Proplachování a čištění chladicího systému motoru – co je lepší a jak propláchnout vnitřek chladiče automobilu vlastními rukama
Propláchnutí chladicího systému motoru a chladiče je důležitý postup, který můžete provést sami. Během provozu je tato část vozu vystavena velkému zatížení. Kromě toho se kanály chladiče ucpávají rzí, vodním kamenem a nečistotami – to vše vede k poruše. Správná údržba proto pomůže takovým problémům předejít: k tomu je důležité modul včas vyčistit. Můžete použít buď specializovanou autochemii, nebo improvizované prostředky: kolu, citronovou šťávu nebo ocet. To je to, o čem budeme hovořit dále.
Obsah
Kdy je nutné vyčistit chladicí systém automobilu?
Odborníci doporučují provádět práce alespoň jednou ročně – po skončení zimního období. Všechny procesy jsou však snadno implementovány neplánovaným způsobem, když se objeví následující příznaky:
- systematické přehřívání motoru, poruchy během provozu;
- vysoká setrvačnost reostatu;
- zvýšené hodnoty teploty vnitřního snímače kapaliny;
- změna vzhledu a vůně chladiva;
- přerušení spojená s čerpadlem.
Člověk, který se nestihne postarat o spalovací motor včas, bude čelit nutnosti dlouhých a nákladných oprav.
Proč potřebujete splachovat?
Při běžícím motoru může teplota ve válcích dosáhnout až 2000°C. Účelem chladicího modulu je proto odvádět velké množství tepla, aby se elektrárna nepřehřívala. Ale dříve nebo později se v něm objeví usazeniny ropy a soli a také místa, kde se hromadí rez a obyčejný vodní kámen. Kvůli výše zmíněným „aditivům“ začne spalovací motor selhávat a koksovat a přestává zvládat své úkoly.
Důvody kontaminace
V moderních modelech automobilů hraje nemrznoucí směs nebo nemrznoucí směs roli chladicí kapaliny. Jejich zvláštností je, že tyto koncentrované roztoky mají tendenci se vařit a zanechávat za sebou zbytky.
Blokování se může objevit také v důsledku:
- úplné nebo částečné odtlakování;
- ucpání chladiče, přesněji jeho vnějšího povrchu;
- vstupující výfukové plyny.
Čištění a čištění chladicího systému automobilu: přípravky k použití
Postup by měl být prováděn alespoň jednou ročně, po skončení „obtížné“ zimní sezóny pro vybavení. Specializovaný splachovač navíc koupíte téměř všude. Například na oficiálních stránkách sítě prodejen PROavto. Jako čisticí chemikálie lze použít i jiné látky: od octa a sody až po Coca-Colu.
 |  |  | |
| Lavr Radiator Flush Express | Vitex V901613 | BiBiCare 4301 | Lavr LN1103 |
Destilovaná voda
Pro řidiče, kteří pravidelně navštěvují servisní středisko a sledují stav spalovacího motoru, bude tato možnost dostačující. Kapalina by měla být nalita do prázdné expanzní nádoby: její množství by mělo plně odpovídat objemovým charakteristikám nádoby. Poté se motor nastartuje a zahřeje se po dobu 25-30 minut. Po vypnutí motoru počkejte, až voda vychladne a vypusťte ji z nádrže.
Pokud se v použitém destilátu objeví nečistoty, doporučuje se promývání znovu zopakovat. Pokud není žádný sediment, doplňte chladicí kapalinu.
“limonka”
Dalším způsobem, jak a jak nejlépe propláchnout chladicí systém motoru v autě vlastními rukama, je obyčejná kyselina citrónová. Ředí se ve vodě v poměru 40 gramů na 1 litr. Silnějšího účinku lze dosáhnout zahuštěním přípravku do 100 g.
Schéma je podobné předchozímu bodu: nalijte roztok do nádrže, zahřejte motor a poté nechte činidlo dalších 6-12 hodin. Při vypouštění je třeba sledovat přítomnost sedimentu a v případě potřeby postup opakovat.
Ocet
Další dobrou možností je běžná domácí octová směs 9%. 250 ml kyseliny se musí zředit v 5 litrech vody. Způsob aplikace je stejný jako u citronu.
Soda
Jedlá soda také dokáže vyčistit a vyčistit chladicí systém motoru auta a odstranit vodní kámen. Speciální proplachovací prvek lze připravit smícháním kalcinovaného a žíravého hydrogenuhličitanu sodného (bikarbonátu). Prášek se ředí vodou, která tvoří 90 % roztoku. Na takové „nemrznoucí směsi“ by auto mělo ujet 30–50 kilometrů a ne více než za jeden den. Před plněním chladivem je nutné destilát několikrát projít.
Speciální formulace
Jak již bylo zmíněno, na regálech moderních specializovaných prodejen je obrovské množství čisticích prostředků. Všechny jsou rozděleny do čtyř kategorií: kyselé, zásadité, neutrální a kombinované. Volba se provádí v závislosti na stupni znečištění chladicího modulu.
Jak vyčistit chladicí systém automobilu: výběr specializovaných produktů
Při nákupu čističky se doporučuje řídit se následujícími kritérii:
- typ kontaminantů přítomných v jednotce;
- přítomnost komplexotvorných přísad;
- náklady;
- optimální velikost balení (asi 500 ml);
- dostupnost pokynů a certifikátu (na vyžádání);
- konzistence a další vlastnosti;
- žádný pěnivý efekt.
Všechny prezentované faktory hrají obrovskou roli. Zvláště důležité je ujasnit si bod související s typem smývané nečistoty. Různé přípravky odstraňují organické a anorganické usazeniny, což vám umožní dosáhnout požadovaného účinku.
