Ztráta trakce při stoupání – Off-roadová komunita
V dlouhém stoupání auto na chvíli ztratilo výkon. Žádná odezva na sešlápnutí plynového pedálu Po nějaké době byl tah obnoven. A to se opakovalo několikrát, pokud jedete po rovině, je vše v pořádku.
Zdá se, že je něco špatně s přívodem paliva nebo s palivem samotným. Před tím jsem tankoval 92. svíčky byly nedávno vyměněny za nové.
Co to může být?
Unformat
Mongolský skutečný džíp
Celkový počet zpráv: 825 Registrovaný: 30.01.2009 Zkušenosti s vodou od: 1989 Auto: UAZ Patriot 4163, ZMZ 40904.10, MT, 12 Kde: Primorye Věk 60
zpráva Mongolský »04. února 2012, 06:46
Unformat: Při dlouhém stoupání auto na chvíli ztratilo výkon. Žádná odezva na sešlápnutí plynového pedálu Po nějaké době byl tah obnoven. A toto se opakovalo několikrát.
Stávalo se to občas, nebo se to děje pravidelně?
etc,T-Surf-91,M/T,2LT;T-RAV4-97,A/T,3S-FE
I-Bighorn-98,A/T,4JX1
M-ProceeDM-97 UV56R,A/T,G5E UAZ Patriot-012 ZMZ 2,7i M/T, 4X4
Mongolský
Autor tématu
Neformátovaný g
Celkový počet zpráv: 3 Registrovaný: 26.11.2011 Auto: Mazda Proceed Marvie `96 UV56R, automatická převodovka G5 Kde: Arseniev Věk 37
zpráva Unformat »04. února 2012, 12:20
Během stoupání se to stalo několikrát, teď jezdím po rovině, takže jsem zatím žádné problémy neměl.
Pro experiment zkusím za pár dní jezdit do kopce
Unformat
Mongolský skutečný džíp
Celkový počet zpráv: 825 Registrovaný: 30.01.2009 Zkušenosti s vodou od: 1989 Auto: UAZ Patriot 4163, ZMZ 40904.10, MT, 12 Kde: Primorye Věk 60
zpráva Mongolský »04. února 2012, 16:46
Unformat: Opakované několikrát během stoupání
Vyměňte palivo. filtr, natankovat kvalitní palivo a vyrazit do průsmyku. To nepomůže, přečtěte si níže.
Zkontrolujte palivové čerpadlo při max
1-připojte hadice, jak je znázorněno na obrázku
2- Připojte diagnostické vedení, jak je znázorněno na obrázku, zapněte zapalování, podívejte se na manometr. Tlak pro max. by měla být v rozmezí 500–630 kPa .
проверка za min.
Zapojení tlakoměru neměníme, vodiče na diagnostické lince necháme jako doposud, zapalování zapneme maximálně na 10 sekund, vypneme zapalování, počkáme 5 minut, podíváme se na manometr – zbytkový tlak by měl být více než 340 kPa.
Pokud je vše v pořádku, jedeme dál.
[Rozšíření gif byla zakázána, příloha již není dostupná.]etc,T-Surf-91,M/T,2LT;T-RAV4-97,A/T,3S-FE
I-Bighorn-98,A/T,4JX1
M-ProceeDM-97 UV56R,A/T,G5E UAZ Patriot-012 ZMZ 2,7i M/T, 4X4
Mongolský
Igor F Džiper
Celkový počet zpráv: 88 Registrovaný: 19.01.2008 Auto: Pokračuj Marvie 96 WL-T, automatická převodovka, UVL6R Kde: Chita Věk 62
zpráva Igor F »07. února 2012, 18:19
Nejprve se podívejte na sítko ve vysokotlakém palivovém čerpadle. Stala se taková katastrofa. Na volnoběh a při jízdě po rovině je množství motorové nafty přiváděné do vysokotlakého palivového čerpadla dostatečné, v kopci však nestačí. Po nějaké době ani vodorovné řezy nebudou „táhnout“ podle očekávání.
Igor F
Mongolský skutečný džíp
Celkový počet zpráv: 825 Registrovaný: 30.01.2009 Zkušenosti s vodou od: 1989 Auto: UAZ Patriot 4163, ZMZ 40904.10, MT, 12 Kde: Primorye Věk 60
zpráva Mongolský »08. února 2012, 05:42
Igor F: Nejprve se podívejte na síťku ve vysokotlakém palivovém čerpadle.
