Proč se autobaterie při nabíjení vaří? | Společnost First Battery Company

Řidič, který již musel nabíjet autobaterii, si všiml, že při tomto procesu někdy dochází k varu. Pojďme zjistit, co to znamená, když se baterie vaří a proč se to děje.

Voda se vaří při 100 °C a elektrolyt se při nabíjení na tuto teplotu nezahřívá. Majitelé pozorují vření, které začíná v důsledku uvolňování plynu. Během nabíjení dochází k procesu elektrolýzy, v jehož důsledku se voda rozkládá na kyslík a vodík. Bublání začíná přibližně 3 hodiny před koncem nabíjení a signalizuje, že zdroj nasbíral požadované množství energie.

Alarmový signál je pokračující uvolňování plynu po vypnutí nabíječky.

Příčiny varu baterie

Z předchozího odstavce tedy vyvozujeme, že funkční baterie se může začít vařit přibližně 8 hodin po připojení nabíječky. Pokud k tomu dojde, doporučuje se zastavit proces, odpojit se od sítě a nechat elektrolyt vychladnout a poté pokračovat v nabíjení se sníženou hodnotou proudu.

V případě, že bublání elektrolytu začne dříve nebo pokračuje po nabití, musíte zjistit důvod. To může být způsobeno závadami v měniči, nesprávným provozem, přebíjením atd.:

• Zkrat. Vyskytuje se v důsledku vzájemného kontaktu desek. Baterie jsou navrženy tak, že desky jsou odděleny separátory, které zabraňují kontaktu. Během provozu se vlivem silných vibrací a otřesů ničí a drolí. Objeví se usazenina, která při kontaktu s kovovými deskami způsobí zkrat. A v důsledku toho se autobaterie při nabíjení vaří.
• Předražení. Objeví se, pokud disk včas neodpojíte od nabíjení. Chemická reakce, ke které dochází mezi elektrolytem a olovem, vyvolává odpařování vody. Při odpařování vody se zvyšuje riziko expozice desky a také zničení olověných částí.
• Sulfatace. V tomto případě dojde k varu na začátku procesu nabíjení. Při sulfataci se desky během vybíjení povlečou olovnatými krystaly a tyto krystaly se musí během nabíjení rozpustit. Při velkých velikostech je pro tyto krystaly obtížné transformovat, což má za následek kypření.
• Nadměrná zátěž. Baterie je nucena pracovat příliš tvrdě. Pokud například zapnete mnoho elektrických spotřebičů současně, baterie se zahřeje a vaří.
• Špatné větrání. Zřídka, ale stává se to. To se stane, když je ventilace ucpaná. Stává se také, že řidiči využívají zdroj energie, který je velikostně nevhodný a na ventilaci zbývá příliš málo místa.
• Porušení provozního řádu. Někdy samotní řidiči způsobují selhání baterie. Například neustálé přebíjení, nedostatek kontroly nad hladinou a hustotou elektrolytu.

Jak zjistit, zda se baterie při nabíjení vaří?

Je možné určit, že se baterie uvařila sama bez pomoci specialistů. Vše, co potřebujete, je pozorování. Nejprve zkontrolujte pouzdro. Objevení se stop oxidu a zeleného povlaku na kovových částech slouží jako signál problému. Dále si můžete všimnout nepříjemného zápachu sirovodíku pod kapotou, který tam předtím nebyl. Tato vůně je poměrně specifická, je těžké ji zaměnit. Zatřetí, zkontrolujte kapotu a motorový prostor: pokud vidíte, že se objevuje rez a koroze, znamená to, že se baterie vaří.

Jak se vyhnout varu baterie?

Nepříjemných situací se nelze navždy zbavit. Ale je možné snížit riziko tím, že budete brát a neignorovat prevenci.

1. Vybitou baterii pravidelně vyměňujte. Baterie je pouze součást, jejíž životnost je 5-7 let v závislosti na technologii výroby a provozu.
2. Nezapomeňte včas absolvovat technickou prohlídku a diagnostiku, která ukáže problémová místa již ve fázi vzniku problému.
3. Zkontrolujte nabíjecí proud, když procházíte čerpací stanicí.
4. Zkontrolujte zdroj energie, abyste včas zaznamenali změny: oxid, rez. Je také důležité včas vyčistit baterii od nečistot.
5. Sledujte stav elektrolytu: zkontrolujte hladinu a hustotu kapaliny, abyste se později nedivili, proč se baterie při dobíjení vaří.
6. Množství roztoku kyseliny by mělo být takové, aby zcela pokrylo desky. Když si všimnete, že hladina klesla, přidejte destilovanou vodu. Přesně destilovaná, protože obyčejná voda povede ke změně složení a hustoty elektrolytu. Rovněž je zakázáno vlévat připravený roztok elektrolytu.
7. Pokud je vůz delší dobu v nečinnosti, snažte se jej pravidelně startovat. To umožňuje baterii přijímat náboj z generátoru.

Dodržování těchto doporučení vám umožní vyhnout se předčasnému selhání baterie a také rychle identifikovat vznikající problémy.