Ventily a uzavírací armatury: konstrukce a typy

Celá řada potrubních armatur je rozdělena do čtyř typů:

Nejčastěji se kohoutky používají jako uzavírací armatury v rozvodech zemního plynu a odběrných sítích plynu. Hlavní hmota má jmenovitý otvor do 50 mm. Šoupátka se používají na plynovodech o jmenovitém průměru 50 mm a více.

Na rozdíl od kohoutků a ventilů se ventily a šoupátka v sítích zemního plynu často nepoužívají. Ale pro zkapalněný ropný plyn (LPG) jsou ventily hlavním typem uzavíracích ventilů. Nejběžnější jsou ventily namontované na LPG lahve. Jsou jich miliony. Ventilů je tolik, kolik je válců. Ale až na pár výjimek. V lahvích na LPG o objemu 27 litrů vyráběných na konci XNUMX. století se používaly tlačítkové ventily, které se v provozu neosvědčily, protože prosakovaly.

Slovo “ventil” je německého původu a překládá se jako “klapka”. Mimochodem, ventil a ventilátor jsou příbuzná slova, vracejí se k latinskému „ventilo“ – rozptyluji, ventiluji. Sdílejí společný kořen, ventil (ь).

Uzavírací klapky se v plynovodech na zemní plyn používají již nějakou dobu, od počátku 21. století. Instalují se s velkými průměry a mají malou stavební délku.

Konstrukce ventilů

Obr.1 Schéma ventilátoru

Ventil uzavírá průchod plynu pohybem uzavíracího prvku (cívka, ventil) ve směru rovnoběžném s osou průtoku (pic.1). Ventil je umístěn na dříku, který zajišťuje jeho pohyb vůči sedlu. Uzavírací ventily využívají dřík se závitem, který zajišťuje spolehlivé přitlačení ventilu k sedlu. Další potrubní armatury s tělesy ventilového typu jsou regulátory tlaku plynu. Jejich dřík ventilu se volně pohybuje ve vedení a pohybuje samotným ventilem vůči sedlu, což zajišťuje změnu průchodu plynu.

Rýže. 2 Přírubový ventil

Těleso ventilu může mít spojku, přírubu (pic.2) nebo čepové připojení k potrubí.

Vlastnosti ventilů

Mezi výhody ventilů patří:

– vysoká těsnost stropu;

— kratší zdvih ventilu potřebný pro uzavření, který zajišťuje malou výšku ventilu (ve srovnání se šoupátky).

Ventil se zcela otevře, když se ventil zvedne o 1/4 průměru sedla ventilu. Při zavírání nedochází k žádnému tření mezi těsnicími plochami ventilu a sedlem, díky čemuž může být těsnění ventilu vyrobeno z elastických materiálů: pryže nebo plastu.

Ventily mají zároveň vysoký hydraulický odpor díky tomu, že proudění v tělese mění svůj směr. Ze stejného důvodu mají armatury velkou konstrukční délku, která se zvětšuje se zvětšováním jmenovitého vrtání, proto se armatury nevyrábějí pro potrubí s významnými jmenovitými vrtáními.

Litinové ventily

Ventil 15kch16p (pic.3) je vyrobena z litiny. Ventily 15kch16p s malým jmenovitým průměrem se používají především na plynovodech zemního plynu v rozvodnách plynu a kotelnách. Další aplikace je na redukčních hlavicích pro nádrže na zkapalněné uhlovodíkové plyny vyrobené v minulém století.

Obr.3 Ventil 15kch16p

U ventilu 15kch16p se ventil pohybuje, když je vřeteno zašroubováno do běžící matice, která je pevně upevněna ve stojanu (pic.4). Když se setrvačník otáčí proti směru hodinových ručiček, tyč se zvedá a otevírá průchod média.

Přečtěte si více

Kůdci orchidejí: fotografie a jména, jak se s nimi vypořádat, jak je ošetřit od bílého, černého, hmyzu, jak provést ošetření, fotografie

Obr.4 Provedení ventilu 15kch16p

Setrvačník ukazuje směr otáčení pro otevírání nebo zavírání ventilu. Instaluje se tak, aby proud plynu směřoval pod ventil a při uzavření tlačí na ventil ze strany sedla. Na těle ventilu je šipka udávající směr proudění média. Při nesprávné instalaci se může ventil při otevření uvolnit.

Sedlo ventilu je nevyměnitelné, což vede k nutnosti výměny celého ventilu, pokud jsou na sedle třísky nebo oděrky. Plochá základna ventilu má těsnicí kroužek z fluoroplastu. Těsnost uložení ventilu k sedlu je usnadněna možností mírného posunutí osy ventilu vzhledem k ose vřetene.

Tyč má při výstupu z těla ucpávkové těsnění. Mnoho ventilů má horní těsnění, které umožňuje výměnu těsnění s vřetenem zcela zvednutým.

Jehlové ventily

Rozdíl mezi jehlovým ventilem a ostatními typy je konstrukce spodní části ventilu, která přímo kryje sedlo. Ventil je zúžený směrem dolů, takže vypadá jako jehla (pic.5). V plynovodech se používá jako ventily instalované pro řízení průtoku plynu do řídicích a měřicích zařízení a automatizačních senzorů.

Obr.5 Konstrukce jehlového ventilu

Mezi výhody jehlových ventilů patří plynulá regulace průtoku, kterou zajišťuje kónický tvar jehly. Poskytují také vysokou těsnost stropu. Průměr sedla je malý a síla, kterou je ventil přitlačován k sedlu, je velká.

