Oprava plastových nárazníků – znalostní báze

I při drobné dopravní nehodě bývá hlavní poškození nárazníku. Plastové díly se rozštěpí, zdeformují, roztrhnou a poškodí v místech upevnění. Na první pohled jsou nárazníky, které mají řadu poškození, předmětem výměny. Někdy je však vhodné tuto část opravit.

Moderní technologie oprav plastů vám umožní rychle se vypořádat s poměrně vážnými poškozeními.

Promáčklina na nárazníku

Toto poškození lze velmi snadno opravit. Chcete-li to provést, musíte nárazník zahřát vysoušečem vlasů. Zahřívání by mělo být prováděno zevnitř, aby nedošlo k poškození laku. Pro větší pohodlí může být nutné odstranit nárazník.

Při zahřívání součásti je nutné nejprve zahřát okraje poškození a poté se pokusit promáčknutí vytlačit působením na jeho střed. V případě potřeby pokračujte v zahřívání a posuňte oblast vytápění směrem ke středu.

Pozor

Za žádných okolností nedovolte, aby se díl přehříval!

Pokud nelze promáčknutí nárazníku zcela odstranit, je nutné provést další vyrovnání pomocí tmelu.

Opravy prasklin a lomů

Chcete-li opravit praskliny a praskliny, musíte nejprve určit, z jakého plastu je nárazník vyroben. To vám umožní zvolit další způsob opravy.

Nárazníky mohou být vyrobeny z termoplastu nebo termosetu. Výrobci umístí příslušné označení na vnitřní stranu dílu. Pokud se vám nedaří rozluštit označení, budete muset zevnitř odříznout malý proužek plastu. V tomto případě bude termosetový plast rovný a termoplast bude ohnutý.

Technologickým postupem opravy termoplastu je pájení a termosetový plast je nutné lepit.

Práce s termosetovým plastem

Proces výroby termosetových nárazníků zahrnuje jednorázové tepelné zpracování, během kterého vzniká specifická molekulární struktura. Následné zahřívání ji ničí. Proto se lepidlo používá k opravě nárazníků z termosetů.

Nejprve je třeba připravit povrch. Musí se obrousit a odmastit z vnitřní strany nárazníku podél celé praskliny nebo zlomu. Dále je třeba připravit sklolaminát, který vám umožní zakrýt celou trhlinu. Mělo by se jednat o nařezané kousky skelného vlákna, které následně trhlinu zakryjí v několika vrstvách.

Dále připravte lepidlo podle přiloženého návodu. Na povrch naneseme lepidlo, položíme sklolaminát, opatrně jej narovnáme a vyhýbáme se záhybům po celé délce trhliny. Znovu naneseme lepidlo a položíme další vrstvu sklolaminátu. Po zaschnutí zbývá na vnější stranu trhliny nanést plastový tmel. Místo sklolaminátu můžete použít speciální kovovou síť.

termoplast

Oprava termoplastů se provádí pomocí pájení. Proces utěsnění trhlin a lomů nastává pod vlivem horkého vzduchu.

Pro pájení budete potřebovat vysoušeč vlasů, sadu trysek a plnicí tyč. Svařovací drát musí být vyroben ze stejného materiálu jako nárazník.

Před zahájením pájení je nutné součást připravit. K tomu je nutné okraje podél celé trhliny zvenčí mírně zbrousit tak, aby při spojení ploch vznikla drážka, která je o něco méně široká než výplňová tyč. Na konci trhliny vyvrtáme malý otvor, pomůže to zabránit dalšímu šíření trhliny.

Dále odmastíme pracovní plochu. Trhlinu zafixujeme v jedné rovině. Výplňový materiál zahřejeme a naneseme na vnitřní stranu nárazníku přes trhlinu. V případě potřeby můžete použít několik příčných čar s výplňovým materiálem – to posílí spojovací bod. Dále je třeba vyplnit drážku na vnější straně nárazníku výplňovým materiálem. Zahříváním výplňové tyče a poškozeného místa fénem postupně vyplňujeme trhlinu roztaveným materiálem (k tomu použijeme příslušnou trysku na fénu). Po vychladnutí je nutné z vnější strany odříznout přebytečný výplňový materiál.

Přečtěte si více

Kombajn Niva SK-5: efekt, nový, kolik váží, obilný kombajn, technické vlastnosti, oprava, cena, řezačka slámy, zařízení, seřízení, objem zásobníku, adaptér na kukuřici, motor, recenze

Závěr

Moderní technologie oprav plastů umožňují poměrně snadno obnovit různé druhy poškození nárazníků. V některých případech to může výrazně snížit náklady na opravy karoserie.

Nárazník, který je prvním prvkem pasivní ochrany vozu, se často poškodí. Vzhledem k tomu, že moderní nárazníky jsou většinou plastové, obvykle praskají a jsou skrz ně otvory. Restaurování od profesionála bude stát pěkný peníz. S trochou vytrvalosti a pozornosti však může každý dospělý opravit plastový nárazník bez velkých nákladů.

Bude to trvat

poškozený plastový nárazník;
kus jednostranné pásky;
kus vyztužené síťoviny;
barva ve spreji atd.

Nástroje: ruční šroubovák, 188 voděodolný brusný papír, fix, nůžky, plynový hořák, páječka na pájení plastu s hřibem, papírová páska, brusná hlava atd.

Proces obnovy poškozeného plastového nárazníku svařováním

Obvykle kolem průchozího otvoru v nárazníku plast praskne a je stlačen dovnitř. Proto ze zadní strany pomocí konce rukojeti běžného šroubováku lehkým úderem vrátíme vtlačená místa plastu na původní místo.

Díru a praskliny v plastu zevnitř zalepíme kouskem jednostranné pásky. Pomocí voděodolného brusného papíru 188 obruste materiál kolem poškození, abyste odstranili lesk a vytvořili umělou drsnost.

Na poškozené místo přiložíme kousek síťky a fixem na ní vyznačíme směr prasklin a obrys průchozího otvoru. Vyřízli jsme postavu podél nakreslených čar s určitou rezervou, přičemž místo poškození opakujeme s okrajem.

Poškozené místo zahřejeme plamenem plynového hořáku a po mírném natavení povrchové vrstvy přiložíme vystřižený obrazec ze síťoviny. Poté jej zatavíme do nárazníku pomocí páječky s houbou na konci (místo hrotu je vložen šroub).

Na průchozí otvor zakrytý pouze úsekem sítě navaříme plast tak, že pomocí páječky natavíme kus, který odlétl z nárazníku. Připájený plast vyhladíme nahřátou houbou.

Místa nárazníku, která se nemají natírat, kolem poškozeného místa zalepíme papírovou páskou. Pomocí brusné hlavy vyčistíme oblast náhrady a porovnáme její povrch s nepoškozenými oblastmi nárazníku.