Historie založení a modernosti koncernu Volkswagen

Koncern Volkswagen Aktiengesellschaft (německy: „Akciová společnost „Volkswagen“), jeden z nejznámějších a největších výrobců automobilů na světě, sahá svou historii až ke společnosti, kterou v roce 1937 v Berlíně založila „Společnost pro přípravu německého Lidové auto“ v rámci nacionálně socialistické organizace „Síla skrze radost“ (německy)Gesellschaft zur Vorbereitung des Deutschen Volkswagens mbH“).

Za zakladatele firmy je považován slavný německý konstruktér automobilové a tankové techniky Ferdinand Porsche (1875-1951).
F. Porsche je velmi známá osobnost mezi motoristy a technickými specialisty. Tento muž je tvůrcem nejpopulárnějších modelů aut minulého století, zakladatelem slavné automobilové výroby a továren a také jedním z prvních vývojářů úspěšného modelu elektromobilu (1898). Málokdo ví, že Porsche vedl design a výrobu tanků pro nacistické Německo. Právě tento muž je jedním z hlavních vývojářů impozantních „Tygrů“, „Ferdinandů“ a supertěžkého německého tanku „Myš“ během druhé světové války.

společnost Volkswagen Aktiengesellschaft pojmenovaný podle značky oblíbeného vozu z poloviny minulého století – “Volkswagen“(přeloženo z němčiny – “lidové auto”). Často je tato společnost kromě oficiálního názvu v různých zdrojích označována jako koncernu Volkswagen, Volkswagen Group, Skupina VW nebo jednoduše VAG.

V současné době tvoří koncern Volkswagen 342 společností zabývajících se výrobou automobilů a souvisejícími službami. předseda představenstva Porsche SE a Volkswagen AG je Martin Winterkorn.
Na základě výsledků ročního objemu výroby byl koncern opakovaně uznáván jako největší výrobce automobilů na světě, který úspěšně konkuruje tak známým automobilovým gigantům, jako jsou General Motors, Toyota a aliance Renault-Nissan.

Sídlo koncernu Volkswagen AG sídlí ve Wolfsburgu a hlavním sídlem továren společnosti je Německo. Koncern Volkswagen založil kromě Německa výrobu automobilů v mnoha zemích světa včetně Ruska ve městě Kaluga. Obavy z továren Skupina VW se nacházejí také na Slovensku, v Indii, Mexiku, Číně, Portugalsku, Polsku a Argentině.

Navzdory „skromnému“ názvu koncernu Volkswagen, což v překladu znamená „lidové auto“, má mnoho vozů vyrobených pod záštitou této korporátní asociace automobilového průmyslu nejvyšší cenovou hladinu. To není překvapivé, protože koncern Volkswagen zahrnuje takové slavné značky jako audi (“Audi”) Bentley (“Bentley”) Porsche (“Porsche”), Bugatti („Bugatti“) a další.

Níže je uvedena firemní struktura koncernu Volkswagen.

Struktura koncernu Volkswagen Aktiengesellschaft

Volkswagen

Historii současného giganta světového automobilového průmyslu, Volkswagenu, předurčilo setkání Adolfa Hitlera, zástupce společnosti „Daimler-Benz” Jacob Werlin a zakladatel společnosti “Porsche» Ferdinand Porsche, který se odehrál v roce 1933 v berlínském hotelu “Kaiserhof” („Kaiserhof“).
Hitler stanovil úkol pro talentované inženýry: vytvořit silný a spolehlivý osobní automobil, který by mohl být dostupný pro německého občana s průměrným příjmem, takže náklady na auto by neměly přesáhnout 1000 říšských marek. Na setkání byl Fuhrer posedlý myšlenkou vybudovat v Německu moderní automobilový závod, schopný ztělesňovat sílu a prosperitu Třetí říše. Tento nelehký úkol byl svěřen F. Porsche.
Hitler si dokonce na papír načrtl skicu a nastínil na ní hlavní body, které měl nový vůz splňovat. Bylo také navrženo jméno budoucího vozu – “Volks-Wagen“, což v překladu z němčiny znamená „lidové auto“.

V souladu se státní smlouvou jsou na vůz předloženy další požadavky: 5 míst, rozchod kol 1200 mm, rozvor 2500 mm, výkon motoru 26 hp., maximální rychlost Počet otáček 3500, vlastní hmotnost 650 kg a maloobchodní cena 1550 říšská marka. Vůz musel dosáhnout maximální rychlosti 100 km / h, mají výkonové rezervy pro lezení z kopce 30% a neutrácejte více 8 litrů palivo pro 100 km cesty.

Přestože se Ferdinand Porsche okamžitě pustil do práce, nikdy nedokázal dodržet stanovený termín: konstruktér splnil vládní nařízení za pouhé dva roky. První prototypy Volkswagen Beetle spatřil světlo světa v září 1936: prvorozeným byl dvoudveřový brouk V1, druhým kabriolet na jeho základě V2 (Hitlerova osobní objednávka) a třetím čtyřmístný V3.

Oficiální odpočítávání historie společnosti Volkswagen vede od 28. května 1937, kdy vzniká „Společnost s ručením omezeným pro přípravu německého lidového automobilu“, od 16. září 1938 označovaná jako Volkswagenwerk GmbH.

26. května téhož roku poblíž německého města Fallersleben (celým jménem – Město KdF-Wagens bei Fallersleben) je položen první kámen pro stavbu automobilového závodu Volkswagen. Oficiálního ceremoniálu se účastní sám Hitler. Ve stejné době začala rozsáhlá výstavba celého města ubytovávat dělníky. Volkswagen.
Kvůli „kakofonii“ křestního jména Město KdF-Wagens, město Fallersleben bylo následně přejmenováno na Wolfsburg (Wolfsburg), což je více v souladu s preferencemi vládnoucího režimu.

Moderní Volkswagen každoročně dodává na automobilový trh nové modely osobních vozů, které se vyznačují nejvyšší kvalitou a spolehlivostí, originálním designem a komfortem. Společnost je přímo podřízena managementu Volkswagen AG.

audi

Poslední z bývalých členů skupiny společností Auto Union. audi součástí automobilového koncernu Volkswagen od roku 1964, poté, co byl odkoupen od koncernu Daimler.
Zakladatel společnosti audi je talentovaný inženýr a průmyslník August Horch, který zorganizoval úspěšnou výrobu automobilů v roce 1909 ve Zwickau. Název společnosti je latinizovaná výslovnost příjmení zakladatele („audi” – latinizovaná verze slova “Horch“).

Mladý inženýr hodně pracuje, což se stává základním faktorem při uvedení prvního vozu v roce 1910.“Audi-A” Do příštího roku August Horch dokončí vývoj modelu “Audi-B” V roce 1912 vydal Horch svůj nejslavnější model, „Audi-C” Model je okamžitě podroben serióznímu testování na příštích závodech v Alpách a vykazuje dobré výsledky, za něž řada „C“ dokonce získala název „Dobyvatel Alp“.
v současné době audi je jedním z nejúspěšnějších německých výrobců se sídlem v Ingoldstadtu vyrábějícím výhradně osobní automobily.

NSU Motorenwerke

Patří Skupina VW od roku 1969 a je zařazena do Divize Audi. Od roku 1977 se nepoužívá jako samostatná značka.

SEAT

SEAT je španělská automobilka, která začala svou existenci jako divize italské značky Fiat ve Španělsku.
Oficiální narozeniny značky jsou 9. května 1950. Společnost byla založena italskou společností Fiat, šest španělských bank a Španělský národní průmyslový institut.
V roce 1986 Volkswagen kupuje kontrolní podíl SEAT, čímž se španělská automobilka stala třetí významnou značkou Skupina VW. Ve stejném roce Skupina VW podepsal kupní smlouvu SEAT ze španělského státu.
V roce 1990 Skupina VW se stal prakticky jediným vlastníkem SEAT: vlastní 99,99 % akcií španělské automobilky. Umístění ústředí SEAT po koupi zůstal beze změny – Barcelona.

Škoda

Firm Škoda Auto byla založena v České republice v roce 1925. Od svého založení se firma zabývá výrobou osobních automobilů a její sídlo se nachází ve městě Mladá Boleslav dodnes. Zpočátku Škoda Auto byla součástí největší české strojírenské společnosti Škoda Holding as., ale v roce 1991 Volkswagen koupil 31 % akcií společnosti. Do prosince 1995 podíl Volkswagen в Škoda Auto zvýšil na 70 %, a konečnou kontrolu nad českou značkou Skupina VW obdržel v roce 2000.
Skupina VW má od roku 1991 výhradní dispoziční práva k této české automobilce.

Úžitková vozidla Volkswagen

Tato společnost, součást koncernu, vyrábí užitková vozidla: minibusy, autobusy a traktory. Do roku 1995 byla tato jednotka součástí Volkswagen AG, ale díky Berndu Weidemanovi se stala samostatnou divizí uvnitř Skupina VW.

Bentley

Bentley Motors Limited je britský výrobce automobilů specializující se na výrobu luxusních vozů. Tuto legendární aristokratickou značku založil Walter Owen Bentley v roce 1919. Společnost převzala Skupina VW v roce 1998, po nákupu od britského koncernu Vichers.
V důsledku koupě Bentley získal koncern Volkswagen také slavný model automobilu „Rolls Royce“ ovšem bez práva samostatně vyrábět vozy pod touto značkou, jelikož Britové samotnou značku prodali jiné německé automobilce – koncernu BMW.

Bugatti

Bugatti je francouzská automobilová společnost, která se od svého založení specializuje na výrobu sportovních, závodních a exkluzivních vozů.
společnost Bugatti byla založena inženýrem a umělcem Ettorem Bugatti v roce 1909. V éře široké popularizace pokročilých technologií si Bugatti zvolilo cestu maximalizace lehké konstrukce a zvýšení mechanické účinnosti. V důsledku jeho úsilí se na trh začaly dostávat mobilní vozy, schopné na svou dobu zrychlit na „ohromující“ rychlosti.
V roce 1999, po finančních turbulencích, značka Bugatti převedena do dispozice automobilového koncernu Skupina VW.

Lamborghini

Italský výrobce drahých superaut Lamborghini založil úspěšný podnikatel Ferruccio Lamborghini v roce 1963. V období své výrobní činnosti společnost často zažívala finanční otřesy a po sérii prodejů přešla na různé vlastníky. V roce 1998 se stal majetkem německé automobilky. Audi AG, která v té době již patřila koncernu Skupina VW.

Porsche

Tato slavná společnost byla založena legendárním německým konstruktérem, doktorem technických věd Ferdinandem Porsche v roce 1931. Sídlo společnosti Porsche sídlí v Stuttgart. Kontrolní podíl ve společnosti donedávna patřil rodině Porsche.
V roce 2012 koncern Volkswagen dokázala získat 50,1 % akcií společnosti Porsche, která za kontrolní podíl zaplatila téměř 4,5 miliardy eur. Od teď Porsche je jednou ze značkových automobilových značek vyráběných skupinou společností Skupina VW.

Ducati

Italský výrobce Ducati vyrábí sportovní motocykly, které se od svých dvoukolových „bratrů“ liší svými nepřekonatelnými dynamickými kvalitami a velkolepým vzhledem. Bez nadsázky lze říci, že motocykl Ducati je snem každého motorkáře v jakékoli zemi.
Historie této legendární značky sahá až do roku 1926. Zakladateli této motocyklové značky jsou bratři Ducati – Marcello a Andriano.

Italský výrobce superbiků je ve vlastnictví divize Audi AG od jara 2012. Nákupní transakce Ducati ve společnosti Investindustrial SpA stálo německý koncern Skupina VW na 1,1 miliardy dolarů.

Scania

Skupina společností Volkswagen koupil 70,94% podíl ve švédském výrobci nákladních vozidel v roce 2009. S kontrolním podílem Scania, Skupina VW kompletně ovládá výrobu nákladních tahačů, nákladních a sklápěčů, autobusů a dieselových motorů pod touto značkou.

MAN

Transakce k nákupu kontrolního podílu MAN proběhla v roce 2011. Z tohoto období Skupina VW vlastní kontrolní podíl MAN – 55,9 %. Tato značka vyrábí tahače, nákladní a sklápěcí vozy, autobusy, dieselové a hybridní motory.

Od roku 2009, kdy Volkswagen uzavřel dohodu o společném vývoji vozů šetrných k životnímu prostředí, Skupina VW byl jedním z největších akcionářů japonské společnosti Suzuki Motor Corporation. Německý koncern přitom dostal 20% akcií Suzuki. Aliance však neměla dlouhého trvání – na podzim 2011 se zhroutila.

V současné době skupina společností Skupina VW vlastní ruskou ochrannou známku “Moskvich”. Právo používat tuto značku a všechny její emblémy má Volkswagen až do roku 2021.

Skupina VW vlastní 48 podniky vyrábějící automobily: továrny Skupina VW je v 15 Evropské země, šest amerických, asijských a afrických zemí. Podniky skupiny zaměstnávají více než 370 000 Člověk. Denní produkce se blíží 30 tisíc aut.
Autorizovaný prodej a servis vozů Skupina VW jsou více než 150 zemí světa.

Automobily Volkswagen Group jsou velmi oblíbené po celém světě, včetně Ruska. Spolehlivé, pohodlné, časem prověřené vozy této německé značky se vyrábějí nejen v evropských továrnách, ale také v našich domácích podnicích. Navíc pomocí tak jedinečného kódu vozidla, jako je VIN, můžete získat spoustu užitečných informací o svém voze.

Koncern Volkswagen aktivně působí na ruském trhu již více než 20 let. U nás jsou dva montážní závody této značky – v Kaluze a Nižném Novgorodu.

V jakých továrnách a ve kterých zemích se Volkswageny vyrábějí?

• Největší továrny Volkswagenu se nacházejí v domovské zemi společnosti v Německu. Jde o továrny ve Wolfsburgu, Hannoveru, Emdenu, Zwickau atd. Právě zde se vyrábí nejoblíbenější modely koncernu – Polo, Golf, Tiguan, Passat, Touareg.
• V Číně působí tři společné podniky Volkswagen: FAW-Volkswagen, SAIC Volkswagen a JAC Volkswagen. Vyrábí modely jako Volkswagen Lavida, Volkswagen Sagitar, Volkswagen Teramont a Audi A3L.
• Závod v mexickém městě Puebla je největším závodem Volkswagenu mimo Německo. Vyrábí se zde modely Volkswagen Jetta, Golf, Golf Variant, Tiguan a další.
• Závod Chattanooga působí v Tennessee. Jedná se o nejmodernější automobilový výrobní komplex Volkswagenu ve Spojených státech. Společnost vyrábí crossovery Atlas a Atlas Cross Sport.
• Společnost SEAT v Barceloně a Martorell vyrábí oblíbené modely v Evropě – Ibiza, Leon, Ateca. Roční objem výroby přesahuje 500 000 vozů.

Továrny Volkswagenu jsou také v Rusku, Indii, Argentině, Jižní Africe a dalších zemích světa. Globální výrobní síť společnosti umožňuje vyrábět přibližně 10 milionů vozidel ročně.

Seznam hlavních továren:

Německo

• Volkswagen AG (Wolfsburg);
• Volkswagen Sachsen (Zwickau);
• Volkswagen Osnabrück (Osnabrück);
• Volkswagen Kassel (Kassel);
• Volkswagen Hannover (Hannover);
• Volkswagen Emden (Emden).

Čína

• FAW-Volkswagen (Changchun);
• SAIC Volkswagen (Anqing);
• JAC Volkswagen (Hefei).

Mexiko

• Volkswagen z Mexika (Puebla).

United States

• Volkswagen Chattanooga (Chattanooga, Tennessee).

Španělsko

• SEAT Martorell (Barcelona);
• SEAT – Komponenty (Barcelona)

• Volkswagen Group Rus (Kaluga);
• Volkswagen Group Rus (Nižnij Novgorod).

Indie

• Volkswagen India (Pune).

Argentina

Volkswagen Argentina (Pacheco).

Automobilový závod v Kaluze

Závod v Kaluze byl založen v roce 2007. V jeho závodech se vyrábějí takové oblíbené modely jako Polo, Tiguan a Škoda Rapid. Výrobní linky závodu jsou plně automatizované a vybavené nejmodernější technologií.

