Top 10 zemí podle objemu výroby automobilů | Pikabu

Výroba automobilů je jedním z nejlepších ukazatelů průmyslového rozvoje v zemi, protože je zde uzavřeno velké množství výrobních řetězců. Zároveň vidíme, že automobilový trh začíná postupně klesat po celém světě. Do roku 2016 odvětví velmi aktivně rostlo, poté se dostalo na určitou plošinu a v roce 2019 začal úpadek, který se během pandemie jen prohluboval (v roce 2016 se ve světě vyrobilo více než 95 milionů vozů, v roce 2021 něco přes 85). Která země je tedy lídrem v automobilovém průmyslu? Myslím