Přeprava včel pro sběr medu: příprava, zařízení | Veterinární služba regionu Vladimir

Organizování přeprava včel ke zdrojům sběru medu, např. k traktům pohanky, slunečnice, bavlny atd., přispívá včelař k výraznému zvýšení výnosu medu na včelnici. Včela při letu za nektarem vynakládá na let velké množství energie, kterou doplňuje potravou, kterou přijímá. Čím dále jsou medonosné rostliny vzdáleny od včelína, tím více energie včely vynakládají na lety, tím méně letů pro nektar z úlu vyrobí a tím méně medu do něj vnesou. Při letu pro nektar na vzdálenost 1 km spotřebuje včelstvo denně až 200 g medu. Proto je nutné včelíny přepravovat a umisťovat je přímo v blízkosti traktů medonosných rostlin.

Přeprava včel do traktů medonosných rostlin na jaře a na podzim pomáhá zvýšit počet včel ve včelstvech, protože když se nektar dostane do úlu, královna zvyšuje kladení vajíček. Přeprava včel je také nezbytná pro organizaci opylování entomofilních plodin.

Příprava včel na přepravu

Příprava pro přeprava včel Sběr medu začíná dlouho předtím, než začne. Pokud se to očekává přeprava včel tato oblast je vhodná pro sběr medu a oblast

včelaři známé, pak se v aktuální sezóně můžeme omezit na jeden nebo dva předběžné výjezdy k provedení průzkumu. Při těchto návštěvách se posuzuje stav traktů před zahájením jejich kvetení, objasňuje se poloha bodu a stav příjezdových cest. V případě potřeby provádějí na místě přípravné práce – vyklízení potřebných ploch, příprava stojanů pro úly atd.

Pokud se předpokládá přeprava včel na pole se zemědělskými plodinami, pak je potřeba si předem u vlastníků pozemků ověřit, kde, co a na jakých plochách se v letošní sezóně vysazuje. Poté se provede požadovaný počet návštěv za účelem prostudování stavu polí a provedení přípravných prací.

Pokud běžný rok stanoví opakování migrace do medonosných rostlin, pak musí být všechny navrhované parkovací plochy předem prohlédnuty a připraveny. Bez ohledu na doprovodné okolnosti je třeba umístění bodu, veškeré záležitosti s umístěním předem dohodnout s majitelem pozemku a získat parkovací oprávnění. Mělo by se tak eliminovat riziko ošetřování zemědělských plodin pesticidy během léta včel a také situace, kdy dojde k náhlému pokosení pícniny (jetel, parcetum apod.) v období květu. V případě potřeby lze právní vztah mezi včelařem a vlastníkem pozemku formalizovat příslušnou dohodou. Rovněž je třeba předem připravit průvodní dokumentaci pro přepravu včel: veterinární pas včelína a povolení k přepravě včel. Všechna včelstva, která budou vyvážena, musí být řádně zkontrolována a připravena k přepravě. Mimořádně důležitým bodem je v tomto případě zajištění spolehlivého upevnění rámků uvnitř budov, jakož i upevnění samotných budov a celého úlu, s ohledem na skutečnost, že do sběru medu budou odvezeny silné rodiny v několika budovách.

Co se týče každodenních záležitostí na místě, je nejlepší si předem připravit potřebný majetek a vybavení, a aby se na nic nezapomnělo, bylo by užitečné udělat si seznam s kompletním seznamem všeho potřebného. Také neuškodí zapsat si do paměti všechny činnosti, které bude potřeba provést při přípravě na odjezd.

Během přepravy se včelstva velmi trápí a teplota v úlu stoupá, což způsobuje měknutí plástů. Více-měděné plástve a listy základů se mohou pod tíhou včel odlomit a rozdrtit velké množství včel a někdy i královnu. Před transportem včelstev jsou z úlu odstraněny izolační polštáře, těžké plásty a rámky se základkou a také plásty s čerstvě přineseným nektarem.

