Jaký je rozdíl mezi 2-taktním a 4-taktním motorem? | ZUBR

Ve 14. stol spalovací motor revolucionizoval náš svět způsoby, které byly kdysi nepředstavitelné. Nedílnou součástí strojů, od vozidel po přenosné stroje, přeměňuje chemickou energii paliv na mechanickou energii – proces, který pohání naše životy, průmysl, ekonomiky a prosperující svět, ve kterém dnes žijeme.

Existují dva hlavní typy spalovacích motorů: dvoudobé motory и čtyřtaktní motory. Oba mají stejný obecný cíl přeměny paliva na pohyb, ale jejich provozní metody, účinnost a aplikace jsou velmi odlišné. Pochopení těchto rozdílů je zásadní, když se chcete dostat do obchodu s malými motory.

Zde je článek, který vám prozradí každý detail a in hloubková analýza dvoudobých i čtyřdobých motorů.

Jak fungují spalovací motory a co je to vůbec „mrtvice“?

Abyste pochopili rozdíly mezi těmito dvěma motory, musíte nejprve znát základy.

“Zdvih motoru” se v podstatě týká pohybu pístu uvnitř válce motoru z jeho nejvyšší polohy (horní úvrať nebo TDC) do nejnižší polohy (dolní úvrať nebo BDC) nebo naopak. Počet stoupání a klesání pístu za cyklus určuje, jak rychle probíhá spalovací proces u dvoudobého motoru ve srovnání se čtyřdobým motorem.

1. Sací zdvih:

Tato fáze, známá také jako sací nebo sací zdvih, začíná, když je píst v horní části válce (TDC) a sací ventil se otevře. Když se píst pohybuje dolů směrem k BDC, vytváří podtlak, který nasává čerstvou směs vzduchu a paliva do spalovací komory nad pístem.

2. Kompresní zdvih:

Po sacím zdvihu se sací i výfukový ventil uzavřou. Píst se poté pohybuje nahoru z BDC zpět do TDC a stlačuje přitom směs čerstvého vzduchu a paliva.

3. Spalovací nebo elektrický zdvih:

Po stlačení směsi vzduch-palivo zapalovací svíčka v TDC zapálí směs, což způsobí rychlé spalování, které expanduje plyny a tlačí píst dolů směrem k BDC. Tento rychlý pohyb směrem dolů otáčí klikovým hřídelem a přeměňuje teplo a tlak výbuchu na použitelnou mechanickou energii – samotnou sílu, která pohání naše zařízení.

4. Výfukový zdvih:

Konečná fáze cyklu, výfukový zdvih, začíná, když se výfukový ventil otevře, když píst zahájí novou vzestupnou dráhu z BDC do TDC. Tento pohyb vzhůru vytlačuje spálené plyny (nyní produkty spalování) ze spalovací komory přes výfukový otvor, čímž se komora čistí a připravuje se na další cyklus zdvihů.

2taktní motor

Definice dvoudobého motoru

Dvoudobý (nebo dvoudobý) motor je typ motoru s vnitřním spalováním, který dokončí svůj energetický cyklus dvěma zdvihy (pohyby nahoru a dolů) pístu za pouhou jednu otáčku klikového hřídele. Pracovní postup dvoudobého motoru je charakterizován současnými nebo překrývajícími se operacemi, což vede ke konsolidaci akcí a příslibu výkonu v každé revoluci.

Dvoufázový proces zahrnuje:

• Zdvih (zapalování/komprese): Píst se pohybuje nahoru a vzduch a palivo vstupují do klikové skříně. Po stlačení se směs paliva a vzduchu vznítí.
• Zdvih dolů (výkon/výfuk): Po spálení paliva a vytlačení výfukových plynů se píst pohybuje dolů. A otevře sací kanál pro zavedení čerstvé směsi vzduchu a paliva.

Výhody 2-taktních motorů

Použití dvoudobého motoru má mnoho výhod. Některé z výhod zahrnují:

• Dvoudobý motor váží méně než čtyřdobý motor a vyžaduje méně místa.
• Otočení motoru dokonce vyžaduje jeden výkonový zdvih na každou otáčku klikového hřídele.
• Konstrukce tohoto motoru je jednoduchá díky absenci ventilového mechanismu.
• Vytváří menší tření v částech motoru během provozu a zvyšuje mechanickou účinnost.
• Tento motor produkuje značný výkon s vysokou hustotou výkonu.

Nevýhody 2-taktního motoru

Použití hodinového motoru má některé nevýhody, jako například:

• Dvoudobé motory spotřebují více paliva a jen malé množství čerstvého paliva se mísí s výfukovými plyny.
• Během provozu můžete zaznamenat nadměrné vibrace nebo hluk.
• Tento motor má krátkou životnost, protože podléhá většímu opotřebení.
• Dvoudobý motor má úzké výkonové pásmo neboli rozsah otáček, ve kterém je motor nejúčinnější.
• Tento typ motoru může být při volnoběhu nestabilní.
• Můžete mít problémy s čistotou tohoto motoru.
• Dvoudobý motor neshoří úplně a způsobuje větší znečištění ovzduší než čtyřdobý motor.

Aplikace dvoudobých motorů

Díky své odolnosti a jednoduchosti se dvoudobé motory obvykle používají v menších přenosných strojích. Venkovní elektrické nářadí, jako jsou řetězové pily, foukače listí, vyžínače, nůžky na živý plot a mnoho dalších zařízení jsou typické 2-taktní motory. Dvoudobé motory lze také nalézt ve vozidlech a příslušenství, jako jsou motocykly, motocykly a přívěsné motory.

