Oprava DSG | Ceny za opravu převodovky a mechatroniky DSG v Moskvě

DSG – z anglického Direct Shift Gearbox nebo německého Direkt Schalt Getriebe – je rodina robotických předselektivních dvouspojkových převodovek. Proč „předselektivní“? Protože konstrukce převodovky kombinuje dva okruhy přenosu točivého momentu: pro sudé a liché převody. V okamžiku přenosu výkonu jedním okruhem se druhý také zavře (na další rychlostní stupeň), ale točí se „naprázdno“. Ve správný okamžik se na něj přenese točivý moment. Díky tomu dochází k řazení téměř okamžitě a je dosaženo nejlepší dynamiky zrychlení vozu.

V konstrukci převodovky DSG totiž inženýři dokázali zkombinovat jakoby dvě mechanické skříně, ve kterých je za řazení zodpovědná řídicí jednotka zvaná mechatronika. Samozřejmě jako u každého zařízení má DSG box své klady i zápory. Přečtěte si o výhodách a nevýhodách této převodovky zde.

Další podrobnosti o obvodu přenosu dvojitého točivého momentu lze vidět v následujícím videu.

Typy a typy robotů DSG

Zpočátku tuto převodovku vyvíjeli pro koncern Volkswagen inženýři Borg-Warner (DSG-6 DQ250 s „mokrou“ spojkou), poté se do toho zapojila firma LUK, se kterou byl DSG-7 DQ200 se „suchou“ spojkou vyrobeno a uvedeno do sériové výroby.

V současné době lze všechny typy převodovek DSG rozdělit na „mokré“ a „suché“ – podle typu a umístění spojky, a dále na 6- a 7stupňové – podle počtu převodových stupňů.

Navíc pouze jedna převodovka má 6 převodových stupňů a je „mokrého“ typu – to je DSG-6 DQ250. Jedinou „suchou“ převodovkou je DSG-7 0AM / 0CW (DQ200). Zbytek jsou 7stupňové převodovky, u kterých je spojka umístěna ve společném olejovém okruhu skříně, tzn. jsou “mokré”.

Co znamená oprava DSG?

Všimněte si, že každá robotická převodovka VAG se skládá ze tří hlavních prvků:

1. Mechanickou částí je převodovka. Jedná se o hlavní část skříně sestávající z hřídelí, ozubených kol, ložisek, řadicích vidlic atd.
2. Spojka. Tato jednotka je zodpovědná za přenos točivého momentu z motoru na převodovku.
3. Mechatronika. To jsou elektrohydraulické „mozky“ DSG. Právě tato jednotka, přijímající data z různých senzorů, řídí řazení a chod převodovky.

V každém konkrétním případě tedy oprava DSG může zahrnovat obnovu jeho různých součástí. Jejich seznam a cenu lze určit pouze kvalitní diagnostikou vozidla, kterou provede zkušený technik pomocí specializovaného vybavení. Nejtypičtějšími postupy jsou následující.

• Výměna spojky;
• Opravy mechatroniky;
• Přepážková skříň;
• Výměna dvouhmotového setrvačníku;
• Oprava klapek;
• Výměna olejových těsnění;
• Výměna oleje;
• Adaptace převodovky.

Výměna spojky DSG

Všimněte si, že spojka selže v důsledku přirozeného fyzického opotřebení. Tento proces lze zpomalit pouze správným provozem vozu. A samozřejmě je velmi snadné „zabít“ spojku agresivním stylem jízdy. Hlavní příznaky výměny modulu jsou následující:

• lepení a prokluzování při řazení;
• ztráta dynamiky zrychlení;
• stopy oleje na skříni převodovky.

Pokud jde o „mokrou“ spojku, je vhodné mluvit o opravách, protože nejčastěji se mění pouze třecí kotouče, nikoli montáž.

Poměrně často je spolu s výměnou spojky vhodné vyměnit i dvouhmotový setrvačník, protože životnost těchto dílů je přibližně stejná. Ve chvíli, kdy je jeden z nich zcela opotřebovaný, je druhý také „na hraně“. A pokud nevyměníte „mrtvý“ setrvačník, povede to k urychlenému opotřebení nové spojky, dodatečnému poškození převodovky a následným opakovaným opravám.

— to jsou náklady na výměnu spojky za převodovku DSG na klíč. Minimální cena zahrnuje použitou spojkovou jednotku a veškeré práce na její montáži a seřízení.

