Obytné vozy na kolech: možnosti pro pohodlné a levné cestování

Obytné auto, obytné auto nebo karavan je vozidlo nebo přívěs, který lze použít jako úkryt při cestování. Obytné vozy dávají přednost těm, kteří si cení nezávislosti na hotelech a chtějí přenocovat, kdekoli chtějí, aniž by museli obětovat pohodlí.

pohodlí

Co se týče pohodlí, obytné auto na kolech může být stejně dobré jako plnohodnotný hotelový pokoj: karavan má vlastní kuchyň, jídelní kout, ložnici a dokonce i koupelnu – pokud to prostor dovolí. Na rozdíl od stanu se v obytném voze pohodlně vyspíte i v zimě.

Cena

Ale obytné vozy jsou drahé, vyžadují opravy a údržbu, mohou být stísněné a je nepohodlné jezdit po městě. Existují však různé typy obytných vozů, které se liší velikostí, úrovní komfortu a cenou. Podívejme se na jejich vlastnosti.

Okamžitě si udělejme rezervaci, že trh s obytnými vozy v Rusku ještě není příliš rozvinutý, takže bude využita většina možností. Je lepší je koupit na podzim, po skončení cestovní sezóny.

Typy obytných vozů na kolech

V evropské klasifikaci se používají čtyři typy obytných vozů: obytné minivany, obytné vozy s výklenkem, „polointegrální“ a „integrální“. Ale nejprostornější a nejpohodlnější obytné vozy jsou postaveny na podvozku nákladních automobilů, které se této klasifikaci poněkud vymykají. Samostatně můžeme vyzdvihnout obytný přívěs, který je připojen k běžnému osobnímu automobilu, a také obytný modul, který lze nainstalovat na pickup – začneme s nimi.

Obytný přívěs

Nejlevnější, lehká a jednoduchá možnost. Za 300-400 tisíc rublů si můžete koupit přívěs ve tvaru slzy se dvěma lůžky a kuchyní. Ale přístup do kuchyně bude pouze z ulice a sprcha a toaleta se do takového obytného auta nevejdou, takže tato možnost je vhodná pouze pro krátké výlety v létě.

K dispozici jsou také plnohodnotné obytné přívěsy dlouhé asi pět metrů, ve kterých je kuchyň, koupelna, jídelní kout a ložnice. Tento obytný automobil bez problémů pojme čtyři osoby. Tato možnost však bude stát nejméně milion rublů a vzhledem k velké hmotnosti (asi 1500 kg) přívěs výrazně zvýší spotřebu paliva a omezí manévrovatelnost. Pokud si ale přejete, můžete přívěs mobilního domu odvěsit a nechat na parkovišti, aby nepřekážel ve městě.

Odnímatelný obytný modul

Instalováno na pickup stojí v průměru 1 milion rublů. Do modulu se vejde plnohodnotné místo na spaní, ale kuchyň, jídelní kout a koupelna budou stísněné. Rozměry modulu na délku a šířku jsou omezeny velikostí pickupu a jeho výška dosahuje více než 3 metry. Nejde tedy o nejprostornější, ale o univerzální možnost: modul lze snadno vyjmout a stroj lze používat i bez něj.

Obytný minivan nebo castanvagen

Základem pro takový obytný vůz by mohl být například Volkswagen Caravel nebo Mercedes třídy V. Na rozdíl od běžného minivanu můžete v Kastenvagenu stát vzpřímeně a rozměry podvozku vám umožní umístit kuchyň, jídelní kout, spací prostor a možná i koupelnu. Kastenvagenové se ale často obejdou i bez něj – přeci jen tam není moc místa. Sprchy jsou často poskytovány pouze venku. Takové auto tedy ještě není plnohodnotným obytným autem. Pouze pro dvě osoby.

