RU2054237C1 – Stroj na třídění brambor – Patenty Google

Číslo publikace RU2054237C1 RU2054237C1 RU93027390A RU93027390A RU2054237C1 RU 2054237 C1 RU2054237 C1 RU 2054237O 1 C93027390 RU93027390 C93027390 RU 93027390C93027390 Úřad Ru Rusko První umění Klíčová slova SIVE Screen Frame Hysers Rollers PŘEDNÍ ART DATUM 93027390-2054237-1 Číslo aplikace RU2054237A Ostatní jazyky Angličtina (en) Jiné verze Ru1a (run Inventor B.V. Ivanovsky P.G. Svechnikov O.V. Institut pro pěstování ovoce a zeleniny a datum priority pro pěstování brambor (datum priority je předpoklad a není to legální závěr Pěstování zeleniny a pěstování brambor 2054237-1-1993 Priorita pro RU05A Priorita Kritická patent/RU24C93027390/RU 93027390-1993-05 Zveřejnění Ru24A Kritická patent/RU1993A/RU 05-24-1996 GRANTED PUBLIKACE PUBLIKAČNÍ 02/ru

snímky

Krajiny

• Kombinované prostředky pro separaci pevných látek (PLOCHA)
• Zařízení pro hromadnou úpravu ovoce a zeleniny a zařízení pro přípravu krmiv ( OBLAST )

Abstraktní

Použití: v zemědělských strojích. Podstata vynálezu: stroj obsahuje síto s oky ve tvaru komolého kužele, upevněné na rámu pomocí tří nosných válečků, které vstupují do drážky vodícího kroužku, který je upevněn po obvodu velké základny síta. Podélná osa síta je skloněna k horizontální rovině pod úhlem v rozmezí 45-48,5°. Síto je umístěno mezi podávacím dopravníkem a vynášecím dopravníkem. Zásobník se zavádí do dutiny síta ze strany větší základny, jejíž průměr je v rozmezí 170 – 180 cm a má sinusový okraj. Síto je poháněno převodovým motorem, na jehož hřídeli je nasazen jeden ze spodních válečků. Horní válec je upevněn k příčce rámu, který je ve svislé rovině odpružen. 2 s p. f-ly, 5 nemocných.

Popis

Vynález se týká zemědělské techniky, zejména zařízení pro třídění brambor.

Známý je již stroj „Drum Potato Sorter“, obsahující šikmé (α= 5-8 o) válcové rotační síto (buben), umístěné před zvedacím kolem a třídícím dopravníkem (Příručka konstruktéra zemědělských strojů. M. Mashinostroenie, 1969, str. 61-80, obr.).

Síto má čtvercové otvory, z nichž menší je umístěn ve své počáteční části (ve směru pohybu hlíz) a větší v horní části. Brambory se pohybují po válcovém sítu díky podélnému sklonu a dráha, kterou urazí velké hlízy, je 5-6 m, tj. přesahuje délku síta 3-4krát. Takový stroj je v konečném důsledku málo produktivní (do 5,0 t/h), koeficient přesnosti třídění je nízký (až 69-75 %) s výrazným poškozením hlíz.

Je znám jiný stroj typu rotační odstředivý separátor (Petrov G.D. Potato harvesting machines. M. Mashinostroenie, 1984, str. 152-154, obr. 99b). Tento stroj má hlavní pracovní prvek ve formě komolého kužele štěrbinového bubnu (síta), který je instalován vodorovně a zajištěn na nosných válečcích. Pro nakládání hlíz do její dutiny je na straně menší základny umístěn nakládací dopravník. Stroj má také vynášecí dopravníky a pohon síta. Tvořící čára kuželového síta je skloněna k jeho podélné ose, která se shoduje s osou rotace, pod úhlem α v rozmezí 10-15o.

Štěrbinové provedení bubnu pomáhá oddělovat nečistoty z haldy, zejména při pěstování brambor na podmáčených půdách. Tento stroj je spolehlivý v provozu.

Přesnost řazení tohoto stroje je však nízká (až 68 %); Kromě toho je míra poškození hlíz vysoká, protože hlízy se při pohybu zrychlují a poté se srazí s ekvalizérem.

Technickou podstatou je patentovanému vynálezu nejblíže bubnový separátor pro sklízeč brambor (autorské osvědčení SSSR č. 145403, třída A 01 D 17/24, B 07 B 1/24, 12.01.61).