Po odstranění rámků s medem z hnízd je hnízdo vybaveno nejvhodnějšími plásty pro snůšku. V případě, že se migrace provádí v předjaří a včely ještě nemají zcela obsazené hnízdo, je hnízdo omezeno zásuvnou deskou, která je z obou stran přibitá.

V případě, že plástové rámky nemají Hoffmannovy děliče, používají včelaři jiné zařízení. Plásty můžete například zajistit dvěma proužky s přibitou porézní gumou. Prkna jsou umístěna paralelně k sobě přes rámky (blíže k okraji) a mírně zatlačena do rámků a přibita k úlu. Rámky v hnízdě zajistíte pomocí speciálně vyrobených kolíčků o rozměrech 10x15x100 mm, které se vkládají do ulic mezi rámky na obou okrajích. Aby takový kolík nespadl na ulici, zatluče se do koncové strany hřebík a ohne se směrem k rámu, nebo se místo hřebíku přibije čtverec cínu.

Větrání hnízd je mimořádně nutné opatření, aby se zabránilo zapaření včelstev a jejich úhynu na cestě. Moderní design úlů tuto práci značně zjednodušuje. V létě by měl být na tělo úlu umístěn nástavec zásobníku, tělo nebo kryt. Před naložením úlů na vozidlo se plachta na hnízdě složí do poloviny a polštářek se sejme, což umožňuje včelám volný výstup pod krytem, ​​který je vybaven ventilační síťkou a zajišťuje spolehlivou ventilaci. Pokud v úlech není větrání, vyrábějí se speciální rámky, potažené nylonem nebo drátěným pletivem.

Upevnění jednotlivých částí úlu. K upevnění úlu s nástavcem na zásobník a víkem i několika těles s víkem po dobu přepravy se používají pákové a páskové svěrky a různé typy svorek. Tam, kde nejsou k dispozici, se jednotlivé části úlu spojí jednoduchými dřevěnými prkny, které se přibijí po stranách. Nejlepší je však použít páskové svorky vyrobené z cínu nebo pásů.

Techniky přepravy včel

Večer po ukončení letu včel se vchody ve všech úlech pevně uzavřou a v případě potřeby se zatloukají vletová vrátka hřebíky. Přeprava včel obvykle večer, ale za chladného a bouřlivého počasí lze tuto práci provádět i během dne. Včelař si s sebou bere vykuřovadlo se shnilými kousky, lícové pletivo, dláto, kladívko, hřebíky a měkkou hlínu, aby včelám poskytl neodkladnou pomoc v případě nepředvídaných okolností (k upevnění jednotlivých částí úlu, k zakryjte otevřený vchod nebo trhliny atd.).

Jestliže přeprava včelích úlů budou probíhat na dobré asfaltové nebo polní cestě, pak je lepší je umístit do karoserie nebo interiéru vozu předními nebo zadními stěnami po cestě. Setrvačná síla, která vzniká při zrychlování a brzdění auta, nebude tlačit na rovinu voštiny, ale podél této roviny, a voština, byť těžká, se nerozbije.

na přeprava včel na chudých venkovských nebo lesních cestách, na kterých se provoz pohybuje pomalu, jsou úly umístěny ve voze s plástovým letadlem napříč provozem. V této poloze jsou odolnější vůči silám, které vznikají při prudkých bočních vibracích na výmolech a nerovnostech na těchto cestách.

Rychlost vozidel se včelami na dobrých cestách je udržována ve stejných mezích jako při přepravě běžného nákladu. Rychlost jízdy po polních a lesních cestách závisí na jejich kvalitě, ale zpravidla se udržuje v rozmezí 15-30 km/h, v místech s obtížným cestováním ještě klesá.

Po příjezdu se včelami na místo určení včelař vyjme úly z vozu a umístí je na speciální stojany nebo kolíky. Když se včely uklidní, otevřou se vchody v úlech (každý druhý úl) a včely se nechají proletět. Poté se otevřou vchody ve zbývajících úlech. Abyste se vyhnuli letu včel, neměli byste otevírat vchody ve všech úlech najednou. Pokud ale přílet proběhl v noci, tak ihned po umístění se otevírají vchody ve všech úlech. Po 3-5 dnech bloudění se včely velmi vzruší a útočí na kolemjdoucí a sousedy. Pro zpacifikování včel musí být vchody otevřeny udírnou; Obvykle stačí 3-4 proudy kouře. Včely se druhý den uklidní a méně bodají.

