Tekutá pryž: vlastnosti lakování automobilů

Co je to? Tekutá pryž je nejčastěji zmiňována v souvislosti se stavbou střešních krytin, kde působí jako hydroizolační prostředek, ale existují i ​​speciální formulace pro automobily. Tekutá pryž pro auto samozřejmě není potřebná pro hydroizolaci, ale používá se jako ochranný povlak a pro zlepšení estetického vzhledu. Jak si vybrat? Před aplikací takového povlaku je důležité pochopit jeho vlastnosti a nevýhody. V našem článku vám řekneme, jaké jsou výhody a nevýhody tekuté gumy, jaké množství je potřeba k lakování auta a popíšeme proces aplikace.

• Koncept tekuté pryže pro automobily
• Výhody a nevýhody tekuté pryže
• Postup při nanášení tekuté gumy na auto
• Přibližná spotřeba tekuté gumy při lakování auta
• Recenze motoristů o použití tekuté pryže

Koncept tekuté pryže pro automobily

Tekutá pryž je speciální vinylový povlak pro automobily, který je pružný. Vyrábí se z polymerních směsí pryže, pryskyřice, lepidla a plastu. Pomocí takového nátěru se na karoserii nanáší bezešvá hydroizolační vrstva za účelem ochrany laku.

Tekutá guma (Plasti Dip, tekutý vinyl) je tedy barva na bázi gumy, používá se k lakování kol, karoserie nebo jednotlivých prvků vozu.

S tímto lakem můžete rychle změnit vzhled svého vozu a přitom zachovat lak v perfektním stavu.

Životnost takového povlaku je 1-2 roky, pryžová vrstva chrání lak na karoserii před kamínky, pískem, poškrábáním a třískami. Pro zajištění uspokojivého výsledku lakování je však důležité dodržet technologii použití tekuté pryže. V opačném případě se objeví pruhy a materiál bude ležet nerovnoměrně.

Plastidip byl poprvé použit k přepravě nových automobilů ve Spojených státech. Poté majitelé automobilů začali používat tento nátěr, aby chránili svá auta během dlouhých cest. Tekutá guma je dnes vynikajícím řešením pro ty, kteří chtějí vyladit své auto.

Výhody a nevýhody tekuté pryže

PlastiDip neobsahuje toxické látky, je odolný vůči kyselému a zásaditému prostředí a také solím. Tento typ povlaku má mnoho plusů:

• Nanáší se nástřikem, takže auto nemusíte rozebírat.
• Není třeba pískovat povrch a naneste základní nátěr.
• Lze použít na chrom, smaltované a plastové povrchy.

• PlastiDip se nanáší na lakovaný povrch, i když jsou na něm třísky a vzniklý defekt lze odstranit další vrstvou tekuté pryže.
• Vysoká provozní rychlost – auto lze projet za 12 hodin.
• Barva rychle schne – úplné vysušení bude trvat půl hodiny až hodinu.
• Nepoškozuje lak, lze snadno demontovat v jednom kuse, původní lak vozu zůstává v perfektním stavu.
• Jakýkoli prvek může být natřen auto nebo celé vozidlo.
• Chrání tělo před rzí, mechanické poškození.

S pomocí tekuté gumy ve spreji můžete realizovat jakékoli kreativní nápady. Kromě toho má tato možnost následující výhody:

• náklady na materiál jsou nízké;
• plastidip můžete aplikovat sami;
• V případě potřeby můžete tento povlak z auta rychle odstranit.

Čtěte také!

Malování tekutou gumou je lepší než film nebo vinyl:

• Oproti fólii lze plastidip snadno odstranit, přičemž lak zůstane v původní podobě.
• I na rozích a prvcích se složitými tvary můžete pomocí tekuté pryže vytvořit silnou a hustou vrstvu.
• Po nanesení druhé vrstvy se povlak stává jednotným a celistvým.
• S pomocí PlastiDip můžete malovat tenké a miniaturní díly.
• Tekutá pryž je ideální pro lakování kol.

Tento materiál má některé nevýhody:

• Pro ideální výsledek je nutné dodržet technologii aplikace. Je důležité povrch řádně připravit a vysušit. Hladké povrchy je nutné nejprve zmatnit a porézní povrchy napenetrovat.
• Povlak se může poškodit v extrémním chladu a také při náhlých změnách teploty.. Tekutá guma, navzdory odvážným tvrzením obchodníků, není nejlepším řešením pro externí práci. Výrobci PlastiDip se snaží tento problém odstranit, možná existují značky, které vytvořily barvu bez této nevýhody.
• Je nutné nanést několik tenkých vrstev., z nichž každá schne alespoň půl hodiny. Pokud nanesete silnou vrstvu najednou, povlak po zaschnutí popraská a odloupne.
• Nátěr nechrání před mechanickým poškozením. (to platí pro tloušťku povlaku 50-100 mikronů) i s ohledem na skutečnost, že chrání před vlhkostí, umožňuje rychle změnit vzhled vozu.

