Výměna oleje a filtru v převodovce DSG 0D9 (DQ250).

Filtr převodového oleje není nutné měnit při každé výměně oleje, vždy postupujte podle níže uvedeného popisu.
Filtr převodového oleje je třeba vyměnit, pokud:
— Dosažený interval údržby
— Chladicí kapalina se dostala do oleje.
— V oleji byly nalezeny kovové hobliny.
— Spojka je zlomená nebo mechanicky poškozená

Filtr převodového oleje nevyměňujte, pokud:
– byl vyměněn chladič převodového oleje nebo těsnicí kroužky a do oleje se nedostala žádná chladicí kapalina.
— byl vyměněn těsnicí kroužek hřídele řazení.
– byl vyměněn těsnicí kroužek na přírubě nebo tuhé hřídeli.
– výměna netěsného krytu mechatroniky, výměna dvojspojky nebo olejového čerpadla.

Olej úhlové převodovky
Úhlová převodovka má automatické plnění oleje pro hlavní převody.
Pro kuželové soukolí by měl být použit pouze náhradní převodový olej pro koncové převody – viz ETKA. Jiné oleje mohou způsobit funkční problémy nebo poruchu úhlového převodu.

Demontáž a montáž olejového filtru převodovky

Odstoupení
— Nastavte volicí páku do polohy „P“.
— Demontujte pouzdro vzduchového filtru:
– Vyjměte baterii a přihrádku na baterii
Ve skříni olejového filtru zůstal olej, který vytéká při odšroubování olejového filtru.
— Před odšroubováním a vyjmutím olejového filtru zakryjte celou oblast kolem filtru látkou.
— Nejprve odšroubujte pouzdro filtru —1– několik otáček a počkejte cca. 10 sekund.

V případě potřeby lze těleso olejového filtru mírně naklonit, aby olej mohl stékat z tělesa olejového filtru do převodovky.
— Odšroubujte těleso olejového filtru —1— a vyjměte olejový filtr —3-.
Vyměňte těsnicí kroužek –2– po demontáži.

— Namažte těsnicí kroužek —2– převodový olej.
Vyčistěte všechna místa převodovky, která jsou znečištěná olejem.
— Namažte těsnicí kroužek ve vstupní manžetě — šipka – nový olejový filtr s převodovým olejem.

— Vložte nový olejový filtr vstupní manžetou dolů —šipka-.
— Našroubujte a utáhněte těleso olejového filtru.
— Namontujte pouzdro vzduchového filtru:
— Nainstalujte baterii a přihrádku na baterii
— Zkontrolujte převodový olej a v případě potřeby jej doplňte.

Utahovací momenty a provedení převodovky 0D9 (DQ250, DSG-6)
Poznámka. Vyměňte šrouby/matice, které jsou utaženy do správného úhlu, a po demontáži vyměňte potřebné součásti.

Kontrola hladiny oleje v převodovce 0D9 (DQ250)

Potřebné speciální nástroje:
Adaptér pro plnění oleje VAS 6262 nebo VAS 6262A
Adaptér pro plnění oleje VAS 6262/6
Paleta VAS 6208
Bezpečnostní brýle
Ochranné rukavice

POZOR: Nebezpečí poškození převodovky. Nestartujte motor ani netahejte vozidlo, pokud není olejová vana odstraněna nebo naplněna převodovou kapalinou.

Trubka adaptéru pro plnění oleje VAS 6262A musí být zkrácena tak, aby se nedostala do kontaktu se dnem některých olejových lahví. Zkraťte trubku adaptéru pro plnění oleje VAS 6262A

Rozměr -a- je měřen od hřídele (zelená oblast na obrázku) adaptéru pro plnění oleje VAS 6262A.
Velikost –a— = 210 mm.

— Trubku adaptéru zkraťte na velikost -a-.

Trénink
Auto stojí na rovném povrchu.
Motor běží na volnoběh.
Volicí páka v „P“.
Diagnostický tester vozidla je připojen.
Teplota oleje v převodovce je 35-45°C.

POZOR: Hladina oleje v převodovce se mění v závislosti na teplotě oleje. Převodovka se správně nenaplní olejem, pokud je teplota převodového oleje příliš nízká nebo příliš vysoká. Činnost převodovky bude narušena, pokud je hladina převodové kapaliny příliš vysoká nebo příliš nízká.

VAROVÁNÍ: Nebezpečí nehody. Ventilátor chladiče se může zapnout automaticky.

Kontrola hladiny převodového oleje

— Odečtěte teplotu převodového oleje pomocí diagnostického testeru vozidla.
— Sešlápněte brzdový pedál a přesuňte páku voliče do všech poloh „P, R, N, D/S“, přičemž páku voliče držte v každé poloze po dobu alespoň 3 sekund.
— Přesuňte páku voliče zpět do polohy „P“.
— Zvedněte auto.