Při první příležitosti (nejlépe večer v den příjezdu) se úly přemístí z pojezdové polohy do pracovní. V případě potřeby okamžitě zřídí sklady se suchým zbožím a poté začnou provádět všechna potřebná opatření pro udržení a péči o včely na hlavním medobraní.

V den příjezdu jsou umístěny příjezdové desky a instalována společná miska na pití. Pokud bude napáječka instalována později, včely najdou vodu na jiném místě (tato voda může být buď velmi vzdálená, nebo nekvalitní) a na napáječku je pak bude těžké zvyknout. Při dobrém úplatku (více než 2 kg denně) včely napáječku prakticky nenavštěvují – voda v nektaru jim postačí na přípravu potravy pro larvy.

Při umísťování úlů na nové stanoviště je nutné vzít v úvahu umístění sousedních včelínů. Nemůžete postavit včelín do cesty včelám z jiného včelína. To může vést k bojům mezi včelami a úhynu včelstev.

Včelín lze přepravovat k odběru medu pouze v případě, že je prostý infekčních chorob včel a plodu. Každý včelín musí mít veterinární osvědčení (veterinární a hygienický pas), které potvrzuje nepřítomnost nemocí včel a povoluje jejich přepravu. Je-li včelín převážen do lesů státního lesního fondu, pak dokladem o usazení včel v lese je navíc lesní průkaz vydaný lesním odborem rozhodnutím místní samosprávy. V tomto případě má včelař zakázáno kácet les a stavět na území včelína jakékoli stavby. Porušení těchto požadavků vede k odnětí práva užívat lesní plochu pro umístění včelína.

Včely mohou být umístěny na medonosných plochách zemědělských podniků pouze se svolením vedoucích těchto farem.

Doprava včel na plodiny se provádí za účelem opylení rostlin, k medonosným rostlinám pro sběr medu a zpět, dále z místa nákupu pro dostavbu včelína a pro další okolnosti.

Včely lze přepravovat po celou dobu jejich aktivní sezóny, kdy mají možnost po převozu obletět nové místo.

V období zimování se přeprava včel provádí jen výjimečně s velkou opatrností, aby byly co nejméně rušeny. Nejnebezpečnější je transport včel na konci zimování – krátce před jarním letem. V této době mají včely velkou fekální zátěž a kvůli úzkosti se u nich může objevit průjem.

Nejvýhodnější je přepravovat včely ihned po jarním proletu, kdy je včel a plodu relativně málo, těžké rámky s medem nebo žádné a žádné čerstvě postavené plásty. K přepravě včel lze použít všechny druhy dopravy: auta, vlaky, lodě, čluny, pramice, vory atd.; na dlouhé vzdálenosti – letadla, na krátké vzdálenosti po špatných cestách – traktorové saně.

Včelí rodiny jsou převáženy na jiné stanoviště v úlech a speciálně vyrobených překližkových krabicích (balících). Roj je dodáván v rojové nebo překližkové krabici jakýmkoli transportem a včely by neměly být na cestě déle než dva dny, protože roj sbírá potravu ne déle než tři dny a vylétají z úlu.

Amatérští včelaři při nákupu včel přepravují včely na všech druzích dopravy formou příručního zavazadla v překližkových krabicích. Včelstva jsou předem připravena na převoz. Plné měděné rámky se z úlů odstraňují, zvláště u čerstvě stavěných plástů. Místo toho dává rámky s prázdnými plásty. Medem a sprejem nahrazují i ​​rámky v obchodech a medových bednách. U úlů se silnými včelstvy se při přepravě, zejména v horkém počasí, umístí další prázdný zásobník (pouzdro). Střecha úlu je odstraněna a vršek je pokryt pytlovinou, drátěnou sítí nebo plátnem s kovovou síťovinou prošitou uprostřed o velikosti ok 2×3 mm, jsou odstraněna leštěná plátna, latě nebo stropy.