Postup při nanášení tekuté gumy na auto

Pokud chcete vyrobit tekutý pryžový povlak, musíte se připravit. K práci budete potřebovat:

• Plasti-dip v neředěné formě.
• Rozpouštědlo pro tekutou gumu.
• Papírová páska, polyetylen, karton na ochranu prvků, které není třeba natírat.
• Speciální postřikovač, kompresor. Můžete použít běžnou elektrickou pistoli.
• Nůž pro odstranění přebytku.

Pořadí akcí je následující:

1. Připravujeme auto.
2. Hmotu naředíme rozpouštědlem a nalijeme barvu do stříkací pistole.
3. Aplikujeme plastidip na auto.

Podívejme se, jak správně provést každý z těchto kroků. Pokud jste nikdy nelakovali auto, měli byste se podívat na video, které podrobně ukazuje, jak tento nátěr aplikovat.

Příprava auta na lakování

První věc, kterou musíte udělat, je umýt auto a poté jej nechat chvíli zcela vyschnout. Na laku by nemělo být žádné znečištění. Poté povrch otřete odmašťovadlem, abyste odstranili zbývající vosk, ochranné povlaky a prachové částice.

Poté provedeme přípravu:

• Díly, které je třeba chránit před PlastiDipem – masku chladiče, nárazník, přívody vzduchu utěsníme papírovou páskou, zakryjeme kartonem nebo polyethylenem.
• Přední a zadní světla Nemusíte je utěsňovat: po zaschnutí tekuté pryže můžete tyto prvky snadno vyčistit.
• Odšroubujeme rámy montáž státních poznávacích značek.
• Gumová těsnění do autoskel Zalepíme papírovou páskou a sklenici zakryjeme polyethylenem.
• Kolečka uzavřeme stejným způsobem.aby se na ně nedostala tekutá guma.

Pokud plánujete lakovat kola, nezapomeňte, že plastidip by se neměl dostat na brzdový systém.

Na karoserii je možné aplikovat tekutou gumu bez demontáže vozu. Zkušení malíři však doporučují odstranit a natřít samostatně takové prvky, jako jsou kliky dveří, spoilery a deflektory.

Ředění tekuté pryže rozpouštědlem

Tekutá pryž je poměrně hustá, takže je třeba ji ředit rozpouštědlem, aby se získal rovnoměrný povlak. Podle pokynů na obalu produktu určete, které rozpouštědlo je nejlepší použít.

V závislosti na značce se mohou poměry ředění lišit. Například PlastiDip je třeba naředit jedna ku jedné, RubberPaint jedna ku dvěma.

Před přidáním rozpouštědla si pozorně přečtěte doporučení výrobce, abyste neudělali chybu.

Barva se musí nalít do rozprašovače přes speciální síťku. Síťka zadrží nejmenší částice, takže povlak bude rovnoměrný.

Dávejte pozor! Rozprašovač by měl být naplněn na 50 % nebo dvě třetiny svého celkového objemu. Neplňte nádobu až po okraj.

Po naplnění rozprašovače nastavíme. Je nutné nastavit minimální rychlost posuvu barvy, poté otestovat chod stříkací pistole přidáním tlaku. Je důležité, aby byla tekutá pryž nanášena v rovnoměrné vrstvě.

Aplikace tekuté pryže

Před zahájením práce si prosím přečtěte doporučení výrobce materiálu. K ochraně dýchání používejte respirátor. Nátěr musí být aplikován v čistém, dobře větraném prostoru.

Teplota v místnosti by se navíc měla pohybovat kolem 18 stupňů Celsia. Je důležité, aby nebyl průvan a auto nebylo vystaveno přímému slunečnímu záření.

Postřikovač by měl být držen ve vzdálenosti 15 cm od povrchu v pravém úhlu. Při nanášení barvy se snažte pohybovat plynule. Pro ideální výsledek stačí 2-3 vrstvy. Není potřeba zkoušet aplikovat tekutou gumu na celé auto najednou.

Pamatujte, že první vrstva bude tenká. Tím je zajištěna nejlepší přilnavost materiálu k laku. Pečlivě natřete konce, ohyby a okraje. Nebojte se, pokud první vrstva není dokonalá a je vidět původní lak auta: přijatelná průhlednost je 50 %.

Před nanesením další vrstvy musíte počkat alespoň 15 minut.

Druhý nátěr nanášejte pomalu, průhlednost nátěru by nyní měla být 30 %. Prostřednictvím takové vrstvy budou viditelné pruhy a přechody.

