Kompletní kurz pravidel silničního provozu – příprava na zkoušku dopravní policie. → Přednáška 01. Základní pojmy a pojmy z dopravních pravidel – Kurz Dopravní pravidla
Kompletní kurz pravidel silničního provozu – příprava na zkoušku dopravní policie.
Přednáška 01. Základní pojmy a pojmy z pravidel silničního provozu
Na začátku našeho školení s vámi nastudujeme základní pojmy a pojmy z pravidel silničního provozu, abychom s vámi mluvili stejným jazykem.
Cesta a její prvky.
První věc, kterou budeme studovat, je silnice a její prvky. Nejprve definice silnice z pravidel silničního provozu:
” Road“ – pás země nebo povrch umělé stavby, který byl vybaven nebo upraven a používán pro pohyb vozidel.
Silnice zahrnuje jeden nebo více jízdních pruhů, jakož i tramvajové koleje, chodníky, krajnice a případně dělící pásy.
Na fotografii níže můžete vidět klasickou verzi silnice.
Nyní pojďme zjistit, z čeho se silnice skládá.
Chodník.
Prvním prvkem cesty je chodník.
“Chodník” – prvek komunikace určený pro pěší a přiléhající k vozovce nebo cyklostezce nebo od nich oddělený trávníkem.
Právě na chodníku se chodec cítí sebevědomě a pohodlně, protože tam je obrubník, který ho odděluje od aut, nebo dokonce nějaký plot.
Chodci by se měli nejprve pohybovat po chodníku. Občas ji mohou využít cyklisté a dokonce i řidiči, ale o tom si povíme později.
U silnice.
Dalším prvkem je rameno.
“u silnice” – silniční prvek přímo přiléhající k vozovce ve stejné úrovni jako ona, rozlišený druhem povrchu nebo vyznačený pomocí značek 1.2 a používaný pro jízdu, zastavení a parkování v souladu s předpisy o provozu na pozemních komunikacích.
Označení 1.2 je plná bílá čára
Rameno je samozřejmě určeno pro chodce, ale pro řidiče existuje další povinný požadavek –
pokud je tam rameno, řidič je povinen zaparkovat na kraji silnice.
Ale samozřejmě bez vytváření překážek pro chodce. Níže uvedená fotografie ukazuje nápadný příklad krajnice.
Nuže, odpovězme na vaši první otázku ze zkouškového sešitu a už znáte správnou odpověď:
No, jaká je správná odpověď?
Vozovka.
Další prvek silnice – vozovka – je váš nejoblíbenější prvek. Proč? Protože právě touto linií se budeme pohybovat.
– silniční prvek určený pro pohyb nekolejových vozidel. Přesně naše auta.
Vozovka je rozdělena do jízdních pruhů.
– kterýkoli z podélných pruhů vozovky, označený nebo neoznačený značkami a mající dostatečnou šířku pro pohyb auta v jedné řadě.
Vozovka je rozdělena do pruhů buď značením, a pokud značení není, tak počet pruhů určíme počtem aut v jedné řadě.
Teď mám značení a mám dva pruhy, tohle si klidně spočítám.
Teď už ale žádné značení není a počítám podle počtu aut, která se vejdou do jedné řady.
Ale je to přesně auta! Na fotografii níže můžete vidět tři vozidla jedoucí za sebou. Ale jsou tam dva pruhy.
Dělící proužek.
Dalším prvkem je dělicí pás.
– silniční prvek, odlišený konstrukčně a (nebo) pomocí značek 1.2, oddělujících sousední vozovky, jakož i vozovku a tramvajové koleje a není určeno pro pohyb a zastavování vozidel.
jak vypadá? Nejjednodušší způsob, jak jej najít, je, když je konstrukčně přidělen – jedná se o plot, trávník, který se nachází uprostřed silnice.
A zde je další příklad dělícího pruhu
Pokud existuje dělicí pás, pak je na silnici již několik vozovek.
Nyní, když je dělicí pás vytyčen pomocí trávníku, je to samozřejmě pochopitelné a dobré, ale kdy pomocí značení? Jako na levém obrázku
Proč to dělají? Vezměte prosím na vědomí, že vzdálenost mezi dvěma plnými čarami je taková, že tudy může projet auto.
Myšlenka označit dělicí pás značkami byla vynalezena pro velká města.
Ano, pro řidiče je samozřejmě pohodlné rozdělit vozovku trávníkem nebo plotem, ale jak projede sanitka, když jede hodně aut.
Přesně tudy se bude jezdit po dělícím pásu označeném značkami. Zapne sirénu a projede kolem.