Aby se rámky při přepravě včel nepohnuly a rozdrtily včely a matku, má mnoho úlů trvalé rozdělovače. Tam, kde neexistují, se používají dočasné oddělovače. Takové separátory používají především amatérští včelaři při přepravě včel v malém množství. Provizorní děliče se vyrábějí ve volném čase v zimě. Jedná se o dřevěné bloky o rozměrech 12 X 15 X 100 mm, se spodním koncem v podobě tupého klínu. Oddělovače jsou umístěny mezi rámy, v každé ulici, v blízkosti stěn – přední a zadní. Aby blok vložený do ulice nespadl, zatluče se do jeho horního konce – do konce – kus drátu o tloušťce 1-1,5 mm, dlouhý asi 50 mm, nebo šindelový hřebík v polovině délky. Shora vyčnívající polovina hřebu (drátu) je ohnuta do pravého úhlu na stranu. Tvárnice vložená do ulice přilehne k sousednímu rámu ohnutým drátem (hřebíkem). Separátory se také vyrábějí ve formě hřebenu, který na horní konce bloků nacpe pásku vyříznutou z plechu a ponechá mezi nimi vzdálenost 25 mm. V každé ulici všech budov a obchodů jsou umístěny dva přepážky. Poslední oddělovač slouží k zaklínění rámků a pevnému usazení v úlu. Rámky je nutné zajistit přepážkami předem – v předvečer transportu včel i dříve. Instalace oddělovačů a příprava úlů ve včelíně se 120 rodinami vyžaduje dva až tři osoby na 2 pracovní dny, nepočítaje v to stavbu oddělovačů, sítí, upevňovacího materiálu atd. Po instalaci oddělovačů se pletivo umístí na rámky a zajistěte hřebíky (pokud to ještě nebylo provedeno) a úl zakryjte shora plátnem a polštářem.

V den převozu se tělíčka a zásobníky, aby se po cestě nehýbaly, spojují speciálními zapínáním z ocelové pásky, pogumovaného pásu apod. Večer, po ukončení letu včel, kdy všichni se shromáždí ve svých hnízdech, vchody jsou uzavřeny, plátna, polštáře jsou odstraněny a úly jsou umístěny na přepravu. Úly jsou umístěny těsně na voze ve 2-3 nebo dokonce 4 řadách tak, aby se po cestě navzájem nenarážely. Na každou řadu jsou umístěny dvě 25mm desky, díky čemuž úly stojí rovnější a hustší. Po naplnění vozu jsou úly pevně svázány provazy a odeslány na cestu.

Během přepravy se včely velmi znepokojují, což způsobuje výrazné zvýšení teploty v hnízdě. Při vysokých teplotách plásty měknou a při otřesech na cestě mohou odlomit rámky, rozdrtit a zaplavit včely a královny medem.

Navíc nelze vyloučit úhyn včel zapařením. Správná příprava na přepravu takovýmto nežádoucím událostem zabrání.

Včely se přepravují v noci, protože nakládka začíná, když se všechny včely shromáždí z pole do úlu. V červnu a červenci jsou noci velmi krátké a často není možné přes noc převézt celý včelín. Dobu přepravy můžete prodloužit tím, že začnete nakládat na přepravu výrazně (o tři až čtyři hodiny) dříve, než včely skončí práci na poli. K tomu jsou úly, které jsou plně připraveny k naložení, pravidelně – každých 5 minut – kouřeny shora přes pletivo a vchod. Střecha není uzavřená. Včely, vyrušené kouřem a výskytem díry v horní části úlu, do pole nelétají. Do vchodu vstupují pouze přilétající včely. Pokud k letu přece jen dojde, pak je potřeba trochu zvýšit kouř a čas od času klepnout na úl. Když přílet včel ustane, vstupy se uzavřou a úly se naloží na transport. Tímto způsobem mohou být všechny včely shromážděny do úlu během dne. Včely je dobré přepravovat za oblačného počasí s malým deštěm. Výsledky přepravy jsou lepší, když se úly se včelami umístí na nové místo ve tmě nebo za deštivého počasí a vchody se okamžitě otevřou.

