Pravidla pro instalaci autojeřábu: bezpečnostní požadavky a výběr schématu instalace

Pro občana je Ústava státu nejdůležitějším zákonem, který určuje jeho práva a samotný život. Pro jeřábníka je „Návod k obsluze“ nejdůležitějším souborem pravidel, která určují nejen kvalitu práce a produktivitu, ale také samotný život pracovníka.

Obsluha jeřábu

Pořadí akcí bezprostředně před zvedáním

Srážka výložníku s vysokými překážkami je jednou z nejčastějších příčin nehod jeřábů. Jeřábník musí přesně vědět, v jakém bodě bude břemeno zvednuto a kam je potřeba jej přesunout. V souladu s tím musí být jeřáb umístěn tak, aby body zvedání a dopravy břemene byly v mezích povolených charakteristikami výšky břemene jeřábu. Před spuštěním výtahu zkontrolujte zamýšlenou dráhu břemene a oblast, ve které bude jeřáb pracovat, věnujte pozornost umístění elektrického vedení, dalších vysoko položených vedení infrastruktury, překážek, vozidel a osob. Ujistěte se, že břemeno nepřechází nad hlavami lidí, analyzujte stav půdy a všechny další nebezpečné momenty pro provoz jeřábu.

Poté je nutné vyhodnotit zatížení: obsluha musí znát jeho hmotnost. Také byste měli vědět, kde je těžiště nákladu, abyste náklad řádně upevnili na hák. Je nutné analyzovat pevnost nosné konstrukce, aby nedošlo k jejímu poškození při zvedání. Je zakázáno zvedat břemena přesahující nosnost. Pokud je hmotnost nákladu větší než 75 % jmenovité nosnosti, je výtah považován za zvláště nebezpečný. V tomto případě se před zvedáním doporučuje provést cvičný zdvih bez břemene, aby bylo zajištěno, že umístění jeřábu je správně zvoleno a že zvedání nepřekročí charakteristiku výšky břemene. Taková břemena by měli zvedat pouze zkušení jeřábníci.

Vaky je nutné volit podle nosnosti a konfigurace a další zvedací zařízení podle zatížení a úkolu jeho zvedání. Opatrně a bezpečně upevněte popruhy tak, aby byl náklad vyvážený. Pokud se náklad může při zvedání začít otáčet, zajistěte také kotevní lano. Zkontrolujte všechna zvedací zařízení.

Při obsluze jeřábu je jednou z nejdůležitějších operací zajištění nákladu. Pokud není náklad řádně zajištěn, může dojít k nehodě ke zranění osob, poškození samotného nákladu a poškození dalšího majetku. Zajištění nákladu zabere nejvíce času při jakékoli práci s jeřábem, je to velmi důležitá operace, protože následky chyby při jejím provádění mohou být velmi vážné. Pokud se zvedání provádí pomocí více závěsů, všechny závěsné větve musí mít stejnou délku a nést stejné zatížení. Ujistěte se, že popruhy nejsou poškozeny ostrými rohy nákladu nebo přetížením. Správné a bezpečné upevnění popruhů vyžaduje mnoho zkušeností.

Upevnění popruhů se kontroluje zvednutím nákladu několik centimetrů nad zem, aby se zajistilo, že se náklad nezačne protáčet a že je bezpečně upevněn. Pamatujte, že je velmi důležité naplánovat si dostatek času na správné upevnění. Chyba při instalaci spojovacího prvku může být velmi nákladná.

Pořadí zvedací operace je nutné projednat s obsluhou, montéry a signalistou. Signalizátory se doporučuje umístit na místa, která jsou pro jeřábníka špatně viditelná, a tak mají dobrý výhled na náklad a obsluhu.

Před zahájením zvedání břemene zkontrolujte funkčnost horních a spodních koncových spínačů lana posunutím prázdného bloku háku. Ujistěte se, že na nákladu nebo součástech jeřábu nejsou žádné volné předměty, jako jsou šrouby nebo nástroje, které zůstaly po zajištění nákladu, které by mohly spadnout během procesu zvedání; Jeřábníci, vázací prostředky a další pracovníci zabývající se jeřábnickými pracemi proto musí nosit silné přilby a trajektorie břemene by měla být vytyčena tak, aby břemeno nepřecházelo nad hlavami lidí. Ujistěte se, že je lano svislé a pomalu navíjejte prověšení.

