Nalaďte se virtuálně! Ochrana příjmů celé farmy a Micro Farm Road Show, 4. a 6. října – ProAg

Agentura pro řízení rizik (RMA) pořádá dvě příležitosti k účasti na speciální virtuální prezentaci pokrývající spletité a slabé stránky programů Whole Farm Revenue Protection a Micro Farm. Odborníci na předmět RMA poskytnou hloubkový pohled na tyto zásady a zodpoví dotazy agentů. Tyto akce odstartují ochranu příjmů celé farmy a Micro Farm Road Show osobními a virtuálními událostmi po celé zemi.

4. října 11:00 východní – ODKAZ

6. října, 4:00 východní – ODKAZ

• Kdo Jsme
• Najděte pracovní příležitosti
• Kontaktujte Nás
• Produkty podle státu
• Základy pojištění plodin
• Bulletiny RMA
• E-mail ProAg
• ProAg eStore
• Jazykové zdroje

Člen skupiny společností Tokyo Marine HCC. Zjistěte více o tomto ‘A++’ (Superior) hodnoceném pojistiteli.
Producenti Zemědělská pojišťovna, 5601 Interstate 40 West, Suite 204, Amarillo, TX 79106 (800) 366-2767

• © 2025 – ProAg.
• Zřeknutí se odpovědnosti a zásady nediskriminace
• Podmínky použití
• Zásady Ochrany Soukromí
• Vaše možnosti ochrany osobních údajů

Odmítnutí odpovědnosti

Pro Ag Management, Inc.* (společně se svými přidruženými společnostmi „ProAg®“) je řídící obecná agentura zastupující několik rizikových pojišťovacích společností, včetně Producers Agriculture Insurance Company a US Specialty Insurance Company. Pojistné smlouvy jsou závazky vydávající pojišťovny, nejsou závazky ani vklady ani zaručeny žádnou bankou a nejsou pojištěny Federální korporací pro pojištění vkladů. ProAg je dceřinou společností Producers Ag Insurance Group®, Inc. a členem skupiny společností Tokyo Marine HCC.

Pojistné produkty popsané na této webové stránce nemusí představovat úplný seznam všech nabízených produktů a nemusí být nabízeny ve všech státech. Poskytnuté informace nemění ani jinak neovlivňují podmínky žádné pojistné smlouvy vydané společností ProAg nebo kteroukoli z jejích dceřiných společností; Vždy se řiďte ustanoveními zásad. Skutečné krytí se bude lišit v závislosti na podmínkách vydaných pojistek.

* Podnikání jako Pro Ag Insurance Services, Inc. v Kalifornii, CA Entity License #0F34212.

Nediskriminační politika

ProAg je poskytovatel rovných příležitostí. V souladu s federálním zákonem a předpisy a politikami Ministerstva zemědělství USA (USDA) v oblasti občanských práv je USDA, jeho agenturám, úřadům a zaměstnancům a institucím, které se účastní nebo spravují programy USDA, zakázáno diskriminovat na základě rasy, barvy pleti, národního původu, náboženství, pohlaví, postižení, věku, rodinného stavu, rodinného/rodičovského stavu, příjmů pocházejících z programu veřejné pomoci, z prostředků na občanská práva nebo z jakéhokoli předchozího politického přesvědčení nebo represe všechny základy platí pro všechny programy).

Podat stížnost na program. Chcete-li podat stížnost na diskriminaci v rámci programu Civil Rights, vyplňte formulář stížnosti na diskriminaci v rámci programu USDA, který najdete online na adrese www.usda.gov/about-usda/general-information/staff-offices/office-assistant-secretary-civil-rights/how-file-program-diskrimination-complaint, nebo na formuláři 866 USDA na žádost 632, 9992 Můžete také napsat dopis obsahující všechny informace požadované ve formuláři. Vyplněný formulář stížnosti nebo dopis zašlete poštou na adresu Ministerstva zemědělství USA, ředitel Centra pro prosazování občanských práv, 1400 Independence Avenue, SW, Washington, DC 20250-9410 nebo e-mailem na adresu [email protected].