Ve svém podpisu má G5 – benzín, bez vstřikovacího čerpadla,
ale na palivovém čerpadle je síťka, může se ucpat čímkoli. Před demontáží palivového čerpadla je lepší změřit jeho provozní parametry a teprve poté, s vědomím, že příčina je v něm nebo v mřížce, se vypořádejte s trápením s demontáží palivového čerpadla.
etc,T-Surf-91,M/T,2LT;T-RAV4-97,A/T,3S-FE
I-Bighorn-98,A/T,4JX1
M-ProceeDM-97 UV56R,A/T,G5E UAZ Patriot-012 ZMZ 2,7i M/T, 4X4
Mongolský
Autor tématu
Neformátovaný g
Celkový počet zpráv: 3 Registrovaný: 26.11.2011 Auto: Mazda Proceed Marvie `96 UV56R, automatická převodovka G5 Kde: Arseniev Věk 37
zpráva Unformat »18. února 2012, 12:27
Zrovna jsem jel do kopce – všechno táhne v pohodě, na benzínce něco špatně natankovali.
Palivový filtr je stále třeba vyměnit, zdá se, že je v oblasti plynové nádrže, ale můžete uvést konkrétnější referenční bod?
Unformat
serg156 Pokročilý JEEPER
Celkový počet zpráv: 231 Registrovaný: 28.03.2010 Auto: Mazda Proceed UV66R 1994 G6 A/T Kde: Kazachstán Ekibastuz Věk 56 Kontaktní informace:
zpráva serg156 »18. února 2012, 18:12
Palivový filtr na pravoboku pod kapotou
+77474066909
serg156
jeeper alex12
Celkový počet zpráv: 14 Registrovaný: 12.03.2012 Zkušenosti s vodou od: 1991 Auto: Mazda Proceed Marvie 1996 G5 A/T Kde: Vladivostok Věk 58
zpráva alex12 »20. března 2012, 12:02
Zkontroloval jsem to na svém benzínovém autě podle schématu pana Mongola. Maximum 3.00 kgf/cm2, minimum drží 1.8 kgf/cm2, na silnici žádné stížnosti, auto jede jak má, možná bych měl vyměnit čerpadlo a pojede? Předpokládám, že palivové čerpadlo je asi unavené, možná někdo ví, z čeho to je, sundat nádrž, pak hledat vzorek. V obchodech říkají přineste to a my si to vyzvedneme. Kdo mi to může říct?
alex12
Zhuzha JIper
Celkový počet zpráv: 75 Registrovaný: 20.03.2012 Zkušenosti s vodou od: 1994 Auto: uvl6r wl a/t Kde: Vladivostok Věk 60
zpráva zhuzha »20. března 2012, 13:24
Na Irtyshskaya je obchod Mazda, v případě potřeby se po něm podívám.
zhuzha
Gregor Real Jeeper
Celkový počet zpráv: 921 Registrovaný: 02.05.2011 Auto: UVL6R Kde: Kamčatka, Ključi. Věk 53
zpráva Gregor »20. března 2012, 13:30
Tam je výběr.
Vaše motto: Vždy.
Gregor
jeeper alex12
Celkový počet zpráv: 14 Registrovaný: 12.03.2012 Zkušenosti s vodou od: 1991 Auto: Mazda Proceed Marvie 1996 G5 A/T Kde: Vladivostok Věk 58
zpráva alex12 »20. března 2012, 15:51
Byl bych vděčný za telefonní číslo obchodu.
alex12
Zhuzha JIper
Celkový počet zpráv: 75 Registrovaný: 20.03.2012 Zkušenosti s vodou od: 1994 Auto: uvl6r wl a/t Kde: Vladivostok Věk 60
zpráva zhuzha »21. března 2012, 04:13
zhuzha
jeeper alex12
Celkový počet zpráv: 14 Registrovaný: 12.03.2012 Zkušenosti s vodou od: 1991 Auto: Mazda Proceed Marvie 1996 G5 A/T Kde: Vladivostok Věk 58
zpráva alex12 »21. března 2012, 11:30
Děkuju. Koupil jsem čerpadlo, vyměním.
alex12
dbsp-baranovd jeeper
Celkový počet zpráv: 26 Registrovaný: 02.08.2016 Zkušenosti s vodou od: 1990 Auto: MPM_UV56R Kde: Vladivostok Věk 42
zpráva dbsp-baranovd »24. března 2017, 11:10
Unformat: Opakované několikrát během stoupání
Vyměňte palivo. filtr, natankovat kvalitní palivo a vyrazit do průsmyku. To nepomůže, přečtěte si níže.
Zkontrolujte palivové čerpadlo při max
1-zapojte hadice, jak je znázorněno na obrázku Připojení na maximum a minimum
2- Připojte diagnostické vedení, jak je znázorněno na obrázku, zapněte zapalování, podívejte se na manometr. Tlak pro max. by měla být v rozmezí 500-630 kPa.
проверка za min.
Zapojení tlakoměru neměníme, vodiče na diagnostické lince necháme jako doposud, zapalování zapneme maximálně na 10 sekund, vypneme zapalování, počkáme 5 minut, podíváme se na manometr – zbytkový tlak by měl být více než 340 kPa.
Pokud je vše v pořádku, jedeme dál.
Kolegové, kde jste vzali informaci o tlaku v palivovém systému? Servisní řekli, že moje 3 kg jsou normální. Namiřte prosím nos na manuál.
Děkuju.