Blok upoutávky (model – ID_MARK_MERCEDES_BENZ_MODEL_V_KLASS)

Obytný vůz ve výklenku

Své jméno dostal podle objemné nástavby nad kabinou řidiče, kde je dvojité lůžko – výklenek. Kategorie B je nejprostornější možností: je zde místo pro pohodlnou kuchyň a jídelní kout, stejně jako koupelna, zavazadla, velká nádrž na vodu, plynové láhve a další potřebné věci. Do výklenku se pohodlně vejdou 3-4 osoby.

Ceny obytných vozů s výklenkem začínají přibližně na 5 milionech rublů za víceméně živý exemplář a horní hranice je omezena pouze možnostmi a přáními majitele. Mezi nevýhody patří rozměry a skromné ​​terénní schopnosti: délka takového karavanu přesahuje sedm metrů a kvůli dlouhému zadnímu převisu a velkému rozvoru bude obtížné překonat prudké stoupání na polní cestě.

Polointegrální

Od alkovního obytného vozu se liší absencí nástavby nad kabinou, takže je v něm méně místa. Ale zároveň je lépe manévrovatelný. Cena je srovnatelná s obytným autem s výklenkem.

Integrální

Od výklenkových a polointegrovaných se liší tím, že zde není oddělená kabina a obytný modul – korba je jednodílná, vyrobená ze sendvičových panelů, takže z kabiny nefouká, pokud je venku chladno. Vyznačují se kvalitnějšími povrchovými úpravami a promyšleným vybavením, takže integrované domy bývají nejdražší.

Dodávkový obytný vůz

Největší a nejpohodlnější obytné vozy jsou stavěny na bázi třínápravových nebo dokonce čtyřnápravových nákladních vozidel, často s pohonem všech kol. Ukazuje se, že jde o opravdu velký mobilní dům s kuchyní, obývacím pokojem s jídelnou, relaxačním prostorem, ložnicí, koupelnou a minisaunou: obytný modul pojme 6-8 osob. Kapacita nádrží na vodu může dosáhnout až 1000 litrů, díky čemuž je takový obytný vůz mnohem autonomnější. Někteří zahraniční výrobci navíc do karoserie zabudovávají rozšiřující moduly, které zvětšují šířku vnitřního prostoru o celý metr. Hlavní nevýhodou takového obytného vozu je cena: od asi 30 milionů rublů. No a to, že ne vždy se dá z kabiny dostat do obytného modulu.

Obytné vozy na kolech: jak udržovat

Za zmínku také stojí důležitá nuance, která platí pro všechny obytné vozy. Přestože jsou obytné vozy vybaveny vším potřebným pro pohodlný život, cestovatelé je budou muset neustále udržovat: nádrž na vodu vydrží v nejlepším případě týden (nebo spíše pár dní), suchý záchod je třeba pravidelně vyprazdňovat, např. , na veřejných toaletách, v kempech nebo na čerpacích stanicích. Jednou za pár dní budete také muset vypustit použitou vodu, méně často budete muset doplňovat plynové lahve a nabíjet baterie.

Přibližné ceny za údržbu obytného vozu je těžké uvést: možná můžete naplnit nádrže vodou zdarma, nebo možná částka nebude vůbec symbolická. Hodně také záleží na tom, kde zaparkovat: na „divokém“ místě nebo ve vybaveném kempu, což může stát asi 1000–1500 rublů za den. Kromě toho stojí za to zvážit náklady na cestování po zpoplatněných silnicích.

Servis obytného vozu obecně stojí stejně jako servis běžného vozu stejné třídy. Musíte ale počítat s pravidelnými drobnými opravami bytového nábytku.

Je možné postavit obytné auto svépomocí?

Ano! Často to dělají nadšenci nebo ti, kteří tak chtějí ušetřit na bydlení. V blízkosti Silicon Valley, hlavního města IT Spojených států, jsou jedny z nejvyšších nájmů na světě, takže je známo, že mladí vývojáři koupili starou dodávku za 5–6 tisíc dolarů, přestavěli ji na obytné auto a odešli. to na parkovišti u fitness centra, osprchovat se tam.