Toto zařízení obsahuje rám, na kterém spočívá kónické síto přes nosný válec, instalované tak, že jeho boční tvořící čára ve spodní poloze leží v horizontální rovině a osa otáčení je k ní skloněna. Síto je připojeno k pohonu a je vybaveno podávacími a vynášecími zásobníky, které jej zase spojují s dopravníky, které přivádějí a vynášejí hlízy.

Hlavní nevýhodou známého zařízení je, že poškozuje hlízy vrhacím kolem, které se používá ke zvýšení produktivity, což komplikuje konstrukci zařízení jako celku, a proto snižuje spolehlivost.

Tyto nedostatky odstraňuje navržený vynález, který má stejně jako prototyp rám, podávací a vynášecí dopravníky s vanou, mezi nimi umístěné otočné síto a spojené s pohonem ve tvaru komolého kužele s podélnou osou shodnou s osou otáčení, síto je nakloněno na rámu pomocí nosných válečků a konec velkoplošné síta je zasunut do dutiny vkládacího žlabu.

Na rozdíl od prototypu a podle vynálezu je síto instalováno tak, že jeho podélná osa je umístěna pod úhlem k vodorovné rovině α= 45-48,5 o, přičemž průměr velké základny síta je 170-180 cm a menší základna je 30-36 cm.

Kromě toho je zařízení vybaveno převodovým motorem, který zajišťuje úhlovou rychlost 6-8,5 min -1 při otáčení síta.

Dalším charakteristickým rysem vynálezu je zvláštnost instalace tří nosných válečků, umístěných vzájemně pod úhlem 120 o, a jeden ze spodních válečků je instalován na hřídeli převodového motoru a horní je upevněn na příčce rámu, odpružený ve svislé rovině.

Dalším rozdílem je, že okraj podávacího zásobníku má sinusový tvar.

Výzkum zdrojů patentových a technických informací neodhalil druhé technické řešení, které by se shodovalo s navrhovaným vynálezem, pokud jde o soubor podstatných znaků.

Na základě toho můžeme konstatovat, že vynález splňuje kritérium patentovatelnosti „Novost“.

Vynález rovněž splňuje druhou podmínku patentovatelnosti, „invenční krok“, neboť každý z podstatných znaků je nezbytný k dosažení účelu vynálezu a přítomnost znaků je vzájemně podmíněna.

Úhel sklonu osy síta k vodorovné rovině, ve které leží dělicí plocha tvořící jej, rovný 45-48,5 °C, je na jedné straně technologicky neznámý. Naproti tomu konstrukce kónického síta s jedním z úhlů ve stanoveném limitu zajišťuje pohyb hlíz brambor po nejúčinnější dráze, která má trajektorii cyklických kmitů s monotónně klesajícím krokem (Δ), směřující k nule (Δ=0).

Konstrukční vlastnosti pohonu síta a jeho upevnění pomocí opěrných válečků, stejně jako zjištěné rozměry průměrů základny, zajišťují stabilní rotaci kuželového síta s úhlovou rychlostí 6,0 až 8,5 min -1, což zase zajišťuje lineární rychlost pohybu hlíz od 0,66 m/s do 0,8 m/s na výstupu síta 0,13/síta na vstupu 0,16. Při této rychlosti se poškození hlíz výrazně sníží, protože odstředivé síly prakticky neexistují. Ke snížení poškození hlíz a jejich optimálnímu pohybu po oddělovací ploše přispívá i tvar okraje skluzu, který umožňuje podávání hlíz ze stejné výšky a stejnou počáteční rychlostí.

Všechny uvedené znaky jsou tedy nezbytné a dostatečné pro dosažení účelu vynálezu. Přitom jednotlivě a v kombinaci jednoznačně nevyplývají ze známé úrovně technologie.

Na obr. 1 a 2 je znázorněno základní schéma zařízení; na Obr. 3 schéma prototypu kuželového bubnu (síta); na Obr. 4 schéma síta podle navrhovaného vynálezu; na Obr. 5 ukazuje separátor, jehož síto je vyrobeno s úhlem a=60°.