Je zakázáno povolit obsluhu jeřábu osobám, které nemají příslušné osvědčení.

Tři režimy zvedání

Při pohybu břemene působí další zatížení na součásti jeřábu (obr. 14). Podle prvního a druhého Newtonova zákona má těleso v klidu tendenci zůstat v klidu a těleso v pohybu má tendenci setrvat v pohybu, dokud na něj působí vnější síla. Pro uvedení břemene do pohybu zvednutím háku, výložníku nebo otáčením nástavby musí hydraulický systém jeřábu vyvinout přídavnou sílu, jejíž velikost závisí na hmotnosti břemene a rychlosti jeho pohybu. Pohyb břemene by měl být zahájen a zastaven plynule, aby se snížilo namáhání komponentů jeřábu.

První režim – ve stacionární poloze přes přední část – často umožňuje jeřábu realizovat jeho maximální nosnost. V tomto případě by měl být výložník v plánu umístěn mezi předními podpěrami nebo koly. Obsluha by si měla uvědomit, že maximální nosnost „na kolečkách“ je nižší než nosnost s nainstalovanými podpěrami, a pokud je překročena povolená nosnost uvedená v příslušných charakteristikách výšky břemene, může se jeřáb převrátit. Otočení výložníku za přední výložníky nebo kola může také způsobit převrácení jeřábu. Nedoporučuje se zvedat výložník nad 75°, jinak se jeřáb může převrátit dozadu. Jinými slovy, jeřáb s krátkou základnou se může převrátit při zvedání výložníku do velkého úhlu i bez nákladu.

Druhý režim je ve stacionární poloze v zóně 360° po obvodu: výložník může mít libovolný dosah a může se otáčet do libovolné polohy po obvodu, zatímco stroj zůstává nehybný. Výložník v plánu může být umístěn vně předních výložníků a kol, ale přípustná nosnost bude menší než v případě zvedání přední částí. A opět, přípustná nosnost s nainstalovanými podpěrami a „na kolech“ bude jiná.

Třetím režimem je přenášení nákladu na výložník: jeřáb s krátkou základnou se musí pohybovat plíživou rychlostí, to znamená ne rychleji než 1 km/h, a ujet za 60 minut nejvýše 30 m. Když se jeřáb pohybuje s výložníkem zvednutým příliš vysoko, těžiště je zvednuto příliš vysoko a jeřáb se může převrátit na stranu nebo dozadu. Zvláště nebezpečné je, pokud je ráhno vysunuto pomocí výložníku. V ideálním případě by se výložník měl zvedat co nejméně, jen aby náklad neblokoval cestu obsluze a příliš se nekýval.

Boční zatížení

Při prudkém natočení výložníku s břemenem se může břemeno působením odstředivé síly odchýlit od svislice (obr. 15). Tomu je třeba se vyhnout, protože to bude mít za následek zvýšení hmotnosti ramene nákladu a pokud jeřáb zvedne náklad o maximální povolené hmotnosti pro daný dosah, může se převrátit. Proto by se nástavba s výložníkem a nákladem měla otáčet pomalu a plynule. Pokud začnete nástavbu prudce otáčet a pak ji prudce zastavíte, břemeno se bude působením setrvačných sil dále pohybovat tak dlouho, dokud délka lanka vydrží. Toto dynamické trhnutí může převrátit jeřáb. Vyhněte se náhodným, chaotickým pohybům pomocí šipky.

Je třeba se vyvarovat bočního zatížení (obr. 16). Jeřáb a jeho výložník jsou navrženy tak, aby zvedaly břemena po svislé dráze. Je zakázáno táhnout nebo tahat břemena pomocí jeřábu. Při zvedání břemen v nesvislé dráze může dojít k poškození jak samotného jeřábu, tak zvedacího zařízení a lano nemusí být správně navinuto na buben. Není-li kabel na bubnu správně navinut, okamžitě zastavte práci a zavolejte servis. Jakékoli boční zatížení má negativní dopad na výložník a celou konstrukci jeřábu. K bočnímu zatížení může dojít v důsledku působení větru nebo při pokusu o tažení nákladu po zemi otáčením nástavby.

