Proč byl nový Peugeot 2008 špatnou volbou: majitelé mluví o jeho vlastnostech

Nové modely Rivian a Volkswagen se dostanou na trh dříve, než se očekávalo: podrobnosti se objevily online

Nové podrobnosti o 2026 Ram Ramcharger: Jaká bude „budoucnost“ snímačů

FAW připravuje premiéru zcela nového produktu: data premiéry Yueyi 2025 byla odhalena

Populární za týden

5 spolehlivých aut v Rusku za 250 tisíc rublů, které jsou ideální pro začátečníky

Nyní víte, k čemu slouží skryté tlačítko pod plynovým pedálem.

Hlavní nevýhoda SUV UAZ-469, která zničila život všem řidičům, byla odhalena

Design aktualizovaného Tank 300 se plně ukázal na oficiálních fotografiích: bude debutovat začátkem března

Vozy Tenet jsou na fotografiích vůbec poprvé: budou se montovat v závodě v Kaluze

Společnost Peugeot v poslední době aktivně aktualizuje své vozy. Navíc jde často o změny velkého rozsahu. Takto byl aktualizován kompaktní crossover Peugeot 2008, kterému se dokonce podařilo dostat na ruský trh prostřednictvím paralelního importu. Podle majitelů se však ukázalo, že francouzský model není na silnici dostatečně pohodlný. Zástupce dealerství o tom řekl v rozhovoru pro portál naavtotrasse.ru.

Nasednout do Peugeotu 2008 je jako usednout za volant Batmobilu, což je o mnoha autech s cenou pod 100 000 dolarů víc, než se dá říct. Ve skutečnosti pochází ze stáje Peugeot také většina ostatních vozů, které nabízejí podobný zážitek. Pohodlně se usadíte v semišových a kůží potažených sedadlech, která přiléhají k hýždím a poskytují dobrou oporu.

Snad hlavním znakem francouzského modelu je mimořádně pohodlná pozice sezení na sedadle řidiče. Tím se Peugeot 2008 odlišuje nejen od svých spolužáků, ale i od dražších crossoverů.

Horní část volantu nyní pokrývá polovinu digitální obrazovky, což je kámen úrazu, zejména s ohledem na absenci head-up displeje. Je to obrovská cena za extra cool faktor. Přechod na 10palcový dotykový informační systém přináší další smíšený obrázek. Obrazovka vypadá skvěle s elegantním designem a čistou grafikou, ale je těžké to zjistit.

Tento komentář ukazuje, že práce na zlepšení ergonomie kabiny vedla ke vzniku nových nedostatků. Peugeot 2008 má nepohodlný volant.

Prostor vzadu je také na ceně. Zadní sedadla jsou méně pohodlná než již tak pevná přední sedadla a dospělí nad šest nebo dva roky mohou mít omezený prostor pro nohy a hlavu. Úzká okna způsobují, že druhá řada působí trochu uzavřeně.

Ergonomické problémy okamžitě snižují přitažlivost modelu 2008 pro masový trh – pro vyšší řidiče musí být volant nakloněn nahoru, aby poskytoval pohodlí, a blokuje úzký přístrojový displej za ním. Alternativou je udeřit do volantu koleny, což není bezpečné a nepříjemné.

Vyrazit není vždy příjemné. Naše testovací jednotka byla náchylná k nepříjemným škubáním při prudké akceleraci, což podkopalo mou důvěru v plynulé starty ze semaforů.

Nevýhodou nového Peugeotu 2008 je jeho chování na silnicích. Zejména řidiči si stěžují, že auto začne škubat. To s sebou přináší určitá rizika ztráty kontroly.

Tříválcový motor o objemu 1,2 litru přeplňovaný turbodmychadlem vytlačí víc, než je jeho hmotnost, a vzpírá se skromným údajům uvedeným ve specifikaci. Peugeot 2008 působí relativně vyrovnaně při zrychlování při rychlostech pod 100 km/h, ať už projíždíte příměstskými ulicemi nebo se zařazujete na dálnici.

Přímé, dobře vyvážené řízení podtrhuje atletickou atmosféru, stejně jako pohotovostní hmotnost 1247 2008 kg. XNUMX je na silnici svižný, takže můžete splývat, zatáčet a manévrovat s jistotou, i když viditelnost je omezena tenkým sklem, které auto ovíjí.

Peugeot 2008 řadí líně, příliš dlouho drží otáčky příliš vysoko. Výsledkem je vyšší hlučnost a horší spotřeba paliva.

Aktualizovaný Peugeot 2008, soudě podle komentářů, dopadl hůře než jeho předchůdce (foto: Peugeot). Autor: Fedor Averiev