Hned si to vyjasním – nezaměňujte dvojitou plnou čáru s dělicím pruhem označeným značkami.
Spočítejme počet jízdních pruhů a vozovek na obrázku níže.
Jsou zde 4 jízdní pruhy a dva jízdní pruhy.
Rozcestí.
Dalším konceptem je křižovatka.
– místo, kde se silnice protínají, spojují nebo odbočují ve stejné úrovni, ohraničené pomyslnými čarami spojujícími protilehlé, od středu křižovatky nejvzdálenější, počátky oblouků vozovek. Výjezdy z přilehlých území nejsou považovány za křižovatky.
Za prvé, pamatujte, že vždy existuje jen jedna křižovatka! je jedno o jakou konfiguraci se jedná. Existují různé typy křižovatek: pravidelné křížové, regulované, neregulované, ale křižovatka je vždy stejná.
Křižovatka je místo, kde se střetávají silnice na STEJNÉ úrovni.
Existují křižovatky silnic různých úrovní – nejedná se o křižovatku.
Pojďme najít hranice křižovatky. Nejprve budete muset najít virtuální centrum. A body maximální vzdálenosti zakřivení vozovky od tohoto středu.
Modrá tečka uprostřed je středem průsečíku a plné modré čáry jsou okrajem průsečíku.
Právě teď máme jednu křižovatku silnic. A najdeme křižovatku silnic. Za tímto účelem prodloužíme každou vozovku.
Upozorňujeme, že křižovatka silnic (zvýrazněná zeleně) je menší než hranice křižovatky.
Pokud existuje dělicí pás, je to znamení, že na této silnici je již několik vozovek, a proto na křižovatce bude několik křižovatek vozovek.
Dalším termínem je sousední území.
Přilehlé území je – plocha přímo přiléhající k pozemní komunikaci a neurčená pro průjezd vozidel (nádvoří, obytné oblasti, parkoviště, čerpací stanice, podniky atd.). Pohyb po přilehlém území se provádí v souladu s těmito Pravidly.
Území nějaké továrny, území parkoviště, to vše bude sousední území.
Řidič opouštějící sousední území by měl vědět, že musí dát přednost všem. Pro pěší i cyklisty
Obrázek níže ukazuje výjezd ze dvora – a toto není křižovatka.
Podmínky silničního provozu.
Povolená maximální hmotnost.
Povolená maximální hmotnost – je hmotnost nenaloženého vozidla stanovená výrobcem, maximální přípustná hmotnost nenaloženého vozidla, pohotovostní hmotnost vozidla.
Připomeňme si – vybavený! – je prázdné auto – bez nákladu, řidičů a cestujících.
Jak zjistím maximální povolenou hmotnost vozidla? Bude možné nahlédnout do technického průkazu vozidla
Pro kategorii B je také potřeba vědět, že tažení malého přívěsu, jehož maximální povolené zatížení nepřesahuje 750 kg, nevyžaduje kategorii E.
Ale také budete potřebovat vědět pro život. Budete muset sečíst povolenou maximální hmotnost tahače a povolenou maximální hmotnost přívěsu a součet by neměl přesáhnout 3500 tun. Pokud překročí, pak bude kategorie E stále potřeba.
Špatná viditelnost
“Nedostatečná viditelnost” – viditelnost vozovky menší než 300 m za mlhy, deště, sněžení apod., jakož i za soumraku.
Během dne mohou nastat i podmínky špatné viditelnosti a začne pršet silný déšť – zde máte podmínky špatné viditelnosti.
Nezaměňovat s pojmem omezená viditelnost. Tato viditelnost je omezena něčím fyzickým, reliéfem silnice, stromem, budovou.
Omezená viditelnost.
“Omezená viditelnost” – viditelnost řidiče na vozovku ve směru jízdy, omezená terénem, geometrickými parametry vozovky, porostem, budovami, stavbami nebo jinými předměty včetně vozidel.
A ještě jednou! Nepleťte si omezenou viditelnost se špatnou viditelností. To bude důležité při řešení zkušebních otázek.
“Trasové vozidlo” – vozidlo městské hromadné dopravy (autobus, trolejbus, tramvaj) určené k přepravě osob na pozemních komunikacích a pohybující se po stanovené trase s vyznačenými zastávkami.
“Populace” – zastavěná oblast, do níž jsou vjezdy a výjezdy označeny značkami 5.23.1 – 5.26
To znamená, že osada musí být označena značkami!
To je k terminologii vše.
Co jsme neprobrali, probereme v procesu učení.