Při přepravě včel autem na krátké vzdálenosti (do 200 km) po dobré cestě, pokud úly nemají trvalé přepážky, jsou rámky zajištěny nikoli přepážkami, ale následujícím způsobem. Na vzácnou pytlovinu (nejlépe s všitou kovovou síťovinou) na rámech jsou podél ramínek umístěny lišty o průřezu 15 X 20 mm a každá z nich je na čtyřech místech přibita ke stěnám. úl přes věšáky rámků se šindelovými hřebíky. Díky tomu jsou rámky pevně přitlačeny k záhybům stěn úlu a jeho přeprava probíhá bezpečně. Úly by měly být umístěny tak, aby se včely mohly snadno orientovat.

Na novém stanovišti jsou úly se včelami ihned umístěny na předem připravené stojany a vlety v nich jsou otevřeny na celou šířku. Na úly jsou umístěny polštáře a střechy jsou pokryty. Včely hromadně vylétají na letku a stěny úlu, ale brzy se uklidní, a pokud je den, začnou pracovat. Druhý den se úly vybalí: odstraní se výztužné tyče a sítě a rámky se dají do pořádku. Pokud jsou včely velmi podrážděné, pak musíte s vybalením počkat další den.

Včely lze přepravovat na libovolnou vzdálenost, ne však blíže než 4 km od předchozího umístění úlů, protože některé včely se pak vrátí na staré místo, které si dobře pamatují. Pokud je nutné včely přepravit a umístit na krátkou vzdálenost, méně než 4 km, postupujte následovně. Nejprve jsou převezeni na jakékoli jiné dočasné místo, ve vzdálenosti minimálně 6 km od jejich původního umístění a od místa, kde je potřeba je umístit. Jsou drženy na dočasném místě za příznivého počasí po dobu 3-4 dnů. Včely si na toto dočasné místo zvyknou, poté mohou být převezeny na potřebné blízké trvalé místo.

Může být potřeba přesunout 2-3 rodiny na vzdálenost až jeden km. V tomto případě je zanedbán případný úlet malého počtu včel na staré místo. Úly se včelami se večer přeskupují a vchody jsou blokovány klestí, větvemi a velkými stébly trávy. Opylení rostlin včelami s přepravou včel na opylované rostliny a pro sběr medu musí být organizováno moudře. Udělejte si předem plán zakládání včelstev v okolí. Nezapomeňte in situ prohlédnout pole s plodinami opylovaných plodin nebo medonosných rostlin. Určete přesná místa na poli, kde budou úly umístěny, aby vzdálenost od místa pobytu včel k medonosným vnějším rostlinám, které opylují, byla co nejkratší. V praxi by tato vzdálenost neměla být větší než 400-500 m. Úly se včelami se umisťují zpravidla do středu pole s opylovanými nebo medonosnými rostlinami, a je-li pole velké, pak na dvou nebo třech místech na něm, aby kvetoucí rostliny byly včelám nejblíže. Na poli s podlouhlou konfigurací je organizována protipráce včel, kdy kvetoucí rostliny mohou včely zpracovávat ze dvou opačných směrů.

Na dobře udržovaných včelnicích, kde se včely musí často převážet, jak kvůli opylení, tak kvůli sběru medu, jsou úly se včelami umístěny na speciálních plošinách na kolečkách. Včely na takové plošině neustále stojí a jsou vždy připraveny k přepravě. Plošinu stačí připevnit na traktor nebo auto a můžete ji i se včelami přepravit na požadované místo.

Příprava včel na přepravu, naložení na přepravu, vyložení, zajištění na místě odvozu a vybalení úlů je tak pracné, že je pro včelaře velmi obtížné tuto práci dokončit. Pracovníci přidělení na pomoc včelařům často nemají zkušenosti s prací a manipulací se včelami a jejich pomoc je nedostatečná. Na včelaření je nutné předem připravit pomocné pracovníky.

Níže jsou zajímavé články na toto téma: