Vesnice a průmysl: Převíjení elektromotorů: Jednoduché a složité

V tomto případě je velmi důležité porozumět samotnému principu činnosti – protože ten, kdo zná teorii, bude schopen nejen obnovit funkčnost jednotky, ale také například změnit rychlost otáčení nebo počet fází napájení. Všechny teoretické informace o konstrukci asynchronních motorů zabírají několik set stran složitého textu a schémat. Ale abyste se mohli vrátit, stačí si zapamatovat část školního kurzu fyziky ze sekce o elektřině a získat určité prostorové pochopení procesů, které se uvnitř odehrávají.

jako póly magnetického pole se odpuzují, zatímco opačné póly se přitahují;
směr magnetických siločar je určen pravidlem gimlet nebo pravidlem pravé ruky – čtyři prsty ukazují směr proudu a palec ukazuje směr magnetických siločar;
siločáry vstupují do cívky z jedné strany a vystupují z ní z opačné strany;
tam, kde siločáry vystupují z cívky, vzniká severní pól, kde vstupují, jižní pól;
magnetický tok je vektorová veličina, to znamená, že má směr;
kovové jádro umístěné uvnitř cívky zesiluje magnetické pole;

Mimochodem, v motorech hraje roli jádra železo statoru a rotoru a ukazuje se, že toto jádro není umístěno pouze uvnitř cívek, ale také je obklopuje po stranách a vede elektrické vedení, včetně vně cívek – jako na obrázku:

Musíme také pamatovat na indukci – vše je stejné jako u magnetického toku, jen obráceně:

když je cívka umístěna v magnetickém poli, v jejích závitech se generuje napětí, a pokud je cívka zkratována, vznikne proud, který zase vytvoří další magnetické pole;
nejprve bude magnetické pole cívky stejné velikosti jako stávající magnetické pole, ale bude nasměrováno opačným směrem – to znamená, že bude zcela kompenzovat první;
ale brzy, pokud se již zavedenou cívkou nepohne, napětí a proud v jejích závitech zmizí a zůstane pouze stávající magnetické pole;
Z výše uvedeného můžeme usoudit, že pokud pohybujete uzavřenou cívkou napříč magnetickým polem, bude neustále reagovat na změny své intenzity a vytvářet kompenzační pole: cívka „reaguje“ na vzhled severního pólu se severním a na vzhled jižního pólu s jižním;
Odpudivá síla podobných pólů vytváří točivý moment na hřídeli motoru.

Po zvládnutí uvedených vzorů přejdeme k procvičování.

Konstrukce motoru

Pro zajištění rotace rotoru musí být na statoru vytvořeno točivé magnetické pole – pole, jehož póly rotují po kružnici podél vnitřní roviny. To se provádí ne jednou, ale několika cívkami, na které je střídavě přiváděno napětí: když se proud zvýší v jedné cívce, zmizí v druhé.

Vodiče konvenčního rotoru s klecovou klecí vypadají takto:

A když se podíváte shora, můžete v nich vidět cívku s jedním otočením.

Rotující magnetické pole statoru indukuje proudy ve vodičích rotoru, jako v případě cívky popsané výše. Rotor v tomto případě vytváří vlastní protisměrné pole a je jím od točivého pole odpuzován – tedy se také otáčí.

Přečtěte si více

Jak zasít mrkev bez ztenčení videa

Střídavý vzhled proudů v různých skupinách cívek statoru zajišťuje třífázová síť.

Na čem závisí rychlost otáčení?

Rychlost střídavých motorů závisí na dvou faktorech:

Frekvence napájecího napětí – standardní hodnota pro jednofázové i třífázové sítě je 50 Hz, tedy 50 kmitů za sekundu nebo 3000 za minutu.

Geometrické uspořádání skupin cívek. Skupina cívek je sada sekcí vinutí, které vytvářejí stejný pól magnetického pole ve specifickém sektoru statoru.

v motorech s 3000 otáčkami za minutu je 1 skupina cívek na 1 fázi;
při 1500 ot./min – 2 každý;
při 1000 ot./min – každý 3.

Jak určit počet pólových párů a obecně pochopit schémata zapojení?

Při studiu obvodu je vhodné orientovat se podle elektroizolačních trubiček – obsahují vodiče, které spojují jednotlivé skupiny cívek. Chcete-li také určit, do které skupiny cívek konkrétní sekce patří, můžete použít pravidlo „pravé ruky“, které předtím určilo směr proudu.