Po zaschnutí druhé vrstvy naneste další vrstvy. Čím více vrstev, tím hustší a jasnější bude nátěr.

Důležité! Gumový povlak budete moci rychle a snadno odstranit pouze nanesením 10-12 vrstev tekuté pryže. Po dokončení nátěru počkejte jednu hodinu, než nátěr zcela zaschne.

Nyní odstraníme papírovou pásku, stejně jako kapky barvy ze světlometů a zámků. Dokud nátěr zcela nezaschne, lze jej snadno odstranit.

Čtěte také!

Fólie ztvrdne až po 24 hodinách, takže je potřeba nechat auto XNUMX hodin v lakovací kabině.

Přibližná spotřeba tekuté gumy při lakování auta

Níže jsou uvedeny tabulky s přibližnou spotřebou Plastidipu. Uvádí se spotřeba materiálu v plechovkách a koncentrátu v kanystrech. Přečtěte si prosím pozorně poznámky pod tabulkami.

1. Obecné informace o hydroizolaci
2. Klasifikace a výběr materiálů pro hydroizolaci
3. Výhody a nevýhody tekuté pryže
4. Porovnání tekuté pryže a tradičních materiálů
5. Technologie tekuté pryže

V současnosti nejperspektivnějším hydroizolačním materiálem, který splňuje všechny výše uvedené požadavky a má vynikající přilnavost k většině materiálů používaných ve stavebnictví, je bezespará stříkaná hydroizolace s běžně používaným názvem „tekutá guma“ (angl. tekutá pryž) je ekologická dvousložková polymer-bitumenová emulze nástřiku za studena, skládající se z hlavní složky a tvrdidla. Nepochybné výhody hydroizolace objektů moderním perspektivním materiálem tekutá guma jsou:

• Výborná přilnavost stříkané hydroizolace k většině materiálů používaných při stavbě budov a konstrukcí – beton, cihla, kov, dřevo.
• Jedinečná příležitost vytvořit bezešvý monolitický povlak na objektech s reliéfem a konfigurací jakékoli složitosti (křižovatky, vyčnívající části, rohy, potrubí, odtokové nálevky atd.). V tomto ohledu výhody tekutého kaučuku oproti válečkovým a plošným materiálům prakticky pokrývají všechny možné výhody jiných tradičních materiálů.
• Nástřik tekuté pryže zkracuje čas strávený prací ve srovnání s rolovými materiály.
• Získání hydroizolačního povlaku s vysokou elasticitou, pevností, odolností proti ultrafialovému záření a absencí praskání při nízkých teplotách, stejně jako při změnách teploty.
• Možnost samoopravy hydroizolační vrstvy při drobném mechanickém poškození.
• Při práci nehrozí nebezpečí požáru – aplikace se provádí metodou studeného stříkání, bez použití ohně.
• Tekutý kaučuk se vyznačuje absencí toxických emisí během práce, což je spojeno s nepřítomností rozpouštědel ve složkách tekutého kaučuku, což umožňuje stříkat kapalný kaučuk, a to i v uzavřených prostorách, bez použití speciálních ochranných prostředků.
• Stříkání tekuté pryže na vlhký povrch je povoleno.
• Schopnost rychle a snadno opravit poškozenou oblast izolovaného povrchu bez demontáže celého hydroizolačního povlaku.
• Stříkání tekuté pryže nevyžaduje upevňovací prvky, což vám umožní vyhnout se poškození celistvosti izolovaného povrchu.
• Pohodlná přeprava surovin (v sudech) a vybavení (velikost a hmotnost jednotky umožňuje přepravu v kufru automobilu) pro hydroizolaci tekutou pryží.
• Hydroizolační vrstva je téměř 100% vodotěsná, což umožňuje použití nástřiku tekuté pryže při stavbě bazénů, umělých nádrží, nádob apod.
• Moderní zařízení pro tekutou pryž DUGA®, která stříká tekutou pryž jako hydroizolační nátěr, umožňuje provádět práce pouze s ve většině případů dostupným zdrojem 380/220 V na téměř všech značkách tuzemských i dovážených komponentů. Pro pracovníka není vyžadováno žádné speciální dlouhodobé školení – všechny potřebné znalosti získá operátor při nákupu instalace od specialistů výrobce – VZSTO, instalace je doprovázena pokyny, pasem a tréninkovými videy natočenými na objektech různé složitosti a konfigurace. Zařízení pro tekutou pryž DUGA® umožňuje stříkat tekutou pryž s minimálními dovednostmi a požadavky na obsluhu. Konzultanti ze závodu Vladimir Construction Equipment Plant navíc poskytují svým partnerům neustálou technickou podporu ve všech otázkách souvisejících s nástřikem tekuté pryže.