Obr.6 Ventilový blok B-05D

Ventilový blok B-05D (pic.6) má nerezové tělo, ve kterém je umístěna jehlová tyč s těsněním z fluoroplastu F-4, ovládaná otáčením setrvačníku. Drenážní zařízení slouží k uvolnění přetlaku ze snímače nebo tlakoměru při zavřeném ventilu. K resetování dojde po vyšroubování šroubu. Pro měření tlaku je nutné otevřít jehlový ventil se setrvačníkem, přičemž je nutné zašroubovat šroub vypouštěcího zařízení. Pro kontrolu nuly zařízení je nutné jehlový ventil uzavřít a šroub vypouštěcího zařízení vyšroubovat. Chcete-li propláchnout impulsní potrubí, odšroubujte šroub vypouštěcího zařízení a otevřete jehlový ventil.

Ventily válců

Ventily slouží k plnění láhve a následnému odsávání plynu. Ventily VB-2 jsou vyrobeny z mosazi (Obr). Jsou určeny pro instalaci na lahve na zkapalněné uhlovodíkové plyny o objemu 5, 12, 27, 50 litrů. Ventily jsou zašroubovány do hrdla válce pomocí kónického závitu. Odběrná vsuvka má levý závit, to znamená, že při otáčení matice redukce ve směru hodinových ručiček se odšroubuje; při otáčení proti směru hodinových ručiček se zašroubuje.

Obr. 7 Ventil válce VB-2, víčko ventilu

Ventily VB-2 jsou vyráběny v souladu s GOST 21804 „Uzavírací zařízení pro lahve na zkapalněné uhlovodíkové plyny pro tlaky do 1,6 MPa“. Setrvačník by měl mít šipku označující směr otáčení a následující nápisy: ve směru hodinových ručiček – „Zavřeno“, proti směru hodinových ručiček – „Otevřeno“. Je přípustné provádět nápisy ve zkrácené formě: „Otevřeno“. a “Zavřeno”.

Výstupní armatura ventilu je opatřena kovovou zátkou s těsněním. Zástrčka musí mít značku levého závitu. Ventil je shora uzavřen víčkem (Obr.7,b), který se našroubuje na hrdlo válce. Dříve se čepice vyráběly z oceli, ale v dnešní době se používá hlavně plast.

Přečtěte si více

Hybridní semena okurky Santana F1, foto, popis, charakteristika

Klapkové ventily

U škrticí klapky má blokovací nebo regulační prvek tvar kotouče, který se otáčí kolem osy, která je kolmá nebo umístěná pod úhlem ke směru proudění pracovního média.

Prototyp talířového ventilu byl klapkový ventil – zpětný ventil, který se objevil ve starém Římě. Na konci 18. století, v procesu zdokonalování parního stroje, zařadil anglický vynálezce James Watt do jeho složení rotační ventil. A v roce 1901 byl v palivovém systému německého vozu Mercedes použit rotační kotoučový ventil nazývaný „škrticí ventil“.

Obr.8. Konstrukce škrticí klapky

Oplatkový ventil má tělo (pic.8), ve kterém se disk otáčí. Osu tvoří dřík a spodní dřík. Vnitřní labyrint těsnění sedla zabraňuje jeho odtržení od těla ventilu. Vnější kroužky zajišťují těsnění ventilu při instalaci mezi příruby.

Zajímavost: závěrka má podobný tvar jako motýl, proto se v anglicky mluvících zemích kotoučovým ventilům říká motýlkové ventily. (anglicky butterfly – motýl).

Klapkové ventily mají řadu výhod:

— malá konstrukční délka a hmotnost;

— možnost použití pro velké průměry potrubí.

Mezi nevýhody patří skutečnost, že kotouč je umístěn v průchodu skříně, což zhoršuje hydraulické vlastnosti a komplikuje mechanické čištění potrubí.

Autor článku: Vershilovič Vladislav Adamovich

— Místo výkonu práce — Gazprom Gas Distribution Nizhny Novgorod LLC

— Autor populárních knih a příruček o konstrukci a provozu plynových zařízení

Absolvujte kurzy průmyslové bezpečnosti
A získat certifikaci

Držitel autorských práv: Školicí středisko “Akademie zabezpečení”
Všechna práva k článkům a dalším informačním materiálům umístěným na tomto webu náleží jeho vlastníkovi a autorům těchto článků. Jakékoli použití materiálů, včetně přetisku (částečného nebo úplného), je povoleno pouze v případě, že je uvedeno autorství (ChEI DPO „Výcvikové centrum bezpečnostní akademie“) a je vytvořen přímý aktivní hypertextový odkaz na stránku ve tvaru: „zdroj: ab -dpo.ru”, jakož i při zachování všech aktivních hypertextových odkazů obsažených ve zveřejněných materiálech. Je nepřípustné používat e-mailové adresy umístěné na stránkách webu pro zadávání do databází a provádění nepovolených hromadných rozesílání SPAMů.

Další články sekce
OSTATNÍ ČLÁNKY ODDÍLU Průmyslová bezpečnost

V tomto článku budeme hovořit podrobně o vodních trubkových parních kotlích a jejich konstrukci. Zastavme se samostatně u některých typů vodotrubných kotlů a zamysleme se nad jejich vlastnostmi a principy fungování.

V tomto článku naleznete podrobný popis plamencových kotlů: od historie vývoje až po moderní zástupce na příkladu UNICAL ELLPREX a Universal UL-S. Pozornost je věnována také konstrukci průmyslových teplovodných kotlů s horkovzdušnými trubkami a jsou zvažovány jejich výhody a nevýhody.

Tento článek je o litinových sekčních kotlích. Na příkladu kotlů Fakel a Viessmann se dozvíte o jejich konstrukci, výhodách a nevýhodách litiny pro výrobu kotlů a také o průmyslových kotlích tuzemské i zahraniční výroby.