4taktní motor

Čtyřdobé motory jsou ekonomické a pracují ve čtyřech stupních. Tento metodický proces umožňuje jasně oddělit každou provozní fázi, což vede ke zlepšení vyvážení motoru a celkové účinnosti.

Výhody 4-taktních motorů

Použití čtyřdobého motoru má několik výhod. Některé z těchto výhod zahrnují:

• Čtyřdobé motory poskytují vysoký točivý moment při nízkých otáčkách během provozu.
• Čtyřtaktní motor je hospodárnější, protože spotřebuje palivo pouze jednou za čtyři zdvihy.
• Čtyřdobé motory produkují méně škodlivin, protože k provozu nepotřebují olej ani maziva.
• Tyto motory jsou odolné a vydrží velké zatížení.
• Pro čtyřtaktní motor nebudete potřebovat další olej.
• Čtyřdobý motor produkuje méně hluku a vibrací během provozu.

Nevýhody 4-taktního motoru

Kromě toho mají čtyřtaktní motory řadu nevýhod, jako jsou:

• Tyto motory jsou těžší než jejich dvoudobé protějšky díky přídavným dílům ve čtyřdobém provedení.
• Čtyřtaktní motor má více funkcí a ventilů, takže opravy a údržba jsou dražší.
• Protože dostává výkon pouze jednou za každé čtyři otáčky pístu, je tato konstrukce méně účinná než srovnatelné dvoudobé motory.
• Tato konstrukce motoru obsahuje mechanismus převodového řetězu, který může způsobit komplikace při údržbě.

Aplikace dvoudobých motorů

Čtyřtaktní motory jsou vynikající volbou pro různé aplikace, jako jsou pouliční elektrická zařízení a vozidla. Kromě toho se běžně používají v zahradním elektrickém nářadí. Sekačka je jedním z nejznámějších strojů se čtyřtaktním motorem.

Kontrastní dvoudobé a čtyřdobé motory.

Zde BISON zdůrazňuje jejich charakteristické rysy na několika parametrech pro spolehlivé srovnání.

Pracovní metoda

Hlavní rozdíl mezi nimi je v tom, jak fungují při srovnání dvoudobých a čtyřdobých motorů. Čtyřdobý motor dokončí jeden výkonový zdvih ve čtyřech stupních nebo dvě plné otáčky, na rozdíl od jediného zdvihu v jednom zdvihu. Výkonový zdvih u dvoudobého motoru se provádí ve dvou fázích nebo v jednom procesu.

Všestrannost

Dvoudobé motory jsou ze své podstaty jednodušší než čtyřdobé motory.. Konstrukce dvoudobého motoru s menším počtem pohyblivých částí a bez složitého ventilového systému jej zjednodušuje. Naopak čtyřdobé motory vyžadují ventilový systém pro sání a výfuk a také mechanismy časování vačkových hřídelů, což vyžaduje složitější konstrukci, což má za následek zvýšenou hmotnost a složitost.

Účinnost

Čtyřdobý motor je účinnější než dvoudobý motor.. Poskytují úplné spalování v oddělené spalovací fázi, což vede k efektivnějšímu využití paliva, a mají oddělené sací a výfukové zdvihy, což vede k čistším emisím.

Avšak vzhledem k povaze dvoudobého motoru zůstává výfukový otvor otevřený, zatímco je palivo vstřikováno do motoru. Část paliva jde přímo do výfukového otvoru a nehoří.

výstupní výkon

Dvoudobý design poskytuje výkon v každém cyklu prostřednictvím současných sacích/výfukových a kompresních/výkonových zdvihů, což vede k intenzivnímu nárůstu výkonu na rozdíl od vyváženější dodávky výkonu u čtyřdobého motoru.

Čtyřdobé motory to však kompenzují tím, že nabízejí plynulejší, kontrolovanější přenos výkonu a snížené vibrace motoru.

Mazací systém

U dvoudobých motorů se palivo a mazací olej obvykle mísí před sáním. Mazací olej hoří spolu s palivem. Poměr benzínu a oleje se pohybuje od 10:1 do 50:1 objemově.

Naopak čtyřdobé motory jsou mazány olejem uloženým v olejové vaně. Na rozdíl od čtyřdobého motoru se olej ve dvoudobém motoru nespaluje s palivem pro mazání motoru. Místo spálení se recykluje v motoru. Jak motorový olej cirkuluje motorem, maže, odvádí teplo, čistí a zadržuje nečistoty až do výměny oleje.

Servis a náklady

Dvoudobé motory jsou díky své méně složité konstrukci obecně jednodušší a levnější na údržbu a opravy. Intenzivnější používání však může mít za následek zvýšené opotřebení, kratší životnost a případně častější opravy.

Čtyřdobé motory, i když jsou kvůli složitým systémům dražší na údržbu a opravy, mají obecně delší servisní intervaly. Často jsou lepší než jejich dvoudobé protějšky díky sníženému zatížení motoru, což dlouhodobě kompenzuje vyšší náklady na údržbu.

Závěr

Vědět, jak se dvoudobé a čtyřtaktní motory liší a co vyžadují, vám nakonec pomůže učinit moudrá rozhodnutí a proaktivně udržovat motor po celou dobu jeho životnosti. Zde je srovnávací tabulka ukazatelů, která vám umožní na první pohled vyhodnotit hlavní rozdíly:

Rozhodnutí mezi dvoudobým a čtyřtaktním motorem závisí pouze na vašich potřebách. Neexistuje správná nebo špatná odpověď. Jako zavedený čínský výrobce motorů BISON hrdě vyrábí dvoutaktní i čtyřdobé motory určené pro různé aplikace na stále rozmanitějším trhu. Když si nás vyberete jako svého důvěryhodného dodavatele motorů, stanete se partnerem, který upřednostňuje vzájemný růst a spokojenost zákazníků.