Je těžké tomu uvěřit, ale vítr může vytvořit velmi vysoké zatížení jeřábu. Vítr působí na samotný výložník, zejména pokud je zvednutý vysoko, a zatížení větrem může přispět k převrácení jeřábu. Obsluha musí zastavit práci, pokud vítr dosáhne nebezpečné síly. Rozhodnutí o ukončení práce v takové situaci zůstává na provozovateli. Tlak větru na náklad také zvyšuje boční zatížení výložníku a ztěžuje ovládání nákladu. K ovládání zátěže by měly být použity vodicí čáry. Je zakázáno překonávat zatížení větrem otáčením nástavby s výložníkem. Výložník je velmi náchylný na poškození bočním zatížením, proto je důležité mít neustále kontrolu nad pohybem nákladu. Zvedání betonových panelů ze země je častou příčinou bočního zatížení. Při zvedání panelu je nutné zajistit, aby břemeno bylo vždy umístěno svisle.

elektrické vedení

Při zvedání a přepravě nákladu musí být jeřábové zařízení vždy v bezpečné vzdálenosti od elektrického vedení (obr. 17). Někdy je nutné zapojit speciálního pozorovatele, jehož úkolem je upozornit jeřábníka na přiblížení jeřábové techniky k nebezpečným oblastem, neboť úraz elektrickým proudem je nejčastější příčinou smrti při nehodách jeřábů. Doporučené bezpečné vzdálenosti od silových přenosových vedení: pro vedení 50 kV – 3 m; od 50 do 200 kV – 4,5 m; od 200 do 350 kV – 7 m.

V případě, že se jeřáb dostane do kontaktu s elektrickým vedením (obr. 18), musí obsluha zůstat v kabině co nejdéle, dokud elektrikáři neodpojí vedení a nepotvrdí, že nebezpečí bylo odstraněno. Faktem je, že součásti kohoutku mohou mít různé elektrické potenciály, a pokud se jich člověk dotkne současně, může dostat elektrický šok. Je zakázáno dotýkat se kohoutku nebo se k němu dokonce přibližovat. Pokud je jeřábník v bezvědomí, nepokoušejte se ho vyjmout z kabiny, dokud nebude elektrické vedení odpojeno od napětí.

Pokud operátor potřebuje opustit jeřáb tam, kde vypukl požár, musí se velmi malými krůčky přiblížit k okraji plošiny (aby nebyl vystaven „krokovému napětí“) a opatrně seskočit na zem. Je velmi důležité, aby přistál ve stoje. Jakmile jste na zemi, měli byste také udělat co nejmenší kroky, abyste se vzdálili od jeřábu.

Zvedání pomocí dvou jeřábů

V některých případech je nutné zvednout náklad dvěma jeřáby. Takové zvedání musí provádět zkušení jeřábníci pod dohledem zkušeného signalisty, který koordinuje jejich činnost.

Bezpečnost práce do značné míry závisí na činnosti vedoucího zvedání. Na výstup musí dohlížet jedna osoba. Před zahájením práce vedoucí shromáždí a poučí všechny účastníky zdvihacího provozu – jeřábníky, montéry, signalisty. Vedoucí musí být na místě, odkud neustále vidí na náklad a snadno komunikovat se všemi jeřábníky a ostatními účastníky práce (obr. 20). Všichni, kdo se podílejí na řízení pohybu nákladu, musí být v přímém kontaktu s vedoucím práce. Pokud jsou pro komunikaci použity rádiové vysílače, musí být kanál uzavřen před vnějšími vlivy, které by mohly vést k nebezpečné chybě při provozu.

Každý jeřáb musí být vhodně vybaven a musí být přesně vypočtena hmotnost břemene nebo jeho části, která na každý z jeřábů dopadne. Když se těžiště nákladu shoduje s jeho geometrickým středem a hák každého jeřábu je upevněn ve stejné vzdálenosti od těžiště nákladu, unesou jeřáby přesně polovinu hmotnosti nákladu. Pokud je hák jednoho jeřábu připevněn blíže k těžišti břemene, unese větší část hmotnosti břemene než druhý jeřáb. Při zvedání musí pracovníci pečlivě sledovat polohu břemene: pokud se břemeno nakloní a jeho těžiště se posune k jednomu z jeřábů, může dojít k přetížení jeřábu a dokonce k jeho převrácení.