Více podrobností o cenách naleznete níže.

Podívejte se na video o výměně spojky na DSG-7 u T-ONE Automotive

Oprava mechatroniky DSG

Mechatronika (řídicí jednotka) selhává nejčastěji kvůli problémům s jinými součástmi převodovky nebo včasné/nekvalitní údržbě převodovky. Například v důsledku silně kontaminovaného oleje se solenoidy ucpou, v důsledku zaseknutí vidlice může „explodovat“ hydraulika atd.

Kdy mohou být nutné opravy (hlavní příznaky):

• při přeřazování dochází ke zjevnému škubání;
• auto cuká při rozjezdu a při akceleraci;
• box přejde do nouzového režimu, na panelu se rozsvítí servisní klíč;
• převodovka přestane řadit rychlostní stupně atd.

Je třeba také poznamenat, že někdy je účelnější neopravovat, ale vyměnit mechatroniku za podobnou jednotku z jiného automobilu. V tomto případě bude vyžadován povinný firmware pro požadované auto.

– jedná se o minimální náklady na obnovu mechatroniky včetně její generální opravy a mytí.

V případě nutnosti výměny dílů, zejména elektronických desek nebo hydraulických komponent, se cena zvyšuje o cenu těchto náhradních dílů.

Podívejte se na video o opravě mechatroniky na DSG-7 0B5 S-Tronic u T-ONE Automotive

Generální oprava DSG

Generální oprava převodovky znamená kompletní demontáž mechanické části (převodovky) s odstraněním závad a výměnou vadných dílů. U boxů DSG jsou nejčastějšími poruchami pod touto položkou:

• opotřebení ložisek primárního a sekundárního hřídele;
• porucha řadicí vidlice.

Opětovná montáž krabice je také nutná k důkladnému propláchnutí celého systému od produktů opotřebení nebo výměně vnitřního filtru.

— minimální náklady zahrnují: demontáž/instalaci převodovky, kompletní demontáž, odstraňování závad, mytí, montáž.

V případě nutnosti výměny dílů, zejména ložisek, snímačů, hřídelí atd., se cena navyšuje o cenu těchto náhradních dílů.

Podívejte se na video o generální opravě DSG-7 0AM u T-ONE Automotive

Upozorňujeme také, že po dokončení některé z uvedených činností je vyžadována povinná úprava systému. A v některých případech může adaptace DSG eliminovat nepříjemné příznaky v provozu převodovky bez jakéhokoli mechanického zásahu do převodovky.

Ceny

Kolik stojí oprava DSG?

Ceny za opravy a renovace převodových robotů VAG v našich autoservisech jsou velmi příznivé. Podle našich klientů jsou náklady na opravy DSG 2-3krát nižší než podobné práce prováděné oficiálními prodejci. Na všechny služby zároveň poskytujeme záruku 2 roky nebo 60 000 km. najetých kilometrů

Společný

Jméno	Cena, str.
Diagnostika převodovky	od zdarma
Evakuace do technického centra	od zdarma

