Poruchy palivového vstřikovacího čerpadla – příznaky, příčiny a prevence poruch | Hlavní služba

<strong>Co je vysokotlaké palivové čerpadlo (HPF) a kde se používá?</strong>

Dieselový motor je ceněn pro snadnou údržbu, ekonomickou spotřebu paliva a snadnou obsluhu. Má však svá „slabá místa“. Dieselový motor je velmi citlivý na kvalitu paliva. A jako první trpí vstřikovače a vysokotlaké palivové čerpadlo.

Důležité je používat kvalitní palivo. Pokud se totiž do systému dostane palivo s malými částicemi prachu, hoblin a abrazivních částic, části systému se opotřebovávají rychleji.

U palivového čerpadla i mírné zhoršení vnitřních prvků vede k tomu, že jednotka přestane dosahovat plné kapacity, výkon klesá a postupně selhává. Proto je důležité pravidelně měnit palivový filtr a sledovat kvalitu paliva. To vám pomůže vyhnout se nákladným opravám nebo výměně jednotky a prodlouží životnost čerpadla.

Koroze tělesa vstřikovacího čerpadla

<strong>Známky poruchy vstřikovacího čerpadla paliva</strong>

První „vlaštovky“, které signalizují poruchu, mohou být následující příznaky:

• z čerpadla jsou slyšet cizí zvuky;
• zvýšená spotřeba paliva;
• motor obtížně startuje a za jízdy zhasíná;
• v palivovém filtru se objevily jemné třísky;
• kouř z výfuku se zvýšil;
• Z palivového čerpadla dochází k únikům.

Pokud na svém voze zaznamenáte byť jen jeden z těchto příznaků, určitě se přihlaste na diagnostiku do specializovaného centra, například na hlavní servis. Zanedbání těchto příznaků může vést k úplnému zastavení motoru a zdlouhavé práci na obnově čerpadla nebo jeho výměně.

<strong>Příčiny poruchy vstřikovacího čerpadla paliva</strong>

Hlavním důvodem nefunkčnosti vysokotlakého palivového čerpadla je opotřebení dílů čerpadla mikroskopickými abrazivními částicemi, které se dostávají do agregátu v rámci nekvalitního paliva nebo nedostatečné filtrace paliva.

Zároveň dochází k přirozenému opotřebení součástí, jako jsou těsnění, těsnění atd. Tomuto procesu se nebude možné vyhnout, stačí je včas vyměnit za nové.

Které prvky čerpadla nejčastěji selhávají:

• Opotřebení o-kroužků a těsnění: vede k úniku paliva do az motoru;
• Opotřebovaný elektromagnetický ventil palivového čerpadla;
• Palivové čerpadlo začne pohánět třísky;

Zvyšte výkon čerpadla

• Jeden z plunžrů palivového čerpadla přestane fungovat. K tomu dochází v důsledku nečistot nebo přirozeného opotřebení;
• Výroba na třecích prvcích čerpadla, které jsou mazány motorovou naftou;
• Výroba hřídele čerpadla a pouzder.

Vývoj hřídele vstřikovacího čerpadla

<strong>Preventivní metody</strong>

Jak můžete pomoci svému autu zůstat na silnici co nejdéle?

• Prvním pravidlem je pravidelná výměna palivového filtru. Každých 8-10 tisíc kilometrů. To je případ, kdy je snazší předcházet nemoci, než ji léčit;
• Vybírejte pouze vysoce kvalitní palivo;
• Používejte správný typ paliva v létě i v zimě. To je důležité, protože když se ochladí, letní motorová nafta se stává viskóznější a voskuje. V tomto případě se filtry a kanály palivového čerpadla ucpou;
• Také není potřeba ředit letní motorovou naftu benzínem, aby se lépe přizpůsobila chladnému počasí. Toto je nebezpečný mýtus, který má kritické důsledky. Motorová nafta a benzín mají různé hustoty, zápalné teploty a výbušnost. Proto tankujte pouze na osvědčených čerpacích stanicích, které dodávají kvalitní palivo. Neměli byste šetřit na palivu, protože takové pomyslné úspory velmi brzy povedou k vážným opravám;
• Pro prevenci doporučujeme vyjmout palivovou nádrž a omýt ji. Propláchněte také potrubí a vyměňte palivový filtr. Můžete to udělat na hlavní servisní stanici;
• Sledujte hladinu paliva v nádrži – nejezděte na kriticky nízkou hladinu.

Dodržujte tato pravidla a méně často budete potřebovat vážné opravy palivového vstřikovacího čerpadla

Důležité je nejen sledovat podezřelé příznaky, ale také pravidelně podstupovat diagnostiku palivového zařízení ještě dříve, než se objeví první příznaky poruch. Diagnostiku a opravy palivového vstřikovacího čerpadla svěřte pouze důvěryhodným specialistům.

Mistři servisu Master Service mají rozsáhlé zkušenosti s opravami a dobře znají vlastnosti konstrukce a údržby dieselových motorů různých roků výroby. Diagnostiku provádíme pomocí vysoce přesného zařízení, které pomáhá rychle identifikovat závadu.