Při zvedání břemene, jehož těžiště není v linii s upevňovacími body háku (obr. 21), se část hmotnosti břemene, která dopadá na každý jeřáb, změní, jak se břemeno nakloní. Na obrázku je náklad vodorovný – jeřáb B nese většinu hmotnosti, protože těžiště je blíže jeřábu B. Při naklonění nákladu se zatížení jeřábu B ještě zvětší.

Je-li břemeno zvedáno pomocí traverzy (obr. 22), pak místo působení hmotnosti břemene a upevňovací body háků jsou na stejné linii a vzdálenosti od háků k linii aplikace břemene se nemění ani při naklonění traverzy na jeřáby stále působí stejné části hmotnosti břemene.

Pokud se břemeno zvedá pomocí traverzy, jejíž tvar je znázorněn na obrázku (obr. 23), neleží upevňovací body háků a břemene na stejné čáře. Když se příčný nosník nakloní, náklad je blíže k jednomu z jeřábů a tento jeřáb začne nést většinu hmotnosti nákladu: na obrázku, pokud jeřáb A spustí hák, náklad je blíže k jeřábu B a zatížení jeřábu B se zvýší.

Při zvedání břemene dvěma jeřáby je velmi důležité, aby lana jeřábu byla vždy umístěna svisle (obr. 19), jinak vznikne horizontální síla, která „táhne“ jeden jeřáb k druhému. Při přemísťování nákladu se to může snadno stát, pokud obsluha není při své práci příliš pečlivá. Během procesu zvedání musí dozorce sledovat činnost jeřábníků a koordinovat je tak, aby lana jeřábu zůstala ve svislé poloze.

• Některá pravidla ochrany práce při práci na jeřábu s krátkou základnou
• Při pohybu by mělo být zatížení co nejnižší.
• Řiďte se příkazy signalisty a pokud příkazům nerozumíte, okamžitě zastavte práci.
• Obsluha musí neustále sledovat, jak se lano navíjí a odvíjí z bubnu navijáku.
• Na bubnu navijáku musí zůstat alespoň tři otáčky lanka.
• Ujistěte se, že při zvedání nikdo není pod břemenem.
• Najednou by se mělo zvedat pouze jedno břemeno.
• Je zakázáno zvedat osoby pomocí závěsů.
• Při zvedání nesmí břemeno spadnout na pojistku háku.
• Pokud má jeřábník podezření, že je jeřáb vadný, měl by okamžitě zastavit práci, vypnout pohonnou jednotku jeřábu a zavolat odborníky na opravu.
• Je zakázáno ponechat břemeno viset na laně jeřábu.

O čem to je? Pravidla pro instalaci autojeřábu se týkají přípravy místa instalace, správného uspořádání podpěry, dodržení nosnosti a včasného sledování na místě.

Co bych měl hledat? Při výběru místa pro instalaci autojeřábu se bere v úvahu typ půdy a umístění blízkých objektů. Při umístění speciálního zařízení v blízkosti jámy nebo v blízkosti elektrického vedení je tedy třeba dodržovat další požadavky.

Z tohoto materiálu se dozvíte:

1. Jak připravit místo pro instalaci autojeřábu
2. Šest bezpečnostních pravidel pro instalaci autojeřábu
3. Výběr schématu instalace autojeřábu
4. Jak nainstalovat autojeřáb na místě
5. Instalace autojeřábu na okraj jámy
6. Instalace samohybných výložníkových jeřábů v blízkosti elektrických vedení
7. Často kladené otázky o pravidlech instalace autojeřábu

Jak připravit místo pro instalaci autojeřábu

Pravidla pro instalaci autojeřábu zahrnují řadu požadavků na umístění zvedacího zařízení. V první řadě musí být plocha, na které se mají práce provádět, rovná. Její sklon nesmí překročit 3°. K měření tohoto parametru se používá měřič náklonu, který se instaluje na nosný rám autojeřábu. Údaje z tohoto zařízení lze duplikovat v kabině operátora.

Jak připravit místo pro instalaci autojeřábu

Vyrovnání a plánování místa instalace autojeřábu se provádí odstraněním zeminy v místech kol stroje nebo výložníků. Při přemísťování zařízení se zavěšeným břemenem je nutné zajistit, aby na trase autojeřábu nebyly žádné nerovnosti.

