Systém VSC (Vehicle Stability Control): Co je to na Toyotě a Lexusu

Opotřebení běhounu pneumatik, povětrnostní podmínky a nesprávné jednání řidiče jsou důvody, proč může auto dostat smyk. Kola ztrácejí trakci s vozovkou a zadní část vozu je tažena boční silou vpravo nebo vlevo od vektoru pohybu. Náhlé pohyby volantem, nouzové brzdění nebo vypínání spojky situaci zhorší: vůz se začne protáčet a při nárazu do překážky (obrubník, závěj) nebo vjezdu do příkopu se může vůz převrátit.

Aby k takové situaci nedošlo, vyvinuli inženýři japonské automobilky Toyota elektronický systém, který čte hodnoty několika senzorů a pomáhá řidiči zabránit smyku vozu. Systém se jmenoval VSC System.

Co je systém VSC v Toyotě a Lexusu

Systém VSC (Vehicle Stability Control) je systém řízení stability vozidla, který pomáhá řidiči vyhnout se bočnímu sklouznutí vozu. VSC se skládá z několika součástí:

Senzorový systém. Změnu polohy vozu kolem svislé osy určuje snímač YRS (Yaw Rate Sensor) umístěný pod středovou konzolou. Senzor zpomalení DS (Deseleration Sensor) reaguje na to, jak daleko jsou zpomaleny posuny těžiště v axiálním a bočním směru. Sloupek řízení má snímač úhlu natočení volantu, který měří úhel natočení kol. Vozy Toyota a Lexus jsou vybaveny snímači otáček kol (pro každé kolo). Úhel otevření škrticí klapky je také určen speciálním snímačem. K určení tlaku v hlavním válci, když řidič sešlápne brzdový pedál, je nainstalován MCPS (Snímač tlaku v hlavním válci).
Řídicí jednotka ECU. Informace přijaté ze senzorů vstupují do řídicí jednotky. Počítač zpracovává data a předává signál kontrolním mechanismům.
Výkonné mechanismy. Akční členy ovládají hydrauliku brzdových válců kol a škrticí klapku, která reguluje výkon motoru.
Informační blok. Informační blok se skládá z výstražné kontrolky indikující výskyt bočního skluzu a zařízení, které vydává výstražný signál.

Jak systém VSC funguje

Abychom pochopili, jak systém VSC funguje, pojďme studovat povahu výskytu bočního prokluzu. Při zatáčení působí na těžiště vozu boční nebo odstředivá síla. Pomáhá překonat přilnavost kol k povrchu vozovky. Čím vyšší je rychlost vozu, tím silnější je odstředivá síla. Když nastane okamžik, kdy trakce pneumatik s vozovkou přestane bránit vozu v driftování, dojde ke smyku na přední nebo zadní nápravě vozu.

Když se přední náprava začne dostávat do smyku, vůz se začne posunout na vnější stranu zatáčky, když se zadní náprava dostane do smyku, dojde k přetáčení a přeřazení na vnitřní stranu zatáčky. Systém řízení stability vozidla neustále sleduje polohu vozidla, aby jej udržel na trajektorii. Jak reaguje při smyku?

Když náprava zadního kola ztratí trakci, dostane řídící jednotka informace ze všech senzorů. Informační blok rozsvítí signálku pro aktivaci systému stability směnného kurzu a duplikuje ji zvukovým signálem. Pro vyrovnání kurzu ECU aktivuje akční členy:

uzavírá škrticí klapku, snižuje rychlost vozu a zvyšuje trakční vlastnosti pneumatik;
vyšle brzdný signál do brzdového válce předního kola na straně, na které začal smyk. V tomto případě vzniká síla, která vrací auto do jeho kurzu. To vám umožní bezpečně dokončit zatáčku.

Přečtěte si více

Jak natírat různé povrchy stříkací pistolí?

VSC v podstatě pomáhá řidiči provádět standardní kroky, aby dostal vůz ze smyku: musíte snížit rychlost a otočit volantem směrem k zdvihu zadní nápravy.

Přečtěte si také: Co je ESP v autě a jak funguje.

Co znamená Check VSC System?

Jako příklad pro kontrolu funkčnosti systému kontroly stability můžete zvážit Lexus GS 300. Kontrola funkčnosti VSC je jednoduchá: stačí jej vložit do zámku a otočit klíčkem zapalování. Pokud se kontrolky VSC, VSC off, ABS a boční skluzové světlo rozsvítí na přibližně 3 sekundy a poté zhasnou, systém funguje normálně.

Pokud dojde k poruše systému kontroly stability, rozsvítí se signál „VSC“ a začne blikat signál „VSC off“. Pro diagnostiku konkrétní poruchy se používá speciální skener, který se připojuje ke konektoru DLC3, který je umístěn pod panelem na straně řidiče. Pomocí položek nabídky přečte odborník chybový kód.

Pokud není k dispozici speciální skener, musíte použít servisní konektor motorového prostoru. V konektoru je třeba propojit kontakty Tc a E1 kovovou sponou nebo jiným předmětem a zapnout zapalování. Blikající kontrolka „VSC“ vygeneruje diagnostické kódy. Chcete-li kódy vymazat, musíte během blikání kontrolky alespoň 8krát sešlápnout brzdový pedál.

V případě poruch s VSC na osobních vozech Toyota se rozsvítí signál „Check VSC System“ a přestanou fungovat systémy kontroly trakce a protiblokovacího brzdového systému. Podle recenzí majitelů automobilů se v některých případech signál přestane rozsvěcet sám, v jiných – po několika cyklech spuštění a zastavení motoru.

Chcete-li získat přesné informace o poruchách systému řízení stability vozidla, je lepší kontaktovat specializované dílny nebo servisní střediska vybavená speciálním zařízením.

Přečtěte si také: Co je integrovaný aktivní řídicí systém VSM a proč je potřeba.