Olej pro Mitsubishi Lancer 10 (1.5, 1.6, 1.8, 2.0): výměna, kolik a jaký druh oleje nalít

Dobu provozu elektrárny před většími opravami ovlivňuje mnoho faktorů. Mezi nimi hraje důležitou roli kvalita použitého oleje a dodržování načasování jeho výměny.

Motorový olej nalitý do pohonné jednotky plní mnoho funkcí. Zabraňuje suchému tření kovových povrchů, odvádí teplo, snižuje rázové zatížení a vibrace a má také antikorozní a detergentní přísady. Během provozu je mazivo vystaveno teplu a také oxidaci hořlavým palivem. Proto je potřeba olej včas vyměnit. V opačném případě nebude schopen vykonávat funkce, které jsou mu přiřazeny.

Výběr oleje, který se má nalít do motoru

Jako základ pro olej jsou preferovány syntetické látky. Je také možné použít polosyntetické mazivo. Minerální olej se nedoporučuje používat v motorech Mitsubishi kvůli jeho neschopnosti plně plnit zamýšlené funkce.

Objem oleje, který se má naplnit, závisí na nainstalované pohonné jednotce. Níže uvedená tabulka ukazuje přibližné objemy tankování Lanceru x.

Množství motorového oleje požadované v různých motorech

Pokud motor nespotřebovává olej, měli byste si koupit 4litrový kanystr. Pokud auto pronásleduje olejový hořák, pak je lepší koupit 5 litrů maziva.

Viskozita oleje pro Lancer 10 by měla být zvolena v závislosti na klimatických podmínkách a ročních obdobích. Motor je z výroby plněn originálním olejem SAE 0W20 a SAE 5W30. Tento olej je doporučen oficiálními prodejci pro první 1-3 roky provozu. První se používá hlavně v motorech o objemu 1.5 a 1.6 litru a druhý v elektrárnách o objemu 1.8 a 2.0 litru. Pokud je nutné vyměnit mazivo, doplňte podobné.

Závislost viskozity motorového maziva na okolní teplotě

S odkazem na recenze majitelů automobilů a doporučení odborníků na automobily byl sestaven následující seznam doporučených značek olejů s požadovanou viskozitou v závislosti na roku výroby automobilu. Při nákupu oleje je důležité zkontrolovat, zda se jedná o originál a ne o padělek.

Požadovaný olej pro Lancer X v závislosti na roku výroby

Náklady na litr oleje se mohou lišit od 350 do 800 rublů na litr. Čtyřlitrový kanystr může stát od 1400 3200 do XNUMX XNUMX rublů. Nejlepší olej poskytuje delší životnost motoru, což v konečném důsledku umožňuje majiteli vozu vyhnout se nákladům na velké opravy déle.

Spotřeba oleje v pohonné jednotce

Výrobce udává u motorů na celé lince stejnou spotřebu oleje. Je to jeden litr maziva na tisíc kilometrů. Tyto tolerance jsou příliš široké. Na úniky oleje trpí v reálu jen 1.5litrový motor. U ostatních motorů není úbytek oleje prakticky patrný. Vzhled spotřeby maziva je možný pouze v případě netěsnosti motoru.

V důsledku koksování pístních kroužků nebo netěsnosti plnicího hrdla oleje lze zpočátku pozorovat spotřebu až 200 gramů na 1000 kilometrů. Při dalším zvýšení hladiny oleje se doporučuje elektrocentrálu opravit.

Interval výměny oleje

Výrobce doporučuje výměnu každých 15 tisíc kilometrů. Takto dlouhý interval lze udržet pouze v nepřítomnosti obtížných provozních podmínek. Dynamická jízda, stání v zácpách a další dodatečné zatížení motoru vedou k nutnosti zkrátit interval výměny na polovinu. Majitelé automobilů proto doporučují doplnit nový olej po ujetí 7.5–10 tisíc km. Výměna k dřívějšímu datu se u Lanceru 10 používaného za normálních podmínek nedoporučuje. U sportovních verzí, jejichž výroba je zahájena od roku 2008, je při dynamické jízdě interval výměny oleje na tachometru 5-6 tisíc km.

Přečtěte si více

Potřebujete před napěněním oklepat nečistoty? Opravy automobilů

Výměna oleje může být nutná dříve, pokud je motor přehřátý. Přísady mohou v důsledku tepelné destrukce zcela přestat plnit své funkce. Také budete muset doplnit nový olej s předstihem, pokud se do něj dostane jiná technická kapalina. Pokud nastane situace, kdy se hladina mazání zvýší, je nutné před výměnou oleje odstranit příčinu tohoto stavu.

DIY proces výměny oleje

Výměna oleje svépomocí není nijak zvlášť náročná. Chcete-li to provést, doporučujeme postupovat podle níže uvedeného pořadí:

K odstranění ochrany motoru použijte klíč číslo 13.
Pomocí klíče 17 odšroubujte vypouštěcí zátku.
V případě potřeby propláchněte pohonnou jednotku. Pokud se značka oleje liší od dříve naplněného maziva, je nutné propláchnutí.
Vyjměte starý olejový filtr.
Naplňte nový filtr do 2/3 a vyměňte starý.