Operace zvedání nákladu lze provádět na místech s různými typy půdy. Na tvrdých půdách, včetně žuly, čediče, pískovce, je přípustné provádět operace pomocí autojeřábu bez podpěr a přemisťovat stroj s břemenem na háku. Slabé půdy (mokrá hlína, orná půda, sypký písek atd.) nemohou odolat tlaku kol/podpěr vozidla (TS), a to ani se speciálními podložkami.

Oblasti s takovou zeminou vyžadují vyztužení přidáním suchého písku a štěrku. Pod výložníky vozidla lze umístit železobetonové desky nebo panely z odolného dřeva. Je důležité, aby po instalaci autojeřábu neklesla půda při provádění zdvihacích operací. V tomto případě by měly být použity všechny čtyři dorazy stroje.

Pravidla pro instalaci autojeřábu pro práci na staveništi:

• Výrobní prostor musí být vybaven takovým způsobem, aby byla zajištěna možnost umístění vozidla v souladu s bezpečnostními požadavky. A také pro zjednodušení přístupu pro vozidla účastnící se operací plnění a vykládky.
• Je zakázáno instalovat autojeřáb na nestabilní podklad., včetně čerstvě vykopaných ploch bez předběžného zhutnění, jakož i se sklonem přesahujícím stanovené bezpečnostní normy.
• Je nutné dodržet postup umístění vozidla o dočasných podpěrách nebo konstrukcích, jakož i požadavky na jeho použití v prostorách se zvýšeným nebezpečím výbuchu nebo požáru. Řidič má právo přemisťovat nebezpečné látky pouze se souhlasem kompetentního odborníka s kontrolními pravomocemi.
• Minimální rozměry webu pro provoz jeřábu musí být prostor alespoň 5 metrů široký a 10 metrů dlouhý. Pro zajištění interakce s dopravním nebo jiným zařízením lze tyto parametry zvýšit.
• Všechny nepotřebné položky, včetně nevhodných zdvihacích zařízení a kontejnerů, musí být odstraněny z pracovního prostoru.
• Při umisťování výložníkového jeřábu je důležité se tomu vyhnout situace, kdy náklad zvednutý vozidlem vyžaduje tlačení kvůli sklonu kabelů. Důležité je také zajistit, aby se pohyboval ve výšce alespoň 0,5 m nad překážkami.
• K ovládání autojeřábu Je nutné zajistit řidiči nerušený přístup do kabiny vozidla pomocí dálkového ovládání.
• Umístění stroje musí zajistitže vzdálenost od jeho rotující části k jakýmkoliv objektům kolem není menší než 1 metr ve všech směrech.
• Zvedání pracovní oblasti musí být oplocen a opatřen výstražnými značkami nebezpečí a mít dostatečné osvětlení.
• Pokud je nad místem nadzemní elektrické vedení nebo přechody, je stroj umístěn tak, aby hlavní část práce nebyla vykonávána pod komunikacemi.

U výložníkových jeřábů instalovaných v blízkosti budov se suterénem nebo v blízkosti konstrukcí obsahujících dutiny je nutné vzít v úvahu (nebo vypočítat) nosnost stěn, aby vydržely zatížení z jeřábu.

Šest bezpečnostních pravidel pro instalaci autojeřábu

Při umísťování vozidel na staveniště je důležité přísně dodržovat bezpečnostní opatření a opatření na ochranu práce. Zde je seznam hlavních požadavků:

1. Prvotní kontrola. Před zahájením práce je nesmírně důležité provést důkladnou kontrolu autojeřábu a jeho součástí, včetně provozuschopnosti všech prvků a bezpečnostních systémů.
2. Správné umístění. Autojeřáb je nutné umístit na stabilní a rovné místo s ohledem na potenciální zatížení půdy, eliminující riziko převrácení nebo posunutí.
3. Instalace podpor. Ujistěte se, že pod kohoutek nainstalujete stabilní podpěry, abyste zajistili, že zůstane nehybný a zabráníte jeho převrácení.
4. Oplocení pracovního prostoru. Po obvodu autojeřábu je nutné zřetelně označit a ohraničit zábranou s vyloučením náhodného vstupu osob a vozidel.
5. Školení a dohled personálu. Všichni pracovníci podílející se na montáži autojeřábu musí být důkladně seznámeni s bezpečnostními opatřeními a mít příslušná pracovní povolení a být pod dohledem kvalifikovaných odborníků.
6. Dodržování nosnosti. U přepravovaných věcí je důležité důsledně dodržovat omezení maximální hmotnosti. To je nutné, aby se zabránilo poškození nebo selhání autojeřábu v důsledku přetížení.

