Pomoc s problémem snímače úhlu natočení volantu a jednotky sloupku řízení – Oprava – Touran Club

Pomoc s problémem snímače úhlu natočení volantu a jednotky sloupku řízení

Problém byl, když jsem auto kupoval, kupoval jsem ho s ohledem na tento problém v ceně. Tak nevím, jak to začalo.
Předchozí majitel vysvětlil, že tato upozornění na přístrojové desce byla způsobena vadným snímačem úhlu natočení volantu.
Po příjezdu jsem spustil diagnostiku a v důsledku toho se ukázalo, že jednotka sloupku řízení, na které je tento snímač nainstalován, tento snímač jednoduše nevidí. Technik dospěl k závěru, že samotná jednotka sloupku řízení byla vadná, protože nereagovala na žádné akce ze strany technika (resetování, nulování atd.).
Poté jsem koupil a nainstaloval jednotku sloupku řízení, která odpovídala číslu (hledal jsem shodu podle čísla na různých fórech a na internetu), ale samotná jednotka byla z VW Polo. Výměna jednotky však vyřešila některé problémy (zejména signální relé začalo cvakat a signál začal fungovat), ale nevyřešil problém s rozsvícenými ikonami na přístrojové desce. Poté jsem šel na diagnostiku. Zdá se, že snímač úhlu natočení volantu sám snímá tuto jednotku, ale svítící ikony na palubní desce nezhasly.
Možná se někdo s tímto problémem setkal a zná řešení. V čem by mohl být problém?

Náhledy

09.07.2015, 15:49 #2

Je nutné přizpůsobit snímač úhlu natočení volantu G85.

09.07.2015, 16:10 #3
Autor tématu

Zpráva od šero

Je nutné přizpůsobit snímač úhlu natočení volantu G85.

Pokud během diagnostiky technik nepřizpůsobí snímač úhlu natočení volantu, co jiného udělá? Dokonce jsem s tím vyjel na volné místo, abych jel v kruhu, nejprve jedním směrem, pak druhým, 360 stupňů.
A díky za odkaz, přečtu si to. Možná najdu řešení

09.07.2015, 20:34 #4
Člen klubu

Toto neštěstí mě navštívilo tuto zimu. Diagnostika si stěžovala na snímač G85, Ťumeňští úředníci řekli, že snímač je v hřebeni řízení a je třeba vyměnit celý hřeben. Na což jsem odpověděl, že takové peníze zatím neexistují a neočekávají se.
Vše začalo shnilým ochranným štítem náboje, na pravé zadní straně. Při jednom z výletů prasklo upevnění dvou ze tří šroubů tohoto štítu a visel tak pohodlně, že odřízl magnetický kroužek od náboje, ze kterého senzor ABS sbírá informace. Přirozeně se vše rozsvítilo, jak ABS, tak ESP, u kterého jsem si důvodně myslel, že vypadla pojistka (to už se stalo dříve) a s chytrým pohledem jsem se šel podívat. Bez rozdílu jsem je zatáhl a rozsvítil jsem si volant (žlutě), protože jsem jel do Ťumeně, myslel jsem, že zaskočím do servisu, ať se podívají. Navíc mi posilovač řízení fungoval celou cestu, jen s tím rozdílem, že volant byl natočen téměř kolmo ke karoserii až na doraz (no, nebylo kam jinam)) ). Po návštěvě servisního střediska a verdiktu racku jsem odešel, ale s nefunkčním zesilovačem. Volant na Nivě se musel točit oběma rukama. Ještě jsem nevěděl, že kroužek na náboji je „nabažený“ – objednal jsem senzor a čekám. Diagnostika vymazala chyby na senzoru, ale na volantu zůstaly; po krátké jízdě se chyby na snímači znovu objevily. Senzor dorazil, vyměnil jsem ho a nic se nestalo. Sundal jsem náboj a teprve potom jsem viděl, že tam není žádná magnetická guma a že je to tak úhledně vyříznuté, že to bez odstranění nebylo vidět. Sundal jsem tento kroužek z nábojové nádoby, natloukl jsem ho na svůj pracovní a je to. VŠECHNO s velkým písmenem, po krátkém výletu mi odešlo čidlo ABS ESP a volant. Tito. Celý tento složitý systém je velmi úzce propojen, proto hledejte všechny chyby spojené s těmito senzory.

