohyb a nemá to vliv na rychlost, ale okamžitě si na to vzpomenete, jakmile se pokusíte otevřít auto, zvláště pokud to hned nefunguje.

Účel a funkce

O účelu se zdá být vše jasné – vůz má speciální bezpečnostní systém, který ovládá chod zámků z jediného centra. Říká se tomu centrální. Takové zařízení má velmi jednoduchý princip činnosti – na základě signálů přicházejících z řídicího centra se současně otevírají nebo zavírají dveře vozu, kufr nebo výklopné dveře. Takové zařízení patří mezi pomocné, tzv. komfortní systémy, díky čemuž není centrální zamykání méně žádané.

Existují i ​​pokročilejší modely aut, kde takové bezpečnostní schéma funguje i jako doplňková ochrana – když se rozjedete, centrální zamykání automaticky uzamkne všechny dveře, čímž zabrání jejich samovolnému otevření za jízdy. Existuje další, možná významnější použití centrálního zamykání – je základem pro dálkové ovládání a poplašné systémy.

Složení a provedení centrálního zámku

Výše uvedený popis fungování centrálního zamykání naznačuje, že v jeho obvodu je několik dalších prvků.

Centrální zamykání obsahuje:

• Řídicí blok;
• vstupní senzory;
• výkonná zařízení.

Vstupní senzory

Bezpečnostní obvod použitý na voze, jehož je centrální zamykání jedním z prvků, musí znát svůj aktuální stav, například v jaké poloze jsou nyní dveře – otevřené nebo zavřené. K tomuto účelu slouží koncové spínače, z nichž jsou signály odesílány do řídicí jednotky. Poloha zbývajících prvků, používaných při analýze řídicí jednotkou, je určena pomocí mikrospínačů, nazývaných také „mikros“.

Dva z nich slouží k určení polohy uzamykacího zařízení, jsou umístěny pouze na předních dveřích. Další dva slouží ke zjištění stavu centrálního zamykání. Řídící jednotce signalizují, jakou pozici tyto prvky aktuálně zaujímají.

Výkonná zařízení

K tomuto účelu slouží stejnosměrný elektromotor. Z jeho výstupního hřídele se přes převodovku a táhla přenáší síla na servomotory. V závislosti na směru působení síly, který určuje řídící jednotka na základě signálů ze snímačů, jsou posunuty do otevřené nebo zavřené polohy.

Řídící jednotka

Je to on, kdo určuje, jak funguje centrální zamykání. Jeho obvod je obvykle vyroben pomocí digitálních prvků, které zpracovávají příchozí signály podle daného algoritmu. Tento přístup umožňuje úspěšně realizovat propojení systému centrálního zamykání s dálkovým ovládáním a zabezpečovacím systémem automobilu.

Takový systém dálkového ovládání obvykle instaluje dodatečně majitel vozu, ale u některých modelů aut jej instaluje i výrobce. Pro ovládání takového systému poskytuje schéma jeho použití další elektronickou jednotku, s jejíž pomocí lze centrální zamykání vozu ovládat na dálku ze samostatného přívěsku na klíče.

Princip činnosti

Centrální zamykání funguje při vypnutém a zapnutém zapalování.
Otočením klíčku ve spínací skříňce se analyzuje aktuální stav systému, a pokud nejsou dveře auta zavřené, aktivuje se centrální zamykání a zavřou se. Účelem tohoto režimu je eliminovat situaci rozjezdu s otevřenými dveřmi. V některých případech dochází k dodatečné analýze stavu koncových spínačů, pokud z nich nevychází žádný signál, že dveře jsou zavřené, pohyb je nemožný.

Při dálkovém ovládání činnosti centrálního zamykání z klíčenky obvod dálkového ovládání analyzuje přijatý signál a vydá řídicí signál centrálnímu zamykání, které zamkne dveře a zároveň aktivuje bezpečnostní alarm.
V případě nehody se zámek uvolní a dveře se automaticky otevřou.

Údržba a péče

Centrální zámek zpravidla nevyžaduje žádnou péči ani údržbu. Existuje však jedna nuance, kterou je třeba vzít v úvahu při celoročním používání vozu. Jedná se o mytí v zimě nebo při nízkých okolních teplotách. Pokud jste auto myli v zimě a špatně se odvětrávaly zámky, pak je dost možné, že se ráno do auta nedostanete. Vlhkost, která se dostane dovnitř, jednoduše zmrzne, nebo mokrý průvan chytne v mrazu.

Abyste se tomu vyhnuli, po umytí je nejlepší nechat auto asi hodinu venku v mrazu s vypnutým motorem a pravidelně nutit zámky, aby fungovaly. Obvykle tato doba stačí, aby se vše vrátilo do normálu. Další možností, jak se takové situaci vyhnout, by byla dlouhá jízda, během níž auto po umytí konečně vyschne a ráno nebudete mít problémy.

Navzdory své pomocné hodnotě, která přímo nesouvisí s ovládáním a pohybem vozu, centrální zámek výrazně zlepšuje snadnost ovládání vozu a poskytuje dodatečnou bezpečnost při jízdě.