Šest bezpečnostních pravidel pro instalaci autojeřábu

Přísné dodržování všech bezpečnostních norem při instalaci autojeřábů je zásadní pro zajištění bezpečnosti práce a předcházení potenciálním nebezpečným nehodám.

Výběr schématu instalace autojeřábu

Dnes jsou taková vozidla provozována na různých stavbách a výrobních zařízeních. To je způsobeno jejich všestranností pro zvedací a nakládací operace. To vyvolává otázku správné instalace jeřábu na různých místech a podle pracovních podmínek.

Při výběru způsobu umístění vozidla je třeba věnovat zvláštní pozornost následujícím bodům:

• Stavba autojeřábu. Jeho pracovní mechanismy jsou obvykle založeny na podvozku nákladního automobilu vybaveného kabinou obsluhy a zvedacím výložníkem. Každý model se liší takovými parametry, jako je nosnost, délka nosného nosníku, rozměry a hmotnost. Tyto faktory je třeba vzít v úvahu pro optimální umístění jeřábu, zajištění například bezpečné vzdálenosti od elektrických vodičů a jiných překážek.
• Charakteristika místa. Bez ohledu na umístění je před instalací jeřábu nutné uspořádat území: vyčistit jej od nepotřebných předmětů, naplánovat a zhutnit půdu. Místo pro instalaci musí být připraveno tak, aby byla zajištěna dostatečná únosnost zeminy, minimálně 0,6 MPa. Lze použít další podporu, jako jsou standardní výztuhy nebo dřevěné bloky.

Jak nainstalovat autojeřáb na místě

Proces umístění vozidla na místo zahrnuje několik klíčových kroků:

• Instalace výsuvných podpěr. Jejich rozšiřování. Autojeřáb je vybaven systémem sklopných dorazů, které slouží k zajištění jeho stability a vodorovné polohy při provádění zdvihacích operací. Při instalaci je nutné zabránit tomu, aby se osoby a zařízení nacházely v potenciální nebezpečné zóně.
• Stanovení bezpečné vzdálenosti od místa výroby. Jeřáb musí být umístěn tak, aby byl v bezpečné vzdálenosti od jímek nebo jiných prohlubní, čímž se vyloučí riziko převrácení nebo posunutí.
• Instalace vozidel v přítomnosti konstrukcí v pracovní oblasti. Je nutné zajistit, aby umístění jeřábu a jeho výložníku neohrožovalo budovy, neovlivňovalo jejich konstrukční bezpečnost a nenarušovalo pokračování stavebních prací.

Instalace autojeřábu na okraj jámy

Před umístěním vozidla na okraj svahu musí obsluha posoudit typ a stav zeminy, určit hloubku výkopu nebo příkopu a stanovit bezpečnou minimální vzdálenost od vnějších podpěr jeřábu k okraji jámy. Umístění vozidel v blízkosti výkopové jámy se provádí za důsledného dodržení bezpečnostních vzdáleností uvedených v následující tabulce.

Instalace autojeřábu na okraj jámy

Aby byla zajištěna stabilita nákladního ramenového jeřábu a aby se maximalizovala vzdálenost mezi vozidlem a nákladem, měl by být umístěn tak, aby jeho zadní část směřovala ke svahu. Podélná osa stroje musí být orientována kolmo k vrcholu hromady.

Umístění autojeřábu na hranu svahu s podélnou osou rovnoběžnou s výkopem se doporučuje pro úkoly spojené s pokládáním potrubí nebo jiných dlouhých předmětů, kdy je nutné často se pohybovat po pracovní trase.

Při provozu výložníku umístěného na okraji je důležité pravidelně kontrolovat stabilitu stěn výkopu a stav samotného výkopu, přičemž na to dávejte pozor zejména při dešti nebo při tání zmrzlé půdy.