Jakmile teplota oleje dosáhne 35°C, můžete zkontrolovat hladinu oleje v převodovce. Pokud je teplota vyšší než 45°C, převodovku je třeba nechat vychladnout.

— Umístěte olejovou vanu VAS 6208 pod převodovku.

POZOR: Nebezpečí zranění horkým převodovým olejem. Používejte ochranné brýle a ochranné rukavice.

— Odšroubujte vypouštěcí zátku oleje a kontrolní zátku — šipka – vedle podpěry kyvadla.

Z přepadové trubky uniká převodový olej – šipka 2-.

Pokud při 35-45°C stále uniká malé množství oleje (v důsledku dalšího zahřívání), je hladina převodového oleje normální.
Každých 30 sekund vytéká z přepadové trubky malé množství oleje bez ohledu na hladinu oleje. To je způsobeno pulzací chlazeného oleje ve spojce.

Takový únik oleje neindikuje nesprávnou hladinu převodového oleje, takže by se nemělo brát v úvahu při určování hladiny oleje.
Jakmile přebytečný olej vyteče (začne odkapávat), namontujte kontrolní šroub s novým těsnicím kroužkem –šipka-.

Pokud olej neteče, přidejte olej.

Doplnění převodového oleje

POZOR: Nebezpečí poškození převodovky. Pro 6-stupňovou převodovku 09D by měl být použit pouze převodový olej dle katalogu ETKA. Jiné převodové oleje způsobují poruchy a/nebo poruchy převodovky.

Adaptér pro plnění oleje musí být čistý a převodový olej se nesmí míchat s jinými oleji. K doplnění použijte adaptér pro plnění oleje, např. VAS 6262 nebo VAS 6262A.

— Potrubí adaptéru pro plnění oleje VAS 6262A musí být zkráceno tak, aby se nedotýkalo dna olejových lahví.
– Před otevřením lahvičku s olejem dobře protřepejte, aby se veškerý sediment na dně lahvičky smíchal s olejem.
— Pokud závit olejové láhve neodpovídá adaptéru VAS 6262A, použijte navíc adaptér VAS 6262/6.

— Našroubujte láhev převodového oleje na adaptér pro plnění oleje VAS 6262 nebo VAS 6262A.

— Našroubujte adaptér pro plnění oleje VAS 6262 nebo VAS 6262A —A— vložte ruku do otvoru ovládacího šroubu a zašroubujte šroub plnicího hrdla — šipka 1-.

— Držte láhev s adaptérem pro plnění oleje VAS 6262 nebo VAS 6262A co nejvýše nad úrovní převodovky a přidejte 1 litr převodového oleje.
— Odpojte adaptér pro plnění oleje VAS 6262 nebo VAS 6262A od rychlospojky a nechejte vytéci přebytečný převodový olej.
— Po vypuštění přebytečného oleje (začne odkapávat) namontujte novou zátku s novým těsnicím kroužkem.

Pokud olej nevytéká otvorem:
— Přidejte další 1,0 l oleje a postup opakujte.
— Nainstalujte novou zátku s novým těsnicím kroužkem.

Utahovací momenty a provedení převodovky 0D9 (DQ250, DSG-6)
Poznámka. Vyměňte šrouby/matice, které jsou utaženy do správného úhlu, a po demontáži vyměňte potřebné součásti.

Vypuštění a naplnění převodovky 0D9 (DQ250) převodovým olejem

Auto stojí na rovném povrchu.
Volicí páka v „P“.
Motor vypnutý.

— Umístěte olejovou vanu VAS 6208 pod převodovku.
– Odšroubujte kontrolní zátku a šroub plnicího hrdla – v blízkosti podpěry kyvadla.

Za tímto šroubem je plastová přepadová trubka s 8mm šestihranným otvorem.
— Odstraňte přepadovou trubici —šipka-.

— Nechte převodový olej vypustit.
– Zašroubujte přepadovou trubku dovnitř.

Plnění převodového oleje

POZOR: Nebezpečí poškození převodovky. Pro 6-stupňovou převodovku 09D by měl být použit pouze převodový olej dle katalogu ETKA. Jiné převodové oleje způsobují poruchy a/nebo poruchy převodovky. Adaptér pro plnění oleje musí být čistý a převodový olej se nesmí míchat s jinými oleji.

Naplňte převodový olej, jak je popsáno výše.
— Láhev s adaptérem pro plnění oleje VAS 6262 nebo VAS 6262A držte co nejvýše nad úrovní převodovky a naplňte 5,5 litru převodového oleje.