Stroj obsahuje (obr. 1, 2) kónické síto 10 z provázků tvořících mřížku se čtvercovými buňkami stejné velikosti (45 x 45 mm). Vstupní část síta 1 je umístěna na straně velké základny, která má průměr 180 cm. Výstupní otvor síta menší základny má průměr 36 cm. Výška síta (délka podélné osy) je 90 cm. Tvořící čára boční (oddělovací) plochy síta je skloněna k podélné ose (obr. 4) pod úhlem α=48,5 o, přičemž síto je k rámu 2 zajištěno pomocí tří opěrných kladek 3, které vstupují do vodícího prstencového žlabu 4, vyztuženého po obvodu velké základny (obr. 1). Válečky 2 jsou vůči sobě umístěny pod úhlem 3°. Jeden ze spodních válečků je nasazen na hřídeli převodového motoru 120 o výkonu 5 kW a převodovém poměru 0,28, horní válec je upevněn na příčce 125 rámu 6, odpružený ve svislé rovině pružinami 2. Rám 7 má nosnou část, která je opatřena stavěcími šrouby 2, které se vyjímají pod síty 8, frakce 1 Třetí dopravník 9 slouží k podávání počáteční hromady brambor. Tento dopravník je napojen na oddělovací plochu síta 10, podávací žlab 11, který má spodní okraj sinusového tvaru (obr. 1).

Zařízení funguje následovně.

Převodový motor 5 se zapne a kuželové síto 1 se uvede do rotace na úhlovou rychlost 6 min-1. Brambory jsou podávány dopravníkem 11 a dopravníky 9 a 10 jsou současně zapnuty. Hlízy jsou přiváděny podél skluzu 12 na oddělovací plochu síta 1 po celé šířce skluzu 12. Malé hlízy padají na dopravník 9. Velké hlízy a zbývající část malých hlíz jsou zvednuty povrchem pletiva kolmo k ose otáčení do určité výšky rolování (čáry AB na obr. 4), poté kolmý směr pohybu dolů směrem dolů výstupní otvor o hodnotu počátečního kroku Δ. Současně jsou zbývající malé hlízy prosévány na dopravník 1 a odstraněny do kontejnerů. Zbývající hlízy se zastaví na dně síta 9, jsou jím znovu zachyceny a proces se opakuje, ale se snižujícím se krokem, dokud velké hlízy nevyjdou malým otvorem hrdla síta 1 na dopravník 1. Lineární rychlost pohybu hlíz nepřesahuje 10 m/s v zóně, kde hlízy vystupují z povrchu síta 0,8 a ne více než 1.

Při výrobě oddělovacího zařízení s úhlem rovným např. 30 o (obr. 3) nebo 60 o (obr. 5) budou hlízy při pohybu také vykonávat „oscilační“ pohyb jako v navrhovaném zařízení. Frekvence kmitů v prvním případě (obr. 3) však bude výrazně vyšší, t.j. hlízy urazí větší vzdálenost a budou se mnohem častěji kutálet dolů. V důsledku toho se zvyšuje trauma a zhoršuje se separace, protože se „zkráceným“ pohybovým krokem se zvýší specifické zatížení hlíz v separačních sekcích, které jsou umístěny podél spodní tvořící přímky síta. Naopak při použití síta s úhlem α rovným 60 o budou hlízy na oddělovací ploše vykonávat nedostatečný počet „kmitů“, dráha hlíz je snížena, což ovlivní kvalitu separace.

Produktivita navrženého zařízení je 20 t/h, přičemž je separováno až 86-92 % standardních frakcí. Hlízy nejsou prakticky poškozeny.

Nároky (3)

1. STROJ NA TŘÍDĚNÍ BRAMBOR, obsahující rám, podávací a vynášecí dopravníky s tácy, otočné síto ve tvaru komolého kužele s podélnou osou shodnou s osou otáčení, umístěné mezi nimi a připojené k pohonu, síto je nakloněno na rámu pomocí nosných válečků, vyznačující se tím, že je zaváděno do konce síta v dutině síta eva je instalována tak, že její podélná osa je umístěna pod úhlem k horizontální rovině 45 – 48,5 o C, přičemž průměr větší základny síta je 170 – 180 cm a menší základny je 30 – 36 cm.

2. Stroj podle bodu 1, vyznačující se tím, že pohon je proveden ve formě převodového motoru, na jehož hřídeli je upevněna jedna ze spodních opěrných kladek, přičemž všechny kladky jsou od sebe ve stejné vzdálenosti a jsou umístěny ve vodicí prstencové drážce vytvořené po obvodu větší základny a horní kladka je upevněna na příčce rámu, provedené odpružené ve svislé rovině.