10.07.2015, 09:58 #5
Autor tématu

Zpráva od k2

Toto neštěstí mě navštívilo tuto zimu. Diagnostika si stěžovala na snímač G85, Ťumeňští úředníci řekli, že snímač je v hřebeni řízení a je třeba vyměnit celý hřeben. Na což jsem odpověděl, že takové peníze zatím neexistují a neočekávají se.
Vše začalo shnilým ochranným štítem náboje, na pravé zadní straně. Při jednom z výletů prasklo upevnění dvou ze tří šroubů tohoto štítu a visel tak pohodlně, že odřízl magnetický kroužek od náboje, ze kterého senzor ABS sbírá informace. Přirozeně se vše rozsvítilo, jak ABS, tak ESP, u kterého jsem si důvodně myslel, že vypadla pojistka (to už se stalo dříve) a s chytrým pohledem jsem se šel podívat. Bez rozdílu jsem je zatáhl a rozsvítil jsem si volant (žlutě), protože jsem jel do Ťumeně, myslel jsem, že zaskočím do servisu, ať se podívají. Navíc mi posilovač řízení fungoval celou cestu, jen s tím rozdílem, že volant byl natočen téměř kolmo ke karoserii až na doraz (no, nebylo kam jinam)) ). Po návštěvě servisního střediska a verdiktu racku jsem odešel, ale s nefunkčním zesilovačem. Volant na Nivě se musel točit oběma rukama. Ještě jsem nevěděl, že kroužek na náboji je „nabažený“ – objednal jsem senzor a čekám. Diagnostika vymazala chyby na senzoru, ale na volantu zůstaly; po krátké jízdě se chyby na snímači znovu objevily. Senzor dorazil, vyměnil jsem ho a nic se nestalo. Sundal jsem náboj a teprve potom jsem viděl, že tam není žádná magnetická guma a že je to tak úhledně vyříznuté, že to bez odstranění nebylo vidět. Sundal jsem tento kroužek z nábojové nádoby, natloukl jsem ho na svůj pracovní a je to. VŠECHNO s velkým písmenem, po krátkém výletu mi odešlo čidlo ABS ESP a volant. Tito. Celý tento složitý systém je velmi úzce propojen, proto hledejte všechny chyby spojené s těmito senzory.

Po přečtení vaší zprávy jsem zkontroloval, zda moje auto při plném otočení volantu neklepe. A je tam takové klepání, otočíte to a na konci se ozve takové klepání, jako když narazíte na nějaký omezovač. Co se týče podvozku, který tento senzor reguluje, do toho jsem se nedostal a nic nekontroloval. Nyní zkontroluji i tuto možnost.
Děkujeme!

25.12.2017, 14:35 #6

Situace je následující
1K0953549
máme model vozu 2006 a prázdnou funkčnost a blok sloupku řízení s písmeny AN a kolíky pro snímač polohy volantu

Z vozu 10 byla zakoupena sada pro montáž vícekole, MFA atd.
Je zde blok s písmeny CF a žádné kolíky pro snímač polohy volantu

Problém je pravděpodobně v tom, že u nových aut je tento senzor již na hřebeni řízení a ne pod volantem, a proto není možné přizpůsobit hřeben řízení a zesilovač nefunguje správně, ale tlačítka, tempomat a klakson fungují

Řekněte mi, který blok hledat, pomocí kterých písmen odhadnout funkčnost a zda jsou na snímači kolíky?

Nativní blok nelze zakódovat.

Avito má spoustu bloků s písmeny BF BE