TOP 10 proplachů chladicího systému motoru
Mezi nejkvalitnější a nejúčinnější prostředky patří:
- LAVR;
- Ahoj Gear;
- kapalná moly;
- WYNN’S;
- ABRO AB-505;
- RunWay RW 3030;
- FELIX;
- Bizol;
- CRC;
- Kuhler-Reiniger.
Všechny mají jedinečné výkonnostní charakteristiky a vyznačují se nejvyšším stupněm účinnosti. Takové léky si můžete zakoupit na oficiálních stránkách sítě prodejen PROavto. Kromě toho náš portál představuje širokou škálu produktů, včetně komponentů pro spalovací motory, komponentů řízení a komponentů struktury paliva. Všechny produkty procházejí přísnou certifikací shody s klíčovými deklarovanými parametry a jejich implementace se ujímají zkušení manažeři a konzultanti.
Mohou čisticí prostředky způsobit poškození?
Při zodpovězení otázky, jak a čím si můžete efektivně propláchnout chladicí systém motoru a chladič uvnitř vozu sami, nesmíte zapomínat na banální technickou a provozní bezpečnost. Při nesprávném zacházení mohou různé čisticí prostředky snadno způsobit značné škody na vašem vozidle.
Odborníci nedoporučují používat dvě činidla současně, protože takové roztoky ničí části spalovacího motoru kvůli jejich vysoké koncentraci. Kromě toho se nesmí zapomenout na návod – výrobci je umisťují přímo na nálepky a etikety obalů tekutin.
Co si musíte zapamatovat před zákrokem
Chladicí modul se skládá z mnoha plastových, pryžových, kovových, litinových, hliníkových a pryžových dílů. Všechny materiály mají své vlastní parametry interakce s různými chemickými látkami.
Hlavním bodem, který je třeba vzít v úvahu od samého začátku, je schopnost složek interagovat se specifickými činidly bez ztráty svých základních vlastností. Řidič by proto měl pečlivě prostudovat složení léku a prozkoumat ho na potenciálně nebezpečné přísady.
Odstranění staré nemrznoucí směsi ze systému
Před čištěním je třeba vypustit použité chladivo. Dělá se to takto:
- Stroj je instalován na rovném, hladkém povrchu.
- Nechte motor zcela vychladnout.
- Pod vypouštěcí zátku je umístěna velká nádoba.
- Víko nádrže se postupně odšroubuje.
- Stará kapalina odteče a konstrukce se znovu sestaví.
Mytí
Vyřešili jsme tedy otázku, čím propláchnout chladicí systém motoru při výměně nemrznoucí kapaliny a jak čištění ovlivňuje výkon spalovacího motoru. Nyní se podívejme, jak provést postup.
Nejprve musíte připravit čisticí kapalinu. K tomuto účelu se používají improvizované prostředky nebo specializované autochemikálie. Ale bez ohledu na to, který čistič byl zvolen, postup je stejný.
Krok za krokem
Veškerou práci zvládnete sami podle jednoduchého plánu:
- Vjíždíme s autem na rovnou plochu.
- Počkáme, až spalovací motor zcela vychladne.
- Vypustíme použité chladivo.
- Přidejte čisticí kapalinu do chladiče.
- Necháme auto pracovat na volnoběh (10-15 minut).
- Vypneme motor a poté počkáme, až opět vychladne.
- Odstraňujeme čistič.
- Destilát procházíme modulem.
- Doplníme novou nemrznoucí směs.
Jak často je nutné proplachovat chladicí systém dieselového motoru automobilu vlastníma rukama
Při provádění těchto operací je třeba věnovat pozornost:
- každoročně po skončení zimní sezóny jako preventivní opatření;
- po výměně nemrznoucí směsi k odstranění produktů opotřebení;
- pokud se objeví známky naznačující zhoršení výkonu celého modulu.
Systematické čištění modulu je vynikající příležitostí, jak se vyhnout návštěvám techniků servisních středisek.
Jaké produkty je lepší nepoužívat?
Nejškodlivější čisticí prostředky jsou:
- Jakékoliv běžné domácí spalovače tuků, jako Fairy nebo Biolan. Aby takové činidlo i trochu působilo, budete ho muset do přístroje nalít pětkrát až sedmkrát.
- Prášky jako Calgon. Skvěle odvedou vodní kámen v běžných pračkách a myčkách, ale nevykazují žádnou účinnost, pokud jde o odstranění vrstvy použitého oleje nebo nemrznoucí směsi.
- Bělidlo je látka obsahující hydrochlorid sodný. Tento prvek má negativní dopad na kvalitu a odolnost hliníku proti opotřebení.
- Mole řešení a jeho analogy. Patří mezi ně jednoduchý žíravý hydrogenuhličitan sodný, který koroduje těsnění a trubky vyrobené převážně z pryžových základů.
Pozor si můžete dát na kupované kapaliny do ostřikovačů nebo třeba destilát.
Jak zabránit znečištění
Jediný způsob, jak správně udržovat chladicí modul, je pravidelně kontrolovat, zda není znečištěný. Kromě toho by se měly očistné procedury provádět alespoň jednou ročně, na začátku jarní sezóny. Musíte také věnovat pozornost nepřímým známkám poruch – systematické přehřívání, přerušení provozu čerpadla atd.
Závěr
Je docela snadné pochopit otázku, jak propláchnout chladicí systém motoru automobilu a jak chladicí chladič v automobilu ovlivňuje funkčnost všech jednotek. Jako čističe se používají jak autochemie, tak produkty pro domácnost. A abyste se vyhnuli příliš častému čištění, je důležité pravidelně měnit chladivo.