Osoby se zdravotním postižením. Osoby se zdravotním postižením, které vyžadují alternativní komunikační prostředky pro informace o programu (např. Braillovo písmo, velký tisk, audiokazeta, americký znakový jazyk atd.), by se měly obrátit na odpovědnou státní nebo místní agenturu, která spravuje program, nebo na TARGET Center USDA na čísle (202) 690-0443 (hlas a TDD) nebo kontaktovat USDA prostřednictvím Federal Relay Service na čísle (800) 877. Kromě toho mohou být informace o programu k dispozici v jiných jazycích než v angličtině.

Osoby se zdravotním postižením, které chtějí podat stížnost na program, viz výše uvedené informace o tom, jak kontaktovat oddělení přímo poštou nebo e-mailem.

USDA je poskytovatel rovných příležitostí, zaměstnavatel a věřitel. ProAg je poskytovatel rovných příležitostí a zaměstnavatel. Úplné prohlášení o ochraně osobních údajů a nediskriminaci

Už máte Rappler+?
Přihlaste se a poslouchejte převratnou žurnalistiku.

Toto je sumarizace generovaná AI, která může obsahovat chyby. Kontext najdete vždy v celém článku.

Jakou roli hrají cesty z farmy na trh v obživě a potravinové bezpečnosti farmářů a jejich rodin?

MANILA, Filipíny – Letošní rozpočet na silnice z farmy na trh (FMR) se podle ministerstva zemědělství (DA) zvýšil na 12 miliard z 5.2 miliardy v loňském roce.

FMR zlepšují mobilitu lidí, zboží a služeb. Poskytují přístup k pracovním příležitostem a základním sociálním službám, jako jsou školy a zdravotní střediska.

“FMR jsou základem moderního zemědělství,” podle plánu sítě FMR DA. DA uvedl, že FMR poskytují farmářům přístup na trh, což je pak může motivovat k tomu, aby pěstovali více, a v konečném důsledku tak zvýšili svou produkci a příjem.

“FMR slouží jako katalyzátory při zlepšování venkovských ekonomik,” dodal DA.

Ne na všechny však navýšení rozpočtu udělalo dojem. Skupiny jako Kilusang Magbubukid ng Pilipinas (KMP), Sjednocení řídících zemí se zemědělstvím (UMA) a Filipínské hnutí za obnovu venkova (PRRM) uvedly, že v mnoha venkovských oblastech stále chybí FMR, což ohrožuje živobytí a zabezpečení domácností farmářů.

Problémy v zemědělství, jako je nedostatek zdrojů, držba půdy, technologie a infrastruktura, přispívají k jedné z největších ironií Filipín: Farmáři, jeden z hlavních producentů potravin v zemi, také patří k nejchudším a nejhladovějším.

Silnice, živobytí, potravinová bezpečnost

FMR mohou zvýšit místní obchod a produktivitu, snížit náklady na přepravu zemědělských vstupů a výstupů a minimalizovat ztráty po sklizni. Spojují farmy a pobřežní oblasti s hlavními silnicemi, čímž podporují agroturistiku.

„Venkovská doprava se netýká pouze pohybu zemědělských produktů, ale také pomáhá při domácích úkolech, jako je obstarávání potravin, vody a palivového dřeva,“ uvedla Organizace pro výživu a zemědělství (FAO).

Zajištění fyzického přístupu – dopravy a infrastruktury – k potravinám je jedním z rozměrů potravinové bezpečnosti.

Christopher Garcia, farmář a mluvčí Aliance Magbubukida s Asyendou Luisitou (AMBALA) uvedla, že špatné venkovské silnice způsobují zpoždění v dodávkách produktů. “Musíme přidat další palivo do našeho dieselového motoru, abychom předešli zbytečnému plýtvání.” (Připlácení za naftu a pronajaté vozidlo je pro zemědělce další zátěží.)