Maximální projektovaná kapacita závodu je 225 000 vozidel ročně. Ve skutečnosti bylo v roce 2022 vyrobeno 179 500 vozů. Za 15 let provozu vyrobil závod v Kaluze téměř 2 miliony vozů Volkswagen a Škoda.

Automobilový závod Nižnij Novgorod

Závod v Nižním Novgorodu byl otevřen v roce 2009. Vyrábí se zde crossover Škoda Yeti, sedan Volkswagen Polo a crossover Tiguan. Kapacita závodu je 125 000 strojů ročně.

V roce 2022 bylo v závodě Nižnij Novgorod smontováno 75 600 vozů. Od otevření dopravníku se pod značkami Škoda a Volkswagen vyrobilo 897 000 vozů.

Umístění VIN kódu na Volkswagen

Identifikační číslo vozidla (VIN) je jedinečný kód skládající se ze 17 znaků. Obsahuje všechny potřebné informace o konkrétním stroji.

VIN kód je uveden na štítku, který je umístěn na několika místech:

• Na vnitřním povrchu čelního skla (viditelné zvenčí vozu);
• Na přístrojové desce za pravým předním sedadlem;
• V otvoru dveří řidiče (pravá spodní strana);
• Na motoru nebo na karoserii pod kapotou.

Dekódování VIN čísla Volkswagen

První tři znaky 14místného VIN kódu obsahují World Manufacturer Identifier (WMI). Označuje umístění továrny, kde byl vůz vyroben.

Příklady kódů zemí

Zbytek VIN čísla obsahuje informace o konkrétní úpravě Volkswagenu – model, typ karoserie, objem motoru, výkon, převodovka, stupeň výbavy atd.

Chcete-li zjistit, že auto bylo vyrobeno v Rusku, musíte se podívat na první tři znaky kódu VIN:

XW8 – rostlina Kaluga XR9 – závod Nižnij Novgorod.

• XW8ZZZ5NZKG085034 – Tento Volkswagen Tiguan byl smontován v roce 2019 v závodě Kaluga Volkswagen Group Rus.
• XR9A7AJ04HL000956 – Škoda Yeti, uvedena v roce 2017 v Nižním Novgorodu společností Volkswagen Group Rus.

To znamená, že pokud jsou první tři číslice VIN vašeho vozu XW8 nebo XR9, pak je vůz vyroben v Rusku z montážních linek továren v Kaluze nebo Nižním Novgorodu.

<strong>Jak určit zemi podle VIN kódu Volkswagen</strong>

Chcete-li zjistit, ze které země auto pochází, stačí se podívat na první tři číslice VIN. Označují kód světového regionu, kde se nachází závod Volkswagen.

Například:

• WVW – závod v Německu (Wolfsburg);
• 3VWRX7AJ0KM – Mexiko, závod Volkswagen de México;
• VF7K2MNF5KB – Závod SEAT Martorell ve Španělsku.

Tyto tři symboly umožňují snadno určit, do které země Volkswagen patří.

Další užitečné informace ve Volkswagen VIN

Kromě kódu země obsahuje číslo VIN následující informace:

• 4-8 pozic – označení modelu a modifikace;
• 10 znak – modelový rok výroby;
• 11 symbol – kód výrobce;
• 12-17 pozic: motor, typ karoserie, převodovka a další atributy vozu.

Závěr.

Každé vozidlo Volkswagen lze identifikovat pomocí jedinečného 17místného VIN kódu. První tři číslice VIN umožňují určit zemi, kde byl vůz smontován, a další pozice obsahují informace o modelu, technických vlastnostech atd.

Znalost principů dekódování identifikačního čísla pomůže při nákupu, servisu a kontrole historie vozu této oblíbené německé značky.

Celkově je koncern Volkswagen jednou z největších světových automobilek s rozsáhlou globální výrobní sítí v Evropě, Asii a Americe.

PS: Vážení majitelé automobilů, pokud máte vlastní informace o tomto tématu, řekněte nám o tom v komentářích nebo napište dopis na e-mailovou adresu správy webu.