Instalace samohybných výložníkových jeřábů v blízkosti elektrických vedení

Provoz a instalace výložníkových strojů, jeřábových manipulátorů a výtahů/věží ve vzdálenosti menší než 30 m od nejbližšího elektrického vedení nebo nadzemní elektrické sítě s napětím nad 50 voltů je povolena pouze s pracovním povolením. Stanovuje požadavky na bezpečnost práce (podle paragrafu 115 federálních norem a pravidel v oblasti průmyslové bezpečnosti č. 533 – FNP, přijatých Rostekhnadzorem dne 12. listopadu 2013):

• Provádění prací v oblasti nadzemního elektrického vedení vyžaduje získání zvláštního povolení od vlastníka těchto vedení před vydáním pracovního povolení. To platí pro práci v bezpečnostní zóně nebo při mezerách mezi sekcemi.
• Dobu platnosti povolení k zaměstnání určuje organizace, která jej vydala.
• Ovládání výložníkových vozidel, jeřábových manipulátorů a zvedacích zařízení v blízkosti vedení s pružnými izolovanými dráty je řízeno vlastníkem elektrického vedení.
• Povolení k práci se vydává jeřábníkovi (strojníkovi nebo obsluze zdvihacího zařízení) před zahájením prací s následnou registrací do deníku jeho vydání.
• Obsluha výložníkových jeřábů a jiných podobných speciálních zařízení v blízkosti nadzemního elektrického vedení musí být prováděna pod přímým dohledem odborníka odpovědného za bezpečnost. Je povinen určit místo instalace zařízení, zajistit dodržení podmínek uvedených v povolení k zaměstnání a zaznamenat povolení k práci do deníku.
• Při práci v blízkosti trolejí MHD je nutné zajistit minimální vzdálenost 1 metr mezi výložníkem jeřábu a dráty pomocí omezovačů, které zabrání jejímu zmenšení.

V souladu s odstavcem 116 federálních notářských pravidel při výkonu práce na elektrických zásobovacích zařízeních vydává pracovní povolení organizace, která je provozuje. Použití zdvihacího zařízení je povoleno za předpokladu, že je dodržována bezpečná vzdálenost od jakékoli části zařízení nebo nákladu k živým součástem.

Často kladené otázky o pravidlech instalace autojeřábu

Jaká opatření je třeba provést bezprostředně po instalaci autojeřábu?

Bezprostředně po umístění výložníku a před zahájením manipulace s nákladem musí obsluha zkontrolovat stabilitu stroje. To zahrnuje zvedání těžkého nákladu a otáčení výložníku s ním o 180-200 stupňů v obou směrech.

Při zjištění nestability podpěr nebo kol je třeba základnu vyztužit rohoží nebo najít vhodnější místo pro umístění vozidla.

Jaké vlastnosti instalace jeřábu je třeba vzít v úvahu v zimě?

Za chladného počasí, před uvedením vozidla do provozuschopného stavu, musí obsluha a prakovač pečlivě zkontrolovat oblast, zda není sníh a led. Jakmile jste si jisti, že podpěry jsou bezpečné a že na povrchu nedochází k uklouznutí, můžete začít pracovat.

Aby se zabránilo pohybu na ledu, doporučuje se umístit dřevěné desky nebo „polštáře“ pod opěrné desky. Je také důležité zkontrolovat hydraulické válce, zda se nám nehromadí námraza, která může ovlivnit funkci těsnění a těsnění.

Jak vyrobit správné podložky pod podpěry autojeřábu?

Pro ně je vhodnější použít odolné druhy dřeva, jako je buk nebo dub, spojující prvky dřevěnými čepy na kaseinové lepidlo. Velikost podložek musí odpovídat vlastnostem půdy v místě instalace jeřábu, zajistit spolehlivou přilnavost a zabránit uklouznutí na jakémkoli povrchu, ať už je to mokrý nebo zmrzlý povrch.

Instalace autojeřábu v souladu s pravidly popsanými v našem materiálu je důležitou etapou při provádění prací na staveništi. Přísné dodržování všech požadavků zajistí bezpečnost osob a bezproblémový provoz zařízení. Nedodržení těchto doporučení může mít nepříjemné následky. Pravidla pro instalaci autojeřábu zaručují efektivní provádění zvedacích a nakládacích operací na jakémkoli místě.

• Bedozery (11)
• Nákladní auta (34)
• Nakladače (24)
• Jeřáby (23)
• Vybavení skladu (3)
• Speciální vybavení (50)
• Bagry (27)