Když se dodávky zpozdí, kvalita plodin klesá, stejně jako jejich ceny a prodej – což má dopad na příjmy farmářů a potravinovou bezpečnost jejich rodin.

Někteří farmáři by raději nechali své produkty hnít, než aby je utratili za dopravu. To má dopad jak na výrobce, tak na spotřebitele.

Pro komunikaci jsou nezbytné i venkovské cesty. V jejich nepřítomnosti se lidé stávají izolovanými, méně se zapojují do výměny informací a jsou zranitelnější vůči klamavým tržním transakcím, říká Isagani Serrano, prezident PRRM.

“Pokud mají být vybudovány všechny deficity FMR, může to generovat zaměstnanost v oblastech stavebnictví, údržby silnic a čištění. To může pomoci zemědělcům, kteří jsou bez práce během nesklizňových období,” dodal Serrano.

Dlouhá cesta ke stavbě silnic

DA má na starosti podporu rozvoje zemědělství. Má mandát „zvyšovat příjmy na farmách a pracovní příležitosti pro farmáře, rybáře a další venkovské pracovníky“.

„Jedním z našich mandátů je zajistit na Filipínách dostatečné zásoby potravin tím, že budeme farmářům pomáhat ve všech aspektech jejich potřeb,“ řekla zástupkyně ředitele DA Projects Bea Agarao.

Republikový zákon 8435 nebo zákon o zemědělství a rybolovu z roku 1997 nařizuje DA, aby byla na vrcholu projektů FMR.

DA vede „výstavbu, obnovu a obnovu infrastruktur, jako jsou zavlažovací systémy, zařízení po sklizni a silnice z farmy na trh (FMR), ve spolupráci s ministerstvem veřejných prací a silnic (DPWH) a místními vládními jednotkami (LGU).

Délka silnic z farmy na trh (FMR)
Doporučení AusAID pro Filipíny	48,350 km
Vyrobeno DA od roku 2010	33,369 km
Zbývající zůstatek k roku 2010	14,989 km

Cíl DA pro roky 2011–2017	Postaveno DA v roce 2013	Cíl DA pro rok 2014
13,999 km	1,108 km	1,000 km

Jak 2013
Celkový počet FMR zkonstruovaných DA	34,477 km
Celkový zůstatek	13,873 km

Na základě zprávy AusAID z roku 2010 je na Filipínách potřeba postavit 48,450 2013 kilometrů FMR. K roku 34,477 bylo postaveno celkem 13,873 XNUMX km, takže bilance XNUMX XNUMX km.

Agarao uvedl, že norma pro FMR v roce 2014 je 12 milionů P/km – vyšší než loňských 8 milionů P/km a 1 milion P/km předchozí správy. To vysvětluje navýšení rozpočtu.

DA plánuje dokončit zbývající FMR do roku 2017. V letošním roce se zaměřuje na výstavbu a obnovu 1,000 2,346 km FMR. Mezitím bude v příštích šesti letech postaveno dalších XNUMX XNUMX km v rámci filipínského programu rozvoje venkova (PRDP).

Pokud DA splní své cíle pro rok 2014 a PRDP, bude zbývající zůstatek pro roky 2015–2017 kolem 10,527 126.3 km, což může stát až XNUMX miliardy PLN.

Vzhledem k těmto číslům je odhadovaný rozpočet potřebný v příštích třech letech přibližně 42.2 miliardy P/rok – téměř čtyřikrát vyšší než současný rozpočet.

Aby DA pomohla dosáhnout těchto cílů, zavedla PRDP – partnerství s LGU a soukromým sektorem při „poskytování klíčové infrastruktury, zařízení, technologií a informací, které zvýší příjmy, produktivitu a konkurenceschopnost na venkově“. PRDP také získá finanční prostředky od Světové banky.

DA také spolupracuje s Národní komisí pro boj proti chudobě (NAPC) a ministerstvem vnitra a místní správy (DILG) prostřednictvím sestavování rozpočtu DBM zdola nahoru (BUB) při poskytování FMR v nejchudších provinciích.

