Hydraulický zvedák na láhev: oprava, zařízení, schéma

Zařízení, která zvedají břemena do určité výšky, se v naší době stala nepostradatelnou. Hydraulický zvedák na láhve je užitečným nástrojem ve stavebnictví a zejména při opravách automobilů. Motoristé si bez tohoto úžasného zařízení nedokážou představit údržbu auta. Pokud se stane, že zvedák selže, stačí vědět, jak provést opravy sami.

Zvedák na láhev

Zařízení pro zvedání lahví

Jak je vidět na obrázku, hydraulický zvedák se skládá z následujících částí:

Obr. 1. Konstrukce zvedáku na láhve

5. Uzavírací ventil

6. Zásobník oleje.

7. Pracovní komora.

Při působení síly na páku (2) vytváří tyč (3) tlak, v důsledku čehož se ventil (5) otevře a kapalina proudí do pracovní komory (7). Po zvednutí páky nahoru se uzavírací ventil (5) uzavře a otevřením tlaku sacího ventilu (6) je kapalina nasávána do dutiny čerpadla ze zásobní nádrže oleje (4). Čerpáním kapaliny ze zásobníku (6) do pracovní komory (7) se zvedne hlavní píst (1).

Návrh práce využívá známý Pascalův zákon: Tlak vyvíjený na kapalinu nebo plyn je přenášen do libovolného bodu beze změn ve všech směrech.

Konstrukce zvedáku na láhve je poměrně jednoduchá; pumpujeme kapalinu z jedné nádrže do druhé, a tím vytváříme tlak ve druhé, čímž zvedáme pracovní píst.

Typy, vlastnosti a vlastnosti hydraulického zvedáku lahví

Zvedáky se dělí na několik typů, první dělení je založeno na počtu tyčí (půlberanů):

• Jednostopková láhev, nejběžnější typ obr. 2.
• Láhev s dvojitou stopkou Obr 3.

Obr. 2. Jednotyčový zvedák

Obr. 3. Dvoutyčový zvedák

Existuje také rozdělení založené na principu činnosti čerpadla čerpající kapalinu:

• Manuální, aktivuje se tlakem uživatele na páku
• Velká čerpadla určená ke zvedání obrovských hmot jsou poháněna samostatným pohonem, hydraulickým čerpadlem nebo hydraulickou stanicí.

Свойства:

Nosná kapacita, důležitý parametr, který určuje maximální zvednutou hmotnost. Parametr závisí na objemu pracovní komory a pevnostních charakteristikách. Zařízení lahvového typu mají nosnost od 2 do 100 tun.

Minimální výška zdvihu, jinak se nazývá minimální výška vyzvednutí. To je výška, ve které už musí být náklad, aby se pod něj dal umístit zvedák. Věnujte prosím pozornost minimální výšce, pokud vybíráte zařízení do auta. Pokud máte nízkou světlou výšku, pak vám zařízení typu lahve kvůli vysokému designu nebude vyhovovat.

Maximální výška zdvihu. Výška, do které lze zvednout náklad. Lahvové mají speciální vlastnost: na nosné plošině je zatahovací šroub, který zvyšuje minimální a maximální výšku zdvihu.

Proč nefunguje zvedák lahví?

Málo oleje v nádrži, Tyč se nezvedne do výšky uvedené v technické dokumentaci. Abychom to sami opravili, stačí přidat olej. Otevřete víčko plnicího hrdla oleje, naplňte jej a poté napumpujte zvedák, jak je popsáno na konci článku.

Únik oleje. Stává se, že místy prosakuje olej, gumičky a těsnění, to je první známka toho, že je potřeba provést zásadní opravu, vyměnit všechna těsnění a těsnění a provést proplach. K opravě hydraulického zvedáku na láhev budete potřebovat opravnou sadu.

Propadá při zatížení. Vyskytuje se díky vzduchu uvnitř, jeden z gumových pásů nebo těsnění umožňuje průchod oleje a místo toho vzduch vstupuje do pracovní komory, která má tendenci se při zatížení silně stlačovat. Pro odstranění problému se doporučuje opravit zvedák, vyměnit všechna těsnění a doplnit nový olej.

Opravy a servis.

Hydraulické zvedáky lahví

Aby bylo možné provést servis zvedáku lahví, musí být demontován. Není třeba se obávat potřísnění olejem z vysokého tlaku. Tuto operaci je docela možné provést sami. Prvním krokem je vypuštění oleje. Vypouštění se provádí plnicím otvorem, a pokud nedochází k vypouštění přes obtokový ventil, odšroubujte horní šestihrannou matici a úplně vyšroubujte spodní ventil. Sejmeme pouzdro, zkontrolujeme jeho těsnost a posoudíme stav spodního pryžového kroužku. Tyto díly nenesou zátěž, jsou pouze zásobníkem kapaliny. Dále odšroubujte pracovní válec a vyjměte píst. Vše pečlivě kontrolujeme, zda není rez. Pokud se najde, co nejdůkladněji se ho zbavíme. Odšroubujeme píst, zkontrolujeme jeho funkčnost a zkontrolujeme O-kroužky. Uvnitř by neměly být žádné železné hobliny, díly by neměly mít promáčkliny. Těsnění, která se stala nepoužitelná, by měla být nahrazena novými. Nezapomeňte důkladně opláchnout všechny ventily od nečistot a různých usazenin. Provádíme montáž a jsou provedeny všechny opravy.

Jak naplnit olej a odvzdušnit zvedák?

Olej se nalévá hrdlem na straně pouzdra. Ten samý krk je na úrovni. Doplňte olej, pak musíte zvedák odvzdušnit.

• Zvedněte tyč do nejvyšší polohy bez zatížení pomocí páky
• Poté se položí na bok, plnicí zátka by měla být nahoře
• Zátka se uvolní a tyč se energicky zatlačí do válce. Operace se provádí za účelem vytlačení vzduchu z pracovní komory.
• Zátka je uzavřena a je provedeno 10-15 úplných zdvihů a spouštění tyče se zatížením 40 – 45 kg.
• Při posledním cyklu byste měli dát zvýšenou zátěž a pokud zvedák nedrží, postup opakujte.