Pomoc, voda se dostala do motoru! Hyundai Solaris Club Rusko

Dobré odpoledne Vletěl do „dobré“ louže a zadrhl se (. Vzduchový filtr je mokrý. S největší pravděpodobností se do motoru dostala voda. Je možné to odstranit sami nebo poslat rovnou do opravy?

odpověď

Stakanidze uživatelské menu

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna od Stakanidze

Najít všechny příspěvky od Stakanidze

Hyundai Solaris 2013
Příspěvky: 152

V klubu od 29.05.2013
17.06.2016 02: 06

správně –
Vyjměte pánev a zkontrolujte, zda není poškozená.
demontujte hlavu válců, případně ji zkontrolujte. poškození.
Na základě výsledku se rozhodněte.
Špatně. vyšroubujte zapalovací svíčky, vyjměte filtr, otočte startérem (vytlačte vodu),
dotáhněte suché zapalovací svíčky, zkuste nastartovat (v případě potřeby opakujte).
V případě úspěchu vyměňte olejový filtr.
radujte se))

odpověď

AndryL uživatelské menu

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna vytvořená AndryL

Najít všechny příspěvky od AndryL

Peshkarus 1913
Příspěvky: 1,221

49 10

V klubu od 23.01.2016
17.06.2016 06: 13
Zpráva od Stakanidze
okamžitě zahajte opravu
Bohužel ano. A nesnažte se to spustit.
odpověď

uživatelské menu avas

Prohlédnout profil

Najděte všechna témata vytvořená uživatelem avas

Najít všechny příspěvky od uživatele avas

Junior výzkumník
Hyundai Solaris 2013
Příspěvky: 320

15 3

V klubu od 13.09.2013
17.06.2016 10: 26

Zpráva od Stakanidze
Dobré odpoledne Vletěl do „dobré“ louže a zastavil se (. Vzduchový filtr je mokrý. S největší pravděpodobností v motoru.

Motor by se mohl zadřít, jakmile se filtr namočí (pokud vypnete přívod vzduchu, motor se zastaví téměř okamžitě) – pak jste měli štěstí. Musíte ale vyndat sací potrubí a podívat se, jestli se do něj nedostala voda. Pokud se voda dostala do válců, pak mohou být následky horší, ale je tu také naděje.
Odvezte vůz do dobrého náhradního servisu, tam jej vytřídí, zkontrolují a určí rozsah poškození nebo jeho nepřítomnosti, odstraní zbylou vodu ze sacího potrubí atd. Neobtěžujte úředníky, jakmile uslyší, že se do motoru dostala voda, okamžitě vynesou verdikt – motor je třeba vyměnit, vodu ze sacího potrubí neodstraní.

Pokud jsou ojnice mírně ohnuté (písty nedosahují TDC o 0,5 mm nebo i o něco více), bude benzínový motor po odstranění vody a vyčištění fungovat, jako by se nic nestalo, ale jeho životnost a poruchu nelze předpověděl. Možná se třeba jednoho krásného dne ulomí čep klikového hřídele a utrhne čep z pístu, dobrý, když ne při předjíždění.

Typický případ přirozeného výběru (normální zkušený řidič „neproletí“ kalužemi (na cestě se náhle neobjeví déšť a kaluže). V podstatě mladí lidé a „závodníci“ používají hydraulické tlumiče.

odpověď

Uživatelské menu spratek—2

Prohlédnout profil

Najít všechna vlákna podle spratka—2

Najít všechny příspěvky od brat—2