Elasticita hydroizolační vrstvy získaná nástřikem tekutá guma tak velké, že materiál téměř úplně obnoví svůj původní tvar i při deformaci až na tisíc procent své původní velikosti! Výsledný povlak si zachovává elasticitu i při teplotách pod nulou, na rozdíl od většiny tradičních válcovaných materiálů, a také odolává náhlým teplotním výkyvům v přípustném rozsahu provozních teplot od -45℃ do +80℃. Tekutá guma, kromě toho, že je hydroizolační membránou, je také vynikající UV ochranou pro tepelnou izolaci z polyuretanové pěny, kterou lze stříkat pomocí zařízení z polyuretanové pěny ARCH®.

Srovnávací tabulka fyzikálních a mechanických vlastností běžných hydroizolačních materiálů

* DŮLEŽITÉ! Při výpočtu nákladů na materiál je třeba vzít v úvahu následující: Krytiny rolí se pokládají ve dvou vrstvách, s přesahem mezi sousedními rolemi minimálně 14 %.. Požadované množství „role“ se v důsledku toho blíží nákladům na suroviny pro tekutý kaučuk. K tomuto údaji je potřeba ještě připočíst výrazně vyšší pracnost pokládání válcovaného materiálu (nesrovnatelná s jednoduchým a rychlým nástřikem tekuté pryže), použití hořáku na nebezpečný plyn a zvedací role s plynovými lahvemi na střechu. V konečném důsledku se náklady na pokrytí střechy levnou (zpočátku) „rolovací“ a zdánlivě drahou tekutou gumou prakticky vyrovnají. Zároveň je kvalita a trvanlivost hydroizolace tekutou gumou o řád lepší díky absenci švů, schopnosti natahování i v chladném počasí a samoléčení s drobným poškozením.
Jak víte, žádný materiál nemůže mít pouze výhody. Nevýhody tekuté pryže obvykle prezentovány následujícími argumenty:

• Náklady na suroviny. Cena komponentů pro nástřik tekuté pryže je na první pohled skutečně vyšší než u běžných rolovacích materiálů. Vezmeme-li však v úvahu všechny další náklady spojené s použitím rolovacích materiálů (ruční nanášení základního nátěru štětcem nebo válečkem, vyválení a položení rolí minimálně ve dvou vrstvách s ohřevem povrchu, přítomnost a použití plynový hořák v požárně nebezpečném letním období a v důsledku toho výrazně nižší produktivita práce za jednotku času) – cenový rozdíl již nebude významný. Nevýhody tekuté pryže v tomto ohledu jsou kompenzovány schopností provádět hydroizolaci nejen efektivně, ale také co nejrychleji. Vzhledem ke klimatickým podmínkám ve většině regionů naší země je tento faktor někdy rozhodující.
• Odstranění povlaku z povrchu, pokud je to nutné, bude obtížnější než odstranění válcovaného materiálu. Tato vlastnost pramení z nejdůležitější přednosti tekuté pryže – vynikající přilnavosti k izolovanému povrchu. Tato vlastnost není vážnou nevýhodou, protože opravu jakékoli, dokonce i složité konfigurace, poškozené oblasti izolovaného povrchu lze rychle provést nástřikem stejné tekuté pryže a úplné odstranění neporušeného hydroizolačního povlaku se vyskytuje velmi zřídka.
• Možnost poškození hydroizolační vrstvy z tekuté pryže rozpouštědly a látkami obsahujícími ropné produkty. Tekutá pryž je založena na ropných produktech, takže pokud s ní přijdou do styku rozpouštědla s podobnou bází, může dojít k částečnému poškození povlaku. Malá poškozená místa lze také nastříkat novou vrstvou tekuté pryže (po zaschnutí poškozené vrstvy). Je však téměř nemožné si představit masivní průnik rozpouštědla na celý povrch hydroizolace a poškození celé hydroizolační vrstvy.
• Stříkání tekuté pryže na povrch je možné pouze pomocí speciálního zařízení pro tekutou pryž DUGA®, který je nutné zakoupit. Není zcela správné klasifikovat tuto vlastnost jako nevýhodu tekutého kaučuku. Spíše se jedná o vlastnost materiálu a technologie tekuté pryže, vzhledem k principu získání hydroizolační vrstvy, potřebě kvalitního spojení součástí stříkaných rovinami a rychlé polymeraci hotové vrstvy. Ve stejnou dobu ceny pro profesionální zařízení na tekutou pryž ARCH® výroba VZSTO jsou nízké v poměru k nákladům na suroviny a instalace zakoupená jednou bude majiteli neustále přinášet zisk.

„VZSTO“
Návrh a výroba inovativního vybavení pro dirigování
stavební, silniční a opravárenské práce, jakož i práce související s
stavební chemie, včetně hydroizolace a tepelné izolace