Proč může být zapnutý snímač tlaku v pneumatikách – Rambler/auto
Všechna moderní auta umí hlídat tlak v pneumatikách, jen to dělají jinak. Některá auta monitorují pomocí senzorů na každém kole a mohou dokonce ukázat přesný tlak v pneumatikách v aktuálním okamžiku. Jiní používají ABS a počítají, kolik otáček každé kolo udělá. Jakmile se kolo začne více otáčet, systém signalizuje pokles tlaku. Jedná se o jednoduché, ale důležité systémy sledování stavu vozidla, které zvyšují bezpečnost při jízdě.
Řidiči se čas od času potýkají se situací, kdy na přístrojové desce začne svítit kontrolka tohoto systému. Podívejme se na důvody, proč k tomu může dojít.
Nízký tlak v pneumatikách v důsledku poškození
Nejčastějším důvodem je ve skutečnosti nízký tlak v jednom z kol v důsledku propíchnutí nebo proříznutí. Jedná se o složitou situaci, ve které je zakázáno pokračovat v jízdě, pokud vaše pneumatiky nemají zesílenou patku (RunFlat), která vám umožňuje pokračovat v jízdě rychlostí až 80 km/h.
Při používání běžných pneumatik je třeba zastavit a vyměnit pneumatiku za náhradní/náhradní, nebo zavolat odtahovku, aby auto převezla do pneuservisu.
Poškození snímače
Snímač se může také poškodit, nebo se může samovolně rozbít bez vnějšího vlivu. To se kontroluje pomocí stejné metody, která se používá ke zjištění, co je rozbité: zapalovací svíčka nebo zapalovací cívka. Musíte vyměnit senzory, zapamatovat si kolo, na kterém byl nainstalován senzor, o kterém se domníváte, že jde o falešnou výpověď, a zjistit, zda se situace změní. Pokud se chyba přenesla na nové kolo, je načase, abyste jej poslali do obchodu s autodíly, ale pro případ, než tak učiníte, zkontrolujte tlak ve všech kolech.
Problémy se samotným systémem
Pokud výměna senzoru nepomůže, měli byste věnovat pozornost řídicí jednotce systému řízení tlaku, protože může také selhat, ale pak je to drahé selhání.
Snížený tlak v důsledku teploty
Na podzim a na jaře dochází u mnoha řidičů k chybám s nízkým tlakem v pneumatikách v důsledku jednoduché změny teploty. Řekněme, že jste v létě nafoukli pneumatiky při teplotě +30, a pak začal podzim a najednou to kleslo na +8-10 stupňů. V důsledku poklesu teploty se v důsledku toho sníží objem vzduchu a poklesne tlak. Není na tom nic špatného a nedochází k žádnému poškození – je to jen přirozený jev, na který je třeba si dát pozor.
Kalibrace systému
Mnoho řidičů zapomíná, že po výměně kol nebo i pouhém nahuštění přes palubní počítač je nutné přenastavit korekce systému sledování tlaku v pneumatikách, jinak dojde k chybě.
Tato chyba také neznamená nic hrozného a můžete dokonce pokračovat v pohybu, pokud jste si jisti jejím zdrojem. Co nejdříve ale okamžitě zastavte a vynulujte hodnoty.
Porucha systému ABS
Pokud ve vašem voze vypočítává tlak v pneumatikách systém ABS na základě počtu otáček každého kola, pak je celý systém svázán s jednotkou ABS, pokud selže a nefunguje správně, mohou se na něm rozsvítit různé kontrolky přístrojová deska vozu a snímač nízkého tlaku mezi nimi jistě bude. Jde o nebezpečnou situaci, protože pokud už svítí kontrolka kvůli problémům s blokem, tak v případě skutečného poškození pneumatiky o tom nebudete vědět.
Nesprávná výměna pneumatik
Nesprávná instalace senzoru nebo jeho porucha je lidský faktor. Často z důvodu nezkušenosti zaměstnanci pneuservisu rozbijí senzor při obrubě nebo obrubě kola.
V tomto případě jsou dvě možnosti: lampa se vždy rozsvítí nebo lampa nikdy nesvítí. Upřímně řečeno, první možnost je vhodnější, jinak nemusíte vědět, že jste pneumatiku poškodili.
Závěr
Jak jsme zjistili v článku, snímač může hořet z různých důvodů. Vaší první akcí by však v každém případě mělo být změření tlaku v každém kole. Pokud jsou indikátory normální a můžete pokračovat, problém je v komponentách systému. Pokud některé kolo začne ztrácet tlak, měli byste okamžitě najít příčinu a odstranit ji. K tomu si s sebou můžete vzít nouzovou sadu na pneumatiky, která obsahuje škrtidlo a další předměty pro rychlou a dočasnou opravu relativně provizorním způsobem, který vám umožní dostat se na čerpací stanici.