Mezera, uhlíkové usazeniny a oxid uhelnatý: kdy vyměnit zapalovací svíčky: Autonews
Výměna zapalovacích svíček v benzínovém motoru je jednoduchý postup, který lze provést samostatně nebo za malou částku v jakémkoli servisním středisku. Mnohem obtížnější je přesně určit, kdy vyměnit zapalovací svíčky a které je nejlepší zvolit. Odložením výměny riskují majitelé automobilů vážné poruchy a drahé opravy.
Proč jsou svíčky potřebné a co to je?
Zapalovací svíčky jsou nezbytné pro zapálení palivové směsi ve spalovacím prostoru motoru. K zapálení dochází pomocí vysokonapěťového elektrického výboje mezi elektrodami zapalovací svíčky. Důležitým ukazatelem je velikost mezery mezi elektrodami, na které závisí síla výboje a počáteční podmínky pro zapálení. U každého motoru se samostatně reguluje typ zapalovacích svíček a mezera mezi elektrodami. Dieselové motory mají jiný způsob dodávání a zapalování směsi vzduch-palivo, takže v takových motorech nejsou zapalovací svíčky.
Kromě zapalovacích svíček se standardními ocelovými elektrodami jsou v prodeji zařízení s kontakty potaženými platinou, které pomáhají snižovat elektrický odpor. Další možností jsou zapalovací svíčky s iridiovými koncovkami, které pomáhají snížit spotřebu paliva a déle vydrží. Takové svíčky jsou dražší než běžné analogy. V každém případě si při výběru zapalovacích svíček musíte přečíst doporučení výrobců a návod k obsluze stroje. Na webových stránkách výrobců jsou také tabulky kompatibility určitých modelů zapalovacích svíček s konkrétními motory.
Kdy vyměnit zapalovací svíčky
Doporučuje se kontrolovat zapalovací svíčky při každé plánované údržbě. Obvykle se životnost zapalovacích svíček vypočítává na základě najetých kilometrů automobilu. Průměrná životnost konvenčních zapalovacích svíček se nejčastěji pohybuje od 30 do 50–60 tisíc kilometrů. Platinové a iridiové zapalovací svíčky jsou zase určeny pro dlouhou životnost. Někteří výrobci tvrdí, že jejich zapalovací svíčky vydrží 100–120 tisíc km.
Fotografie: Depositphotos / PhotoXPress.ru
I když zapalovací svíčky po uplynutí stanovené doby fungují bezchybně, doporučuje se je preventivně vyměnit, aby nedocházelo k nejistému startování nebo vynechávání zapalování. Je třeba také připomenout, že opotřebení zapalovacích svíček je ovlivněno řadou faktorů, jako je skutečný stav motoru a kvalita nalévaného benzínu.
Co to znamená opotřebení zapalovací svíčky?
Ve většině případů jsou známky opotřebení nebo špatné funkce zapalovacích svíček patrné i pro nezkušeného řidiče. Například se auto může při jízdě škubat, dynamika se zhorší a motor se začne „ztrojnásobovat“ a nevyvíjí maximální rychlost. Upozornit by vás měla i zvýšená spotřeba paliva a příliš páchnoucí výfukové plyny. Často se u starých nebo vadných zapalovacích svíček může na palubní desce objevit symbol Check Engine.
Než půjdete do servisního střediska, můžete si sami zkontrolovat zapalovací svíčky, abyste předběžně určili jejich stav podle vzhledu. Pokud jsou na dílech nalezeny nadměrné černé nebo barevné usazeniny, na keramickém dílu jsou viditelné praskliny a mezera vizuálně neodpovídá tomu, co je uvedeno na označení, měla by být výměna provedena co nejrychleji.
Pokud se na svíčkách objeví světle hnědé usazeniny, není třeba se obávat. Světle šedý, bělavý nebo černý povlak však může znamenat problémy se systémem zapalování. Červený povlak značí použití padělaného olovnatého benzínu, který velmi rychle poškozuje katalyzátor.
Co dělat v chladném období
Před zimou se doporučuje namontovat nové svíčky, i když ty staré ještě nevyčerpaly životnost. Za příznivějších povětrnostních podmínek je lze později znovu použít. Pokud jsou svíčky zcela nové, lze je vyčistit před nástupem chladného počasí. Karbonové usazeniny na běžných zapalovacích svíčkách můžete vyčistit kovovým kartáčem nebo brusným papírem, ale u iridiových a platinových zapalovacích svíček se tato metoda nedoporučuje, aby nedošlo k poškození povlaku drahého kovu.
Plak nebo saze na zapalovacích svíčkách se zvláště často tvoří během krátkých jízd v chladném období, kdy se motor nestihne zahřát a zapalovací svíčky se během provozu nestihnou vyčistit. Můžete je zbavit usazenin, pokud motor zahřejete na běžnou provozní teplotu a nějakou dobu pojedete v otáčkách nad volnoběhem. Zapalovací svíčky můžete měnit nebo čistit pouze při vypnutém a vychladlém motoru.
Jaké problémy slibují opotřebované zapalovací svíčky?
Při vadných svíčkách dochází k výpadkům zapalování a nespálená směs končí na voštině katalyzátoru. Motor nevyvíjí jmenovitý výkon, klesá dynamika, klesá životnost nástavců i samotného agregátu. V nejzávažnějších případech mohou vadné zapalovací svíčky vést k nákladnému poškození motoru a palivového systému.
Hlavním doporučením je dodržovat stanovené načasování výměny svíček, pravidelně sledovat jejich stav, tankovat do auta kvalitní palivo na osvědčených čerpacích stanicích známých značek, používat dobrý olej a včas měnit filtry.