Jen nepoužívejte kartáč na tělo! Sedm běžných chyb při mytí auta

Péče o karoserii se zdá jako velmi jednoduchý postup, ale pokud se ponoříte do nuancí, ukáže se, že existuje řada důležitých bodů a ne všichni majitelé automobilů je berou v úvahu. Viděli jste například, jak lidé utírali nečistoty z kapoty nebo dveří suchým (!) hadříkem? Jak je to s používáním škrabek a kartáčů v zimě? Co dělat s bitumenem, ptačím trusem a činidly na stranách vašeho oblíbeného crossoveru? Odborníci vyjmenovávají hlavní chyby, kterých se motoristé dopouštějí.

Chyba č. 1: mechanické odstranění znečištění (nehet, tvrdá část houby, suchý hadřík)

— Začněme hrubými chybami, které zkušení majitelé aut samozřejmě nedělají, – navrhuje vedoucí mycí linky v Minsku Alexander Gorin. — Když vidí dráždivou skvrnu, někdy vezmou běžný ubrousek nebo hadřík a začnou drhnout. Jako abrazivní materiál slouží písek, který se obvykle vyskytuje na těle. V důsledku toho zůstávají na laku škrábance, někdy i dost hluboké.

Odborníci označují mechanické odstranění znečištění hrubou metodou: nehet, tvrdá část houby atd., za nesprávný algoritmus.

Jak říká náš partner, někteří motoristé se snaží setřít stopy pakomárů nebo bitumenu pomocí běžné houbičky na mytí nádobí. A – pozor – pomocí tvrdé části!

— Je to jako tření brusným papírem na tělo, – všimněte si myček aut. — Někdy se také snaží špínu na laku vybrat nehtem. Nedělejte to!

Chyba č. 2: Použití kartáčů a škrabek k odstranění sněhu a ledu

V chladném období (ale ne jako letos) občas nastává dilema: vyčistit auto od sněhu nebo ne? Auto se sněhovou čepicí, která může každou chvíli sklouznout, je rozhodně hrozbou. Odborníci zároveň varují, že používání škrabek a kartáčů často vede k negativním důsledkům pro karoserii vozu.

– Opravdu, je to dvousečný meč, — přiznává ředitel myčky. — Osobně proto doporučuji kompletně vyčistit pouze skla, světlomety a zrcátka. Samotné tělo se nevyplatí drhnout až k laku; je lepší nechat (pokud to podmínky dovolí) trochu ledu nebo sněhu. Faktem je, že pod sněhem se obvykle nachází písek a další druhy nečistot, které mohou působit jako abrazivo.

Myčky aut si všimnou, že špičky štětin kartáče mohou také zanechat stopy na laku. Pokud jde o škrabku nebo smeták, tak ty se na čištění těla vůbec nehodí.

Chyba č. 3: Mytí karoserie odspodu nahoru, sušení na prudkém slunci, nesprávné použití vysokotlakého zařízení

Při mytí auta svépomocí se dělá mnoho chyb. Neuvažujme o extrémních variantách, kdy se z kbelíku očesávají nečistoty. Naštěstí je nyní možné své auto umýt sami na místech k tomu speciálně určených.

— Jednou z častých chyb je mytí auta, řekněme na chatě, vodou z podzemního zdroje, tedy nefiltrovanou, — partner identifikuje další problém. — V důsledku toho se na těle tvoří stopy vodního kamene s charakteristickým halo.

A po umytí odborníci radí nenechávat auto na přímém slunci. Když kapky zaschnou, pravděpodobně po nich zůstanou pruhy a šmouhy. Je lepší odložit postup na ráno nebo večer.

Další nesprávnou technikou je mytí karoserie zdola nahoru. Může to znít divně, ale stává se to: nejprve se důkladně umyjí prahy, pak dveře, pak sklo a teprve poté se dostanou na střechu.

– Pokud půjdete zdola nahoru, jen to zhoršíte, protože prahy a dveře jsou náchylnější ke znečištění než střecha, “ vysvětluje Alexander Gorin.

Další rada v případě samomytí: při použití vysokotlakého zařízení nepřibližujte hadici (trubku) blíže než 50 cm od těla; proud by měl být přiváděn v pravém úhlu, nikoli v ostrém úhlu. Bohužel ne každý se těmito doporučeními řídí.

Chyba č. 4: Používání „špatných“ chemikálií a materiálů pro auto

V současné době je na pultech mnoho produktů pro péči o interiér a exteriér automobilů. Ale jsou všechny dobré? Jak jsme zjistili během našeho zkoumání oleje a nemrznoucí směsi, obsah plechovky může být zcela odlišný od toho, co je uvedeno na etiketě.

— Pro každý typ nečistot existuje specifický čistič, — vysvětluje vedoucí myčky aut. — Například repelenty proti hmyzu obsahují poměrně agresivní složky, zejména alkálie. Pokud není povrch po použití správně ošetřen (opláchnutí velkým množstvím vody), zbytky mohou mít negativní vliv na tělo, zejména na dekorativní prvky z plastu a chromu: materiál se zakalí a objeví se jakési „popálení“.

Při vlastním mytí je důležité dodržovat doporučení výrobce: více neznamená lépe, právě naopak.

Správný výběr autochemie je podle odborníků často podceňován. Nejde jen o značku, ale i o funkce různých produktů: jeden umožňuje vytvořit vrstvu mezi karoserií a zrnky písku (nečistoty), další neutralizuje aktivní alkalické složení, třetí zasychá a vytváří jakousi skořápku, která chrání před negativním vlivem okolního prostředí.

– Je to jako snažit se ostříhat si vlastní vlasy, — odborník provede srovnání. — Technicky je to možné, ale něco se může pokazit.

Neméně důležitý je, jak říkají myčky aut, materiál použitý k mytí karoserie. V ideálním případě byste měli pro každou fázi používat různé hadříky, houbičky atd.