* bezplatná evakuace pro opravy mechatroniky nebo generální opravy

DSG

Jméno	Cena, str.
adaptace DSG-7 DQ500 DSG-7 DL501 DSG-6 DQ250 DSG-7 DQ200	od 990 *
Výměna a seřízení spojky DSG-7 DQ500 DSG-7 DL501 DSG-6 DQ250 DSG-7 DQ200	od společnosti 3 990
Výměna spojky na klíč (použité náhradní díly + práce) DSG-7 DQ200	od společnosti 16 000
Výměna spojky na klíč (nové LUK + práce) DSG-7 DQ200	od společnosti 29 000
Výměna spojky na klíč (smlouva + práce) DSG-7 DQ200	od společnosti 29 000
zobrazit více
Výměna mechatroniky (práce) DSG-7 DQ200 DSG-7 DQ500 DSG-7 DL501 DSG-6 DQ250	od společnosti 1 990
Oprava mechatroniky DSG-7 DQ200 DSG-7 DQ500 DSG-7 DL501 DSG-6 DQ250	od společnosti 5 990
Výměna elektronické desky mechatroniky DSG-7 DQ200	od společnosti 15 000
Opravy hydrauliky mechatroniky DSG-7 DQ200	od společnosti 25 000
Výměna dvouhmotového setrvačníku (s demontáží převodovky) DSG-7 DQ200 DSG-6 DQ250	od společnosti 5 990
Výměna dvouhmotového setrvačníku (s demontáží převodovky) DSG-7 DQ500	od společnosti 7 990
Výměna dvouhmotového setrvačníku (s demontáží převodovky) DSG-7 DL501	od společnosti 10 990
Oprava dvouhmotového setrvačníku DSG-7 DQ200 DSG-7 DQ500 DSG-7 DL501 DSG-6 DQ250	od společnosti 11 990
Výměna těsnění převodovky DSG-7 DQ200 DSG-7 DQ500 DSG-7 DL501 DSG-6 DQ250	od 490
Demontáž – montáž převodovky DSG-7 DQ200 DSG-6 DQ250	od společnosti 4 990
Demontáž – montáž převodovky DSG-7 DQ500	od společnosti 6 990
Demontáž – montáž převodovky DSG-7 DL501	od společnosti 9 990
Přepážka + odstraňování problémů DSG-7 DQ200 DSG-7 DQ500 DSG-7 DL501 DSG-6 DQ250	od společnosti 6 990
Generální oprava na klíč (oprava převodovky) DSG-7 DQ200 DSG-6 DQ250	od společnosti 14 990
Generální oprava na klíč (oprava převodovky) DSG-7 DQ500 DSG-7 DL501	od společnosti 16 990
Výměna oleje na klíč DSG-7 DQ200 DSG-7 DQ500 DSG-7 DL501 DSG-6 DQ250	od společnosti 3 300

* zdarma při provádění oprav

Diagnostika zdarma*
Enrol

Ukázky prací

Za dobu naší činnosti jsme opravili tisíce vozů s převodovkovými roboty DSG. Zde je jen několik příkladů pro ilustraci naší práce.

DQ500 na VW Multivan: výměna setrvačníku a radiálního ložiska

Volkswagen Multivan | DSG-7 DQ500
Rok výroby: 2012, najeto: 190 000 km.
Zjistěte podrobnosti o ceně oprav

Vůz přijel na čerpací stanici vlastní silou. Řidič si stěžoval na škubání a vibrace vozu při řazení a také na cukání a klepání při startování motoru.

Nejprve byla provedena komplexní diagnostika. Upozornila na problémy se setrvačníkem. Bylo rozhodnuto vyměnit opotřebovaný setrvačník za nový modul. Bylo také instalováno nové pouzdro pouzdra pro ložisko a bylo zalisováno samotné radiální jehlové ložisko. Poté byl kontrolní bod smontován a vrácen na své místo.

Dále byl do systému nalit nový olej. Systém byl přizpůsoben a testován v reálných provozních podmínkách. Celá práce trvala doslova jeden den. Klient je spokojený a my také.

Oprava DSG 6 na VW Tiguan (převodovka v nouzovém režimu)

Volkswagen Tiguan | DSG-6 DQ250
Rok výroby: 2011, najeto: 163 700 km.
Zjistěte podrobnosti o ceně oprav

Přijel k nám Volkswagen Tiguan. Problém je, že box dsg 6 dq250 přejde do nouzového režimu. Zpočátku pomohlo restartování motoru, ale nyní je v tomto režimu neustále.

Opravy začínáme diagnostikou. Připojíme počítač, přejdeme k chybám a přečteme všechny závady. Po zjištění poruchy mechatroniky ji začneme opravovat. Pozor! Při vadné řídicí jednotce nelze spolehlivě určit chyby ve zbývajících částech krabice. Například vadný procesor může vykazovat kritické opotřebení spojky, ale ve skutečnosti může být ve zcela dobrém stavu. Pro kvalitní diagnostiku DSG je vyžadována mechatronika v dobrém stavu.

Při demontáži mechatroniky vidíme hojné vypouštění oleje na převodovce a motoru, což znamená, že k vyřešení problému definitivně demontujeme převodovku, zároveň prohlédneme spojku a opravíme závadu na převodovce.

Pro uvedení převodovky do funkčního stavu bylo nutné vyměnit dvouhmotový setrvačník, olejové těsnění zadní klikové hřídele, sadu ocelových a třecích kotoučů spojky a vnitřní rozvody mechatroniky DSG 6 DQ250. Vyměnili jsme filtry, olej a provedli úpravy.