Vlastní diagnostika, výměna. Řídicí jednotka topení a klimatizace (DATC) Hyundai i30

Obrazovka třikrát zabliká každých 0,5 sekundy, poté obrazovka ovládání teploty každých 0,5 sekundy zabliká dvoumístný chybový kód. Kódy jsou zobrazeny v digitální podobě.

Chybové kódy se zobrazují v digitálním formátu.

Zpráva na obrazovce	Popis závady
	Pokuta
11	Přerušený obvod v obvodu snímače vnitřní teploty
12	Zkrat v obvodu snímače vnitřní teploty
13	Přerušený obvod snímače okolní teploty
14	Zkrat v obvodu snímače okolní teploty
17	Přerušený obvod snímače teploty výparníku
18	Zkrat v obvodu snímače teploty výparníku
19	Otevřený/zkrat v okruhu potenciometru směšovací klapky studeného a teplého vzduchu (na straně řidiče)
20	Porucha potenciometru směšování studeného a horkého vzduchu (na straně řidiče)
21	Přerušení/zkrat v obvodu klapky režimu
22	Porucha potenciometru tlumiče režimu
23	Přerušený obvod snímače automatického odmrazování
24	Zkrat obvodu snímače automatického odmlžování
25	Přerušení/zkrat v obvodu potenciometru sací klapky
26	Porucha potenciometru sací klapky
32	Otevřený/zkrat v okruhu potenciometru směšovací klapky studeného a teplého vzduchu (strana spolujezdce)
33	Porucha potenciometru směšovací klapky horkého a studeného vzduchu (strana spolujezdce)
45	Chyba signálu CAN snímače tlaku klimatizace (APT).
47	Chyba signálu rychlosti CAN
48	Chyba signálu CAN rychlosti vozidla
49	Chyba CAN teploty chladicí kapaliny motoru
50	Porucha ionizátoru na sdruženém přístroji

3.Zobrazte chybové kódy

(1) Nepřetržitý provoz: Nejsou registrovány žádné chybové kódy nebo je registrován jeden chybový kód

(2) Nepřetržitý provoz: Jsou zaregistrovány dva nebo více DTC
(3) Provedený krok operace
A. Žádné kódy nebo jeden chybový kód – stejně jako při nepřetržitém provozu.
B. Byly zaregistrovány dva nebo více kódů DTC

4. Pokud se během kontroly zobrazí chybové kódy, identifikujte poruchy spojené s těmito kódy pomocí následující tabulky.

5. Odolnost vůči poruchám
(1) Čidlo vnitřní teploty: Ovládání při 25 °C (77 °F)
(2) Čidlo okolní teploty: Ovládání při 20 °C (67 °F)
(3) Čidlo teploty výparníku: ovládání při -2 °C (28,4 °F)
(4) Snímač teploty chladicí kapaliny: Ovládání při 90 °C (194 °F)
(5) Pohon nastavení teploty (potenciometr směšování vzduchu):

Pokud je nastavení teploty 17~24,5°C, zajistěte polohu maximálního chlazení.

Pokud je nastavení teploty 25~32°C, zajistěte polohu maximálního ohřevu.

(6) Pohon řízení režimu (směrový potenciometr):

Zablokujte ventilační polohu se zvoleným režimem ventilace.

Opravte polohu vyhřívaného čelního skla výběrem všech režimů kromě režimu ventilace.

(7) Pohon ovládání sání vzduchu:

Opravte polohu nasávání venkovního vzduchu výběrem režimu nasávání venkovního vzduchu.

Opravte polohu recirkulace výběrem režimu recirkulace.

(8) Senzor automatického odmrazování: Ovládání s hodnotou 0 %.

VÝMĚNA, NAHRAZENÍ

1. Odpojte záporný pól baterie.

2. Pomocí šroubováku nebo speciálního odstraňovače odstraňte z předního panelu lem středového rámu (A).