Kancelář prezidentského poradce pro mírový proces (OPAPP) PAMANA spolu s DA realizuje projekty FMR v konfliktních oblastech.

Požadavky

Zemědělci jako Garcia požadují větší vládní podporu.. “Když jsem byl malý, chodil jsem na Hacienda Luisita. Šel jsem na pláž a jedl kalsadu. V Tarlacu jsem chodil na malajskou pláž a jedl kalsadang v Bayanu.”“

(Pokud to vláda s pomocí farmářů myslí vážně, měla by rozdělit půdu jako v případě Hacienda Luisita. Mělo by se také postavit slušné silnice. Tady v Tarlacu je stále hodně špatných silnic daleko od města.)

PRRM zdůraznil, že “přístup k infrastruktuře může pouze pomoci, ale zcela nevymýtí chudobu. Poté musíte pracovat na produktivitě a kvalitě produktů a zlepšit zemědělské postupy.”

“Neexistuje žádná jiná cesta. Postavte FMR, vyrovnejte deficity. Všechny filipínské domácnosti musí mít přístup k silnici. Čím dříve se to stane, tím dříve se chudoba sníží,” řekl Serrano.

KMP zpochybnila priority vlády. “Cílem je zvýšit počet klíčových odvětví na Filipínách a podpořit zemědělskou produkci. “Jsem zpět na Filipínách, takže jsem zpět, takže šetřím peníze,” Řekl to generální tajemník KMP Antonio Flores.

(Farmáři patří mezi nejchudší základní sektory, i když jsou Filipíny zemědělskou zemí. Jsou páteří Filipín. Bez nich se naše ekonomika zhroutí.)

Požadavky však nepřicházejí jen od lidových organizací, ale také od vlády.

Engr Reynaldo Faustino, zástupce ředitele úřadu pro výzkum a standardy DPWH, zdůraznil potřebu disciplinované veřejnosti. Faustino poznamenal, že většina silnic se zhoršuje, protože mnoho Filipínců nedodržuje pravidla.

Faustino řekl, že přetížené kamiony poškozují silnice a že někteří pracovníci DPWH jsou dokonce obtěžováni, když se snaží penalizovat majitele kamionů. Řekl, že odvodnění je další problém; povodně se zhoršují, protože lidé všude vyhazují odpadky a někteří dokonce kradou poklopy šachet.

Faustino dodal, že lidé musí přimět národní i místní vlády k odpovědnosti. ““Usilovně pracujeme ve venkovských oblastech na snížení pozornosti věnované místní vládní infrastruktuře.” (Venkovské oblasti možná zaostávají, protože jejich LGU věnují menší pozornost infrastruktuře.)

Vyzývá veřejnost, aby podávala stížnosti a žádosti na okresní úřady DPWH a LGU.

‘Stejné pocity’

Agarao připustil, že existuje deficit FMR, ale objasnil, že DA dělá vše, co je v jeho silách, aby problém vyřešil.

“Máme stejné nálady jako zemědělci, ale nemůžeme vše realizovat za rok. Ale snažíme se každý rok žádat o větší rozpočet,” řekl Agarao.

Řekla, že DA potřebuje 70 miliard PXNUMX na FMR, ale protože tato plná částka nemůže být schválena, musí DA pracovat s menším rozpočtem.

„FMR nespojují pouze farmy s trhy.Od magandy po kalsadu, kouzlo zařízení rin a ibang, mJiná situace je ve zdravotnických zařízeních. “Maeenganyo ang magsasaka na magtanim dahil s nízkou přepravní cenou,” řekl Agarao a vysvětlil mu vizi státního zástupce. (Pokud jsou silnice dobré, následovala by další zařízení. Postavily by se školy a zdravotnická zařízení. Zemědělci by byli povzbuzováni k pěstování kvůli nízkým nákladům na dopravu.)

Mezitím farmáři jako Garcia nemají jinou možnost, než dělat s tím, co mají, a doufat, že se to jednoho dne zlepší. – Rappler.com