Pokuta za řízení pojízdného traktoru na silnici bez řidičského oprávnění — Komunita „Traktory (a vše, co s nimi souvisí)“ na DRIVE2

Pojízdný traktor je nepostradatelným pomocníkem v dceřiné farmě, zejména pokud jde o obyvatele venkovských oblastí. A za prvé, při nákupu této jednotky se každý zajímá o otázku – je možné řídit pojízdný traktor na veřejných komunikacích v Rusku a potřebujete pro tento stroj licenci?

Co je to pojízdný traktor z pohledu dopravních předpisů?

První otázka, na kterou se pokusíme odpovědět, zní: je pojízdný traktor vozidlo nebo ne?

Pokud se podíváte na pokyny výrobce pro pojízdný traktor, pak tam s vysokou pravděpodobností uvidíme varování, že toto zařízení nelze použít pro cestování po veřejných komunikacích a není k tomu určeno.

Pojízdné traktory navíc nepodléhají registraci u Státního inspektorátu bezpečnosti silničního provozu a pro jejich použití k určenému účelu není nutné získat řidičský průkaz k řízení vozidla.

Pravidla silničního provozu zase uvádějí, že vozidlo je zařízení určené k přepravě osob, zboží nebo zařízení na něm instalovaného po silnicích.

Pokud k tomu přistoupíme přísně formálně, ukáže se, že pojízdný traktor s přívěsem odpovídá zadané definici, protože spadá minimálně pod jedno z kritérií vozidla – přepravu zboží.

V tomto ohledu se domnívám, že nejsprávnější by bylo určit stav pojízdného traktoru v závislosti na konkrétní situaci. Pokud mluvíme o použití pro orání pozemku na vlastní zahradě, pak toto zařízení nelze považovat za vozidlo, protože se neúčastní silničního provozu.

Ale v případě, že pojízdný traktor vjede na veřejnou komunikaci, stává se automaticky účastníkem provozu a měl by být považován za vozidlo se všemi z toho plynoucími důsledky, včetně toho, že osoba obsluhující šlapací traktor bude nést odpovědnost.

Tento přístup je dle našeho názoru nejrozumnější a umožňuje zohlednit zájmy jak zemědělských výrobců, tak i účastníků silničního provozu.

Mimochodem, v současnosti se praxe v podstatě řídí přesně touto cestou a dopravní policisté se většinou o pojízdných traktorech rozhodují podle konkrétní situace.

Oficiální stanovisko orgánů dopravní policie přitom vychází z Rozhodnutí předsednictva Eurasijské hospodářské komise č. 25 ze dne 12. února 2019 „O klasifikaci pojízdného traktoru (motorkultivátoru) ve v souladu s jednotnou komoditní nomenklaturou zahraniční ekonomické aktivity Euroasijské hospodářské unie.

Odborníci tohoto orgánu usoudili, že pojízdný traktor s přívěsem odpovídá jednonápravovému traktoru se všemi z toho vyplývajícími důsledky.

Na tento dokument také aktivně odkazují soudy při projednávání stížností.

Potřebujete průkaz na pojízdný traktor?

Kde můžete řídit pojízdný traktor s přívěsem bez oprávnění? Potřebujete řidičský průkaz při jízdě s pojízdným traktorem na asfalt? Tyto otázky zajímají snad každého majitele, který přemýšlí o koupi užitečné zemědělské techniky.

Odpovědi na ně závisí na tom, jak a kde hodláte pojízdný traktor používat. Jistě mnozí z vás viděli obrázek pojízdného traktoru s přívěsem, který se šnečím tempem táhne po kraji rušné dálnice a kolem něj doslova pár centimetrů prolétají auta velkou rychlostí.

Navzdory skutečnosti, že zvažovaná problematika je nejednoznačná a stále vyvolává mnoho kontroverzí, nyní se vytvořila praxe, podle které není možné řídit pojízdný traktor bez řidičského oprávnění na veřejných komunikacích a dopravní policisté jsou zodpovědní pro tohle.

Na jakých silnicích můžete jezdit s pojízdným traktorem?

I když je to vzácné, potřeba vjet s pojízdným traktorem na veřejnou komunikaci (PDR) pravidelně vzniká, zejména v hustě obydlených oblastech. Co by měl majitel pracovního zařízení v takové situaci dělat?

V ideálním případě by měl být pojízdný traktor v souladu se zákonem přepravován na veřejných komunikacích v přívěsu nebo korbě nákladního automobilu.

V praxi však majitelé této výbavy jezdí všude po dálnici, včetně frekventovaných meziměstských dálnic.

V tomto ohledu je nutné mít na paměti, že dnes existuje praxe předvádění před soud řidiče motorových kultivátorů pohybujících se po DOP, kteří nemají právo řídit vozidlo, podle článků 12.3 a 12.7 zákoníku o správních deliktech Ruské federace.

Odpovědnost za řízení pojízdného traktoru v opilosti

Pokud je opilý řidič pojízdného traktoru chycen na veřejné silnici, pak pro něj může vše skončit podle článku 12.8 zákoníku o správních deliktech Ruské federace. Pokud má řidič řidičský průkaz, může o něj přijít a také zaplatit pokutu 30 000 rublů. Ti, kteří řídí motorový blok v opilosti na silnici bez jakéhokoli řidičského oprávnění, mají šanci být zatčeni až na 15 dní.

V Rusku existuje soudní praxe, kdy jsou opilí řidiči motorových bloků hnáni k odpovědnosti a je již značně rozsáhlá.

Abychom však byli spravedliví, stojí za zmínku, že existuje další praxe, kdy soudy zamítají žaloby proti opilým řidičům pojízdných traktorů s odkazem na skutečnost, že toto zařízení není vozidlem v kontextu poznámky k článku 12.1 zákoníku o správních deliktech Ruské federace.

Navíc v této věci existuje dokonce i rozhodnutí Nejvyššího soudu Ruské federace, který zrušil všechna předchozí rozhodnutí nižších soudů a případ zamítl s ohledem na to, že řidič pojízdného traktoru nemůže být subjektem správní odpovědnosti podle čl. 12.8 a 12.26 zákoníku o správních deliktech Ruské federace.

Obecně je tato otázka diskutabilní a soudní praxe v různých regionech Ruska se v takových případech může výrazně lišit.

Komentář jednoho z uživatelů:
Samojízdnými stroji se v těchto Pravidlech rozumí traktory, samojízdné silniční stroje a další pozemní bezkolejová mechanická vozidla s nezávislým pohonem a se spalovacím motorem o objemu nad 50 metrů krychlových. centimetry nebo elektromotor o maximálním výkonu vyšším než 4 kW (s výjimkou motorových vozidel určených pro pohyb po veřejných komunikacích s maximální konstrukční rychlostí vyšší než 50 km/h a bojových vozidel samohybných ozbrojených sil Ruské federace, ostatní vojska, vojenské útvary a orgány plnící úkoly v oblasti obrany a bezpečnosti státu).
Oprávnění k řízení vozidel s vlastním pohonem je potvrzeno jedním z následujících dokumentů:
•průkaz řidiče traktoru (traktorista);
•dočasné osvědčení pro oprávnění k řízení vozidel s vlastním pohonem (dále jen dočasné osvědčení);
•dočasné povolení k oprávnění řídit vozidla s vlastním pohonem (dále jen dočasné povolení).
Řízení samohybného vozidla osobě, která nemá doklad potvrzující, že má právo řídit samohybná vozidla, je zakázáno.
Osvědčení traktoristy (obsluha traktoru) potvrzuje oprávnění řídit samojízdné stroje následujících kategorií:
•kategorie „A“ – motorová vozidla, která nejsou určena pro jízdu po veřejných komunikacích nebo mají maximální konstrukční rychlost 50 km/h nebo nižší.

Článek 12.7. Řízení vozidla řidičem, který nemá oprávnění řídit vozidlo.
Řízení vozidla řidičem, který nemá oprávnění k řízení vozidla (kromě výcviku řízení).
Pokuta 5000 15000 až XNUMX XNUMX rublů.

Pokud řídíte jeden pojízdný traktor bez přívěsu, nepotřebujete řidičský průkaz na traktor, ale pokud jej řídíte s přívěsem, pak potřebujete řidičský průkaz kategorie „A“.

Traktory (kromě pojízdných traktorů), samojízdné silniční stavební, rekultivační, zemědělské a jiné stroje se zdvihovým objemem spalovacího motoru nad 50 cmXNUMX podléhají státní registraci a registraci podle těchto Pravidel.

14 2016 декабря
Sdílet:

Komentáře 21

Přihlaste se nebo zaregistrujte, abyste mohli psát komentáře, klást otázky a účastnit se diskuse.

Jezdím na Daewoo Matiz (M300)

To už je realita, připravujeme práva! Kde je vzít v našem městě, tohle neučí.

Šel jsem a sám to prošel. Vlastní příprava. Teorii jsem prošel s jednou chybou, ale byl problém s řízením. Potřebovali jsme legální traktor s čísly do 27 koní. Nemohl jsem to najít. Po absolvování teorie byla dána lhůta 2 měsíců. Teorie nezapadla a vyhořela.

Tito. Hlavní otázkou je, zda pojízdný traktor je traktor (tedy vozidlo) nebo ne.
Vlastně poznámka k čl. 12.1 zákoníku správních deliktů (na který je v článku odkaz):
„Vozidlo je v tomto článku třeba chápat jako motorové vozidlo se zdvihovým objemem spalovacího motoru větším než 50 kubických centimetrů nebo maximálním výkonem elektromotoru vyšším než 4 kilowatty a maximální konstrukční rychlostí vyšší než 50 kilometrů za hodinu. “
To znamená, že výkon pojízdného traktoru musí být větší než 50 kubických centimetrů a maximální konstrukční rychlost větší než 50 kilometrů za hodinu.
Článek věnoval pozornost výkonu a úplně zapomněl na rychlost (v poznámce je uvedeno „a“, nikoli „nebo“). Vezměme si ten nejrozšířenější domácí, pojízdný traktor Cascade. Výkon 5,5 hp Objem válce je 163 cm3, tzn. Zdá se, že odpovídá definici vozidla, ale jeho maximální rychlost je 8,3 km/h – a pojízdný traktor přestává být vozidlem.
I odkaz v článku na nařízení vlády Ruské federace ze dne 12. července 1999 nám ukazuje stejná omezení pro uznání pojízdného traktoru jako vozidla: za předpokladu, že objem není větší než 50 cm3 a rychlost je vyšší než 50 km/h.
Řidič traktoru tedy nemá žádná práva při řízení pojízdného traktoru nepotřebují. V zásadě již existuje praxe Nejvyššího soudu Ruské federace, podle které není pojízdný traktor uznáván jako vozidlo. (Usnesení Nejvyššího soudu Ruské federace ze dne 10. listopadu 2016 N 24AD164).

Pro ty, kteří pochybují (a pro autora tohoto příspěvku):
Položil jsem otázky k tématu regionální pobočce Gostekhnadzor:
„Žádám o upřesnění ohledně provozu tahače AGROS spolu s návěsem na veřejných komunikacích kategorie IV a V (ve venkovských sídlech) v souvislosti se zveřejněním aktuálně platných legislativních aktů:
1. Je nutné registrovat takový pojezdový traktor u Rostechnadzoru?
2. Musím získat oprávnění k řízení s návěsem (pokud ano, jakou kategorii tahače)?
3. Pokud potřebujete průkaz, jak můžete průkaz složit (je-li tak stanoveno předpisy, vyžaduje se i samotný pojízdný traktor ke složení praktické části zkoušky)?“
========
Přikládám odpověď:

rozvedený. na jednu stranu.
překvapený neschopností – na straně druhé.
Objem motoru zde nehraje roli, konstrukční rychlost do 10 (15) km/h ano. To bylo dokonce specifikováno v SSSR.
A ano, nemůžete jet po silnici, ale nikdo nezakazuje jízdu po kraji silnice a tam, kde žádná strana silnice není, co nejblíže k pravému okraji.

p.s. a jsou velmi schopní: jeden můj známý se dokázal podepsat na pokutu, když oral na traktoru na poli, aniž by měl u sebe potvrzení. Přijeli, počkali na něj, odmítli ho a udělili mu tučnou pokutu.

Jezdím na Ladě 2109

legalacts.ru/sud/postanov…-ot-10112016-n-24-ad16-4/
Vzhledem k tomu, že pojízdný traktor, i když jej lze nazvat minitraktorem, není vozidlem a k jeho řízení není vyžadován řidičský průkaz.

Děkuji za materiál, moje garáž s pojízdným traktorem se nachází sto metrů od policejního oddělení, teď už budu vědět, co od nich čekat.

hádám se s mužem)))))
Vozík na lité pantofle aaaaa oheň))))

podívejme se na vyhlášku vlády Ruské federace ze dne 12. července 1999 N 796 ​​​​„O schválení pravidel pro přístup k řízení samojízdných strojů a vydávání řidičských průkazů traktoru (řidiče traktoru)“ :)

Samojízdnými stroji se v těchto pravidlech rozumí traktory, samojízdné silniční stavební stroje a další pozemní bezpásová mechanická vozidla. s nezávislým pohonemmající spalovací motor o objemu přes 50 metrů krychlových centimetry nebo elektromotor o maximálním výkonu vyšším než 4 kW (s výjimkou motorových vozidel určených pro pohyb po veřejných komunikacích s maximální konstrukční rychlostí vyšší než 50 km/h a bojových vozidel samohybných ozbrojených sil Ruská federace, ostatní vojska, vojenské útvary a orgány plnící úkoly v oblasti obrany a bezpečnosti státu).

Nyní pravidla provozu:
„Vozidlo“ je určené zařízení pro přepravu osob, zboží nebo zařízení na něm instalovaného po silnicích.

Na linii obrany (pro budoucnost) to můžete udělat.
Odtrhněte kurva VŠECHNY nálepky z motoru. Pokud jsou vidět rytiny/ražby, tak je také brousíme. Pokud vás zastaví, napíšeme do protokolu „Nesouhlasím s porušením“ a je to. Nic jiného nepíšeme, nevysvětlujeme, mlčíme a používáme článek 51 ústavy.
Při odvolání (při analýze) píšeme, že model motoru nebyl stanoven, jeho objem nebyl stanoven a neexistuje žádný důkaz, že objem přesahuje 50 metrů krychlových. A obecně, že vozidlo nebylo řízeno. A pokud neexistuje důkaz o 50 a více kostkách, pak neexistuje důkaz, že jde o vozidlo. Přestupek tedy nebyl prokázán.

Dále. Vozidlo (podle pravidel silničního provozu) z pozice rozhodčího a řidičů je v tomto konkrétním příkladu celé „vycpané zvíře“ sestavené. Ale ve skutečnosti je tam pojízdný traktor + přívěs.
Pojízdný traktor není určen k přepravě osob ani zboží. Pokud se posadíte obkročmo a připevníte volanty dopředu (viděl jsem takové domácí mikrotraktory), získáte vozidlo. A v této podobě pojízdný traktor nic nepřeváží, táhne přívěs s pevným závěsem.
Nejbližším podobným zařízením je motorizovaný pes. Zeptejte se, zda k tomu potřebujete práva. Diskuse jsou vzrušené, ale tento dopis byl nalezen (viz příloha)
Pokud jsou sáně přivázány k pojízdnému traktoru, je to také vozidlo? :))))) a řidič traktoru na lyžích/bruslích/kolečkových bruslích? :))

Půjdeme-li hlouběji (sám do takové džungle nepůjdu), pak budete potřebovat i pas pro samojízdné vozidlo, registrační značky a schválení typu vozidla (?). Ale co světlomety a další prvky, které jsou na vozidle vyžadovány, ale nejsou zahrnuty v konstrukci pojízdného traktoru?

Stručně řečeno, věřím, že autor byl skutečně „podveden jako hlupák“. A pro soud je jednodušší nechat vše v platnosti (zejména proto, že autor během analýzy neprotestoval) a neobtěžovat se. Do budoucna opět platí, že pokud před rozhodnutím dopravního policisty svou vinu nepopřete, ale během odvolání se proti ní znenadání stanete, pak je 99,9% šance, že soud rozhodnutí potvrdí a také naznačí, že zpočátku to nezpochybnil. Pokud jste zaplatili pokutu, pak jste dokonce přiznali vinu; je příliš pozdě na to, abyste rozhoupali loď.