V Rusku jsou obytné vozy také často vybaveny na bázi minibusu nebo dodávky. Ale stojí za to zvážit, že je obtížné legitimovat všechny změny: abyste proměnili dodávku na mobilní dům, musíte získat povolení od dopravní policie. Obecně je lepší začít proces předělání auta tímto. Opětovná registrace bude stát asi 50 tisíc rublů, pokud to uděláte sami, ale kvůli velkému počtu nuancí je snazší kontaktovat specializovanou společnost. Práce na klíč budou stát minimálně dvakrát tolik.

Pokud je získáno povolení, měli byste si uvědomit, že obytný automobil je technicky složitá konstrukce, jejíž konstrukce musí brát v úvahu mnoho nuancí, od tepelné izolace až po vodní systém. Hlavní věcí v obytném automobilu je elektrický systém: ne každý specialista, nemluvě o běžném motoristovi, je schopen jej správně nainstalovat. Pro úspěšnou instalaci se doporučuje vyhledat elektrikáře, kteří již mají zkušenosti s prací s obytnými vozy.

Stručně

• Dobré obytné auto je drahé, má smysl si ho pořizovat, jen pokud hodně cestujete a chcete bydlet v pohodlí.
• Mobilní dům vyžaduje neustálou údržbu: musíte sami napouštět a vypouštět vodu, sledovat plynová a elektrická zařízení.
• Trh obytných vozů v Rusku ještě není příliš rozvinutý, takže na sekundárním trhu je málo nabídek, zejména těch, které se opravdu vyplatí.
• Správně navrhnout a postavit obytný vůz sami je extrémně netriviální úkol.
• Obytný automobil vám poskytne mnohem více svobody a pohodlí než běžné auto a umožní vám během cestování nepřemýšlet, kde bydlet.

Autor: Andrey Permyakov

Obytný automobil, motorová jachta, obytný vůz, karavan – obytné automobily mají několik názvů. Zájem o „mobilní byt“ během pandemie vzrostl. Pak si milovníci cestování uvědomili: uzavření hranic může být kompenzováno svobodou pohybu v rámci země.

Blogeři se pochlubili pohledem na kavkazské hory, Karelská jezera a pobřeží Severního moře. Rčení: můžete žít takto a každý den si vybrat výhled za oknem.

Aif.ru hovořil s majiteli obytných vozů, aby zjistil, kolik stojí jejich údržba.

Co je to obytné auto a jaké typy existují?

Existují různé typy obytných vozů: od přívěsu na kolech až po plochý autobus. Karavan je obytné auto, jehož základem je auto, karavan je obytný přívěs, s nímž ruští blogeři nejčastěji cestují. Zde jsou hlavní možnosti:

1. Karavan nebo karavan (přívěsný dům, který je připojen k automobilu). Pořídit si můžete od 350 tisíc do 1,5 milionu.
2. Kastenvagen (minibus. Někteří na něj přestavují vozy Mercedes Sprinter nebo Ford Transit). Cenové rozpětí od 1 do 15 milionů.
3. Obytný vůz s výklenkem (malý nákladní automobil s místem na spaní nahoře). Od pěti milionů a výše.
4. Polointegrální (malý nákladní automobil s obytným prostorem, lůžko v zadní části). Od šesti milionů a výše.
5. Integrální (nejdražší a nejpohodlnější a nejvybavenější, podobně jako autobus).

Během letu letadla nám toho hodně chybí

Marina Karavanová S obytným přívěsem cestuje s rodinou již sedmým rokem. Jdou s velkou skupinou: manžel, čtyři děti, babička a zvířata. Přívěs vyrobený v roce 1991 byl zakoupen za 285 000 rublů. V tomto voze procestovali 25 zemí. A když došlo k pandemii, přešli do Ruska.