Při výměně olejové láhve lze uzavřít uzavírací ventil nebo držet adaptér pro plnění oleje VAS 6262 nebo VAS 6262A výše než převodovku.

Přesuňte páku voliče do polohy „P“
— Nastartujte motor a nechte jej běžet na volnoběh.
— Sešlápněte brzdový pedál a přesuňte páku voliče do všech poloh „P, R, N, D/S“, přičemž páku voliče držte v každé poloze po dobu alespoň 3 sekund.
— Přesuňte páku voliče zpět do polohy „P“.
— Zkontrolujte hladinu oleje v převodovce

Utahovací momenty a provedení převodovky 0D9 (DQ250, DSG-6)
Poznámka. Vyměňte šrouby/matice, které jsou utaženy do správného úhlu, a po demontáži vyměňte potřebné součásti.

V garáži je vhodné naplnit převodovku DSG6 olejem zespodu pomocí Janetovy stříkačky s hadičkou:

(cena od 70 rublů) trubka na to, nejlépe průhledná.

Pokud jste nenašli informace o svém voze, podívejte se na vozy postavené na platformě vašeho vozu.
S vysokou mírou pravděpodobnosti budou informace o opravách a údržbě vhodné i pro váš vůz.

Každý, kdo vlastní nebo udržuje nákladní vozidla této značky, musí vědět, kolik oleje je v motoru KamAZ, a také jak často by se měl měnit, nebezpečí nedostatku nebo přebytku maziva a jakou chemii je třeba naplnit. V tomto článku o tom budeme hovořit a také dáme několik doporučení pro výměnu oleje.

Vlastnosti motorového oleje KamAZ

Stará maziva pro motor nebo převodovku zajišťovala pouze mazání třecích prvků. Moderní autochemikálie mají širší škálu užitečných vlastností. Tento:

• čištění částí mechanismu od kontaminace;
• ochrana proti korozi, změnám teploty a jiným nepříznivým podmínkám;
• chlazení prvků jednotky;
• zajištění bezpečného studeného startu jednotky.

Proto je důležité, aby mazivo bylo vždy přítomno v sestavě v dostatečném množství a bylo čerstvé. Automechanici nebo majitelé by proto měli vědět, kolik by toho mělo být v motoru a kolik oleje je obsaženo v krabici KamAZ.

Charakteristika motorových olejů

V závislosti na modelu, roku výroby nebo úpravě vozíku může používat minerální, syntetické nebo polosyntetické mazivo s různými vlastnostmi. První typ chemie je relevantní hlavně pro automobily starého stylu a druhé dva se používají v moderních modelech z Naberezhnye Chelny. Oleje mají následující vlastnosti:

• Viskozita. Většina nákladních vozidel vyžaduje chemikálie, které poskytují dobrou ochranu proti tření.
• Podmínky použití. Čím jsou houževnatější, tím vyšší jsou nároky na vlastnosti a složení motorového oleje.

Tyto informace jsou uvedeny na každém kanystru s motorovým olejem. Jaký druh maziva je pro konkrétní vůz potřeba, zjistíte z jeho návodu k obsluze. Při výměně byste se měli řídit doporučeními výrobce automobilu a také radami zkušených mechaniků.

Objem motorového oleje

Objem motorového oleje ve vozidlech KamAZ závisí na typu instalované pohonné jednotky a modelu vozidla. Liší se to náklaďák od náklaďáku. Například motory KAMAZ řady 740 používají následující množství maziva:

• 28 litrů v motorech 740.10, používaných na modelech 5320, 4310 a v motorech 740.55 ve vozech modifikace 43118;
• 29,7 litru musí být naplněno do pohonných jednotek 7403.10 instalovaných na modelech 4310, 43114, 5320, 55111 a 53212;
• 30 litrů pro spalovací motory 740.11, 740.12 a 740.13, určeno pro KamAZ 65115;
• 33,2 l pro motory 740.50 a 740.51 na modelech nákladních vozidel 6520 nebo 55111.

Pokud je vůz vybaven moderním motorem Cummins, musí být naplněn:

• 8,9 litru pro motory ISBe a ISLe;
• 15 litrů pro pohonnou jednotku ISX15.

U některých modelů zařízení od tohoto výrobce může množství motorového oleje dosáhnout 35 litrů.

Interval výměny oleje

Motorový olej v KamAZ by se měl měnit přibližně každých 10000 15000-XNUMX XNUMX kilometrů. Někdy by se ale mělo vyměnit o něco dříve. To je nutné v situacích, jako jsou:

• Změna barvy.
• Nedostatek množství. V tomto případě si vystačíte s doplňováním.
• Provozování automobilu v náročných a extrémních teplotách nebo jiných podmínkách.
• Časté používání nekvalitního paliva.
• Nízká kvalita motorového oleje.
• Úctyhodné stáří a ujeté kilometry vozu.

