PLOVOUCÍ OTÁČKY a vibrace z motoru na VAZ 2115. POMOC! Rodina Samara.

• Registrace
• vchod

• Na začátek fóra
• Pravidla fóra
• Starý design
• Nejčastější dotazy
• Vyhledávání
• Členové

• Seznam fór AUTOLADA.RU
• Rodina “Samara”

Page 1 z 4

Na fóru 19 let Zprávy: 36 Od: Nyagan, Khanty-Mansijsk Autonomous Okrug

Lidé. Proč kolísají otáčky naprázdno (kolem 50-100 ot./min)? Nové svíčky a dráty. Motor běží skvěle. Mám dost malých vibrací v kabině na volnoběh. Vše uvnitř Euro panelu vibruje, dokonce i volant. Auto je staré 3 roky. Komprese je normální (rozdíl ve válcích není větší než 0.2-0.3). Polštáře a tlumič jsou v pořádku. Nikde se nic netrhá ani se nedotýká.
Ale jsou tam vibrace. Zkusil jsem zvýšit volnoběžné otáčky (otáčky), ale pořád to tam je, jen amplituda je vyšší. Zdá se, že vakuum je v pořádku. Seděl jsem na stejné “šestnáctce” u kamaráda, jeho interiér je nádherný, žádné pohyby (vibrace) ani vjemy. Co jiného by to mohlo být? Jinak sedíte jako v dieselu. VELMI PŘÍJEMNÉ. POMOZTE RADOU.

Na fóru 20 let Zprávy: 12649 Od: Kazaň Auto: VAZ 21093i

Zkontrolujte regulační ventil otáček volnoběhu. Sundejte, očistěte, umyjte místo, kde je umístěn. Většinou se tam hromadí spousta nečistot. Proto se to kazí.
Máte palubní počítač? Bylo by dobré zkontrolovat, jak se chová regulace volnoběžných otáček při provozu, zda se mění počet kroků.

Na fóru 19 let Zprávy: 36 Od: Nyagan, Khanty-Mansijsk Autonomous Okrug

Ano, počítač. ukazuje kroky regulačního ventilu volnoběhu, skoky z hodnot 45-55, zatímco otáčky skoky z 860-930. Myslíte si, že je to IAC?

Na fóru 19 let Zprávy: 36 Od: Nyagan, Khanty-Mansijsk Autonomous Okrug

A V ODPOVĚDĚ JE TICHO.

Na fóru 20 let Zprávy: 12649 Od: Kazaň Auto: VAZ 21093i

Dobře, na chvíli jsem se vzdálil od počítače. Nemůžete sedět celý den u počítače.

Ano, s největší pravděpodobností je to regulační ventil volnoběžných otáček. Navíc je zobrazena změna v krocích. Nejdřív to sundat a vyčistit a pak se uvidí. Myslím, že to zatím není potřeba měnit.

Na fóru 19 let Zprávy: 36 Od: Nyagan, Khanty-Mansijsk Autonomous Okrug

Zkontrolujeme zítra.
Děkuji

Na fóru 20 let Zprávy: 12649 Od: Kazaň Auto: VAZ 21093i

No tak, hodně štěstí! Napište si o výsledky.

Na fóru 19 let Zprávy: 36 Od: Nyagan, Khanty-Mansijsk Autonomous Okrug

Sergey 22 napsal:

No tak, hodně štěstí! Napište si o výsledky.

Na fóru 20 let Zprávy: 5810 Od: Moskva Někde na jihozápadě. Auto: Hondo knoflíková harmonika a příborník

Už od začátku jsem měl malé vibrace na volnoběh a plovoucí otáčky. V zásadě nepřekážely a zapomněl jsem na to, vyčítal jsem i regulaci volnoběžných otáček, ale po její smrti a výměně za novou se nic nezměnilo. Mám podezření, že je to způsobeno přítomností DK, některými chybami spojenými se zpětnou vazbou od něj. Ale tohle je můj IMHO.

Na fóru 19 let Zprávy: 7187 Od: St. Petersburg

Zkontrolujte regulační ventil otáček volnoběhu. Co je IAC a XX

Na fóru 19 let Zprávy: 6164 Od: Čeljabinsk

Měl jsem stejný problém s mým 2114, protože jsem se s tím autem nemohl sžít, prodal jsem ho s tímto problémem (zdravím nového majitele). ale jelikož jsem vzděláním motorista, důvod je i tak zajímavý. Připadá mi to takto (v pořadí klesající pravděpodobnosti): 1. Kyslíkový senzor (často docházelo k chybě chudé směsi a vynechávání zapalování) 2. Zapalovací modul. 3. MAF. ale zdá se mi, že to byla ta DK, protože směs se při zahřívání třásla, hltala benzín, neutralizátor byl zničen nespáleným benzínem a rachotil a DK tvrdošíjně ukazovala chudou směs a mozek ji na povel tvrdošíjně obohacoval. Vyměň DK, nebo zajdi na diagnostiku, tam je potřeba to zkontrolovat osciloskopem.

Na fóru 20 let Zprávy: 12649 Od: Kazaň Auto: VAZ 21093i

Motistuta napsal:

Zkontrolujte regulační ventil otáček volnoběhu. Co je IAC a XX

IAC — regulační ventil volnoběžných otáček
XX – volnoběžné otáčky

Na fóru 19 let Zprávy: 36 Od: Nyagan, Khanty-Mansijsk Autonomous Okrug

paravoz napsal:

Měl jsem stejný problém s mým 2114, protože jsem se s tím autem nemohl sžít, prodal jsem ho s tímto problémem (zdravím nového majitele). ale jelikož jsem vzděláním motorista, důvod je i tak zajímavý. Připadá mi to takto (v pořadí klesající pravděpodobnosti): 1. Kyslíkový senzor (často docházelo k chybě chudé směsi a vynechávání zapalování) 2. Zapalovací modul. 3. MAF. ale zdá se mi, že to byla ta DK, protože směs se při zahřívání třásla, hltala benzín, neutralizátor byl zničen nespáleným benzínem a rachotil a DK tvrdošíjně ukazovala chudou směs a mozek ji na povel tvrdošíjně obohacoval. Vyměň DK, nebo zajdi na diagnostiku, tam je potřeba to zkontrolovat osciloskopem.

Milý paravoze! Mám vstřikovací motor bez zpětné vazby. Proto nemám DC a také nemám adsorbér a samozřejmě neutralizátor. Důvodem je něco jiného . Jakmile to zjistím, hned napíšu!

Na fóru 21 let Zprávy: 1055 Od: Rusko, Penza Auto: VAZ 2115;VAZ 2131

Tam byla situace skoro podobná, na vině byl MAF, auto jen hltalo nesmysly, ale CO bylo kolem 6% a svíčkama se dalo kreslit po asfaltu, ale to je ojedinělý případ, koukněte se na spotřebu vzduchu na volnoběh, ale obecně je potřeba nejdřív udělat mechanika, změřit kompresi, seřídit ventily a pak řešit řídící systém atd. (snímače).

Na fóru 20 let Zprávy: 12649 Od: Kazaň Auto: VAZ 21093i