„Začali jsme cestovat s narozením našeho prvního dítěte. Okamžitě jsme si uvědomili, že dovolená s tuleněmi není naše volba. Naplánovali jsme si vlastní trasy. A později jsme si uvědomili: jak moc nám chybí, když letadlo letí,“ říká Marina.

Jak karavan funguje?

„Dům má pět míst na spaní, vše je jako v běžném domě, jen v mini formátu: pohovky, skříně, kuchyň, koupelna. Skládá se ze sprchového koutu s vestavěným suchým šatníkem a umyvadlem,“ vysvětluje Karavanová.

Manželé vylepšili karavan, který si koupili. Připravili jsme se na autonomní existenci: nainstalovali jsme solární panely, baterie, zvětšili nádrž na vodu, přidali místo na spaní a udělali sprchu.

Komunální záležitost

Voda na mytí a vaření se ohřívá jednoduchým způsobem: pomocí varné konvice. Vaří se na plynu a nalévá se do nádrže. „Nyní je nádrž na 50 litrů. Pokud jej používáte střídmě, vydrží jeden den. Zbytek zásob je uložen v kufru auta. Celkem vezeme 100–150 litrů,“ říká Marina.

Kde získat zdroje?

Rodina získává elektřinu ze solárních panelů nebo generátoru. Jezdí na něm například vestavěná lednice. Vytápění je v celém srubu plynovým krbem s nuceným oběhem.

SUV jezdí na naftu: nejvyšší spotřeba je 10 litrů na 100 km. Steam nakupuje plyn na čerpacích stanicích. Někdy je to však skutečné hledání: ne všude. V Rusku je plyn levný, ale v Gruzii letos v létě účtovali 4 lari za kg, říká Marina.

Otázka na toaletu

„Toaleta je v obytném voze na prvním místě, zvláště u dětí! – vtipkuje cestovatel. — Kapaliny pro spodní a horní nádrže jsou různé: od 500 rublů a více. Poté musí být vypuštěn: na speciálním místě, na veřejném záchodě nebo pohřben dále. Biologicky bezpečné kapaliny nepoškozují přírodu.“

Muž se psem

Ruslan Off-Road Ve společnosti malého psa Ricci cestuje po různých regionech Ruska v autě s přívěsem. „Ukažte lidem krásu a památky země, povzbuďte více lidí, aby cestovali po Rusku. Ukázat na příkladu, že si člověk postavil mobilní dům vlastníma rukama a vydal se cestovat jinam než do Evropy,“ říká Ruslan.

Navíc pro každou fázi cestovatel postaví nový přívěsný dům. Stavba posledního karavanu stála téměř milion. Jeho stavba trvala tři měsíce.

Kolik stojí potěšení?

Ruslanův přívěs je vybaven klimatizací, klimatizací, topením, plynovým ohřívačem vody, zásobou vody 100 litrů a elektřinou. Ten druhý přijímá ze slunce. Přívěs má také filtrační systém, který umožňuje přeměnit špinavou vodu z louže na pitnou.

„Elektřina je zdarma, ze slunce, plyn je na čerpacích stanicích: 19 rublů za litr, 12litrový válec, voda z jakéhokoli zdroje a zdarma. Suchá toaleta je stan na ulici a septik (koupený za 5 tisíc rublů). Kempování – 100 rublů za den. Hledám je na mapách Yandex nebo v aplikacích. Zpoplatněných silnic není mnoho. Údržbu přívěsu provádím sám,“ říká Ruslan.

„Jednou z výhod takového výletu je, že jste naprosto svobodní a žijete v pohodlných podmínkách. Dnes můžete sledovat východ slunce na náhorní plošině Kinzhal nebo západ slunce na hoře Bermamyt. Strávte noc u rybníka na břehu řeky nebo v lese, kde stojíte – tam je dům. Vždycky říkám: protože máte s sebou svůj oblíbený hrnek a kartáček na zuby, jste v pohodlí,“ poznamenává Vnedorozhny.