Jaké je nebezpečí nedostatku nebo přebytku maziva?

Při nedostatku maziva dochází ke zvýšenému opotřebení dílů motoru. K tomu dochází, když olej není včas vyměněn nebo dolit, stejně jako když uniká v důsledku různých poruch. Přebytek ztěžuje otáčení klikového hřídele a vede k pomalé akceleraci. Zároveň se znatelně zvyšuje spotřeba paliva. K překročení požadovaného množství dochází nedbalostí majitele nebo mechanika, který olej vyměnil.

Množství oleje v převodovce KamAZ

Majitelé automobilů nebo technici servisních středisek také potřebují vědět, kolik oleje je v převodovce s nebo bez děliče. Převodovka KamAZ, stejně jako motor, potřebuje pravidelné mazání. Na tom závisí jeho výkon a doba bezproblémového provozu. Když víte, která převodovka KamAZ je nainstalována na konkrétním vozidle, je snadné pochopit, kolik oleje je do ní třeba nalít.

Kolik litrů oleje je v krabici KamAZ s děličem?

U vozů vybavených tímto typem převodovky bude potřeba 12 litrů mazacích chemikálií.

Kolik litrů oleje je v převodovce KamAZ bez děliče?

Krabice, která nemá přepážku, může obsahovat 8 až 10 litrů převodového maziva v závislosti na modelu převodovky a vozidle. Většina modelů starých krabic bez přepážky vyžaduje 8,5 litru autochemikálií. Převodovka vyráběná modifikacemi KamAZ ZF ZF 9S1310 a ZF 16S151 používá 8 litrů oleje a převodovka ZF 16S181 používá až 10 litrů. Stojí za zmínku, že při prvním plnění může být vyžadováno zvýšené množství mazací kapaliny, často dosahující 9-12 litrů.

Frekvence výměny

U většiny modelů KamAZ, moderních i starých, je nutné jednou ročně vyměnit olej v převodovce. Více podrobností o tom je uvedeno v návodu k obsluze vozíku. Jakmile ale počet najetých kilometrů dosáhne 90000 XNUMX kilometrů, výměnu je obvykle potřeba provádět o něco častěji. Někdy může interval dosáhnout jednou za šest měsíců. To závisí na stavu převodových prvků a doporučení automechaniků, kteří auto diagnostikují.

Pokud je vozidlo používáno v obtížných podmínkách, při extrémně nízkých nebo vysokých teplotách, s extrémním zatížením nebo přetížením, pak by výměna měla být obvykle provedena alespoň jednou za šest měsíců. Interval procedur ovlivňuje i kvalita samotného maziva. Řidiči nebo servisní technici by proto měli pravidelně kontrolovat hladinu a stav převodové kapaliny. Pokud změnil barvu, konzistenci nebo obsahuje nečistoty, je nutné jej předčasně vyměnit.

Při nedostatku oleje se často vystačíte s jeho přidáním. Ale pokud se to stává často, musíte zjistit důvod. Může dojít k netěsnosti v důsledku netěsností v potrubí a dalších součástech jednotky. Tyto poruchy vyžadují okamžitou nápravu.

Jaký olej mám dát do převodovky?

Pro většinu modelů KamAZ se doporučuje převodový olej s charakteristikami 80W-90. Pokud je vůz často používán v oblastech s horkým klimatem, je vhodné použít mazivo 85W-90. Při použití nákladního automobilu v regionech s extrémně tuhými zimami je nutné používat maziva s parametry 75W-90.

Doporučení pro výběr autochemikálií a lhůty výměny jsou uvedeny v návodu k obsluze pro konkrétní model nákladního vozidla. Pokud je však vůz používán v drsných podmínkách, má vysoký počet najetých kilometrů nebo problémy s převodovkou nebo nedávno prošel opravou převodovky, musíte se o správném výběru kapaliny pro převodovku poradit s odborníky.

Když víte, kolik oleje je v převodovce KamAZ nebo motoru tohoto nákladního vozidla, v závislosti na modelu, můžete jej správně vyměnit. Postup je poměrně jednoduchý, ale vyžaduje pozornost a přesnost. Poprvé je vhodné to udělat se zkušeným mentorem.

• Vlastnosti motorového oleje KamAZ
  • Charakteristika motorových olejů
  • Kolik litrů oleje je v krabici KamAZ s děličem?
  • Kolik litrů oleje je v převodovce KamAZ bez děliče?
  • Jaký olej mám dát do převodovky?