Tipy

Pomocné startování motoru (Mitsubishi Outlander 1, 2003-2008) – Řízení a údržba |

Pokud motor nenaskočí z důvodu zcela nebo částečně vybitého akumulátoru, pak lze pro nastartování motoru použít akumulátor jiného vozu, připojený přes propojovací kabely.

Varování! Z bezpečnostních důvodů při startování motoru z externího zdroje prosím dodržujte níže popsaný postup startování. V opačném případě může dojít k požáru nebo výbuchu s následkem poškození obou vozidel.

Vozidla umístěte blízko u sebe ve vzdálenosti, která umožní připojení startovacích kabelů, ale zabrání tomu, aby se vozidla dotkla. Pokud se vozidla dotknou, může dojít k nechtěnému uzemnění. V takovém případě se vám nepodaří nastartovat motor vašeho vozu a může dojít i k poškození elektrických systémů obou vozů.

Pozor! Zkontrolujte další auto. Musí být vybavena baterií o jmenovitém napětí 12 V. Pokud je napětí druhé baterie jiné než 12 V, může její připojení způsobit poškození elektrického zařízení obou vozidel.

Pohybující se vozidla mohou způsobit zranění. Zatáhněte ruční brzdu na obou vozidlech. Nastavte páku voliče automatické převodovky (u vozidla s automatickou převodovkou) do polohy “P” (“parkování”) nebo řadicí páku (u vozidla s manuální převodovkou) do polohy neutrál “N”. Vypněte zapalování.

Varování! Nejprve vypněte zapalování na obou autech. Dbejte na to, aby se kabely a oblečení nezachytily o lopatky ventilátoru nebo hnací řemeny, jinak by mohlo dojít ke zranění.

Poznámka. Vypněte všechna světla, topení a další elektrické spotřebiče. Předejdete tak jiskrám a snížíte vybíjení obou baterií.

Ujistěte se, že hladina elektrolytu baterie je normální.

Připojte jeden konec startovacích kabelů ke kladnému (+) pólu vybité baterie a druhý konec kabelu ke kladnému (+) pólu baterie na druhém vozidle (používá se jako pomocný zdroj).

Připojte jeden konec druhého startovacího kabelu k zápornému (–) pólu baterie druhého vozidla (používá se jako přídavný zdroj) a druhý konec tohoto kabelu k bloku motoru vozidla s vybitou baterií v bodě, který je nejdále od baterie.

Poznámka. Před připojením kabelu ke kladnému pólu sejměte z baterie ochranný kryt.

Pozor! Přísně dodržujte následující pořadí operací připojení vodičů: 1–2–3–4.

Ujistěte se, že je krokosvorka 4 (viz obr.) bezpečně upevněna na označeném místě. Pokud je připojení provedeno přímo k zápornému pólu baterie, může to způsobit, že se z baterie uvolní hořlavé plyny a způsobí požár a výbuch.

Nepřipojujte kladný (+) vodič k záporné (–) svorce. Mohlo by dojít k vytvoření jiskry a explozi baterie.

Použijte propojovací kabely, které jsou vhodné (co se týče průřezu vodičů a izolace) pro obě baterie. V opačném případě se mohou dráty roztavit.

Před použitím propojovacích vodičů zkontrolujte, zda nejsou poškozené nebo zkorodované.

Nastartujte motor vozu s baterií použitou jako přídavný zdroj a nechte motor několik minut běžet na volnoběh, poté nastartujte motor vozu s vybitou baterií.

Pozor! Při použití akumulátoru jako dodatečného zdroje proudu vždy udržujte motor v chodu, aby nedošlo k jeho zhasnutí.

Po nastartování motoru odpojte propojovací kabely v opačném pořadí, než byly zapojeny.

Varování! Nabíjení baterie nainstalované ve vozidle může způsobit požár, výbuch nebo poškození vozidla. Pokud je nezbytně nutné nabít baterii bez vyjmutí z vozidla, odpojte kabel od záporného pólu baterie.

Varování! Abyste předešli výbuchu, vyhněte se jiskrám, otevřenému ohni a kouření v blízkosti baterie.

Při nabíjení nebo manipulaci s baterií v uzavřeném prostoru zajistěte dobré větrání.

Přečtěte si více

Kolik dávek v míchačce na beton na 1 metr krychlový

Před nabíjením baterie odšroubujte všechna víčka jejích plechovek.

Elektrolyt baterie je roztok kyseliny sírové, která má korozivní účinky. Pokud se vám elektrolyt dostane na ruce, oči, oděv atd. nebo na lakovaný povrch vozu, je třeba je okamžitě omýt velkým množstvím vody. Pokud se vám elektrolyt dostane do očí, okamžitě je vypláchněte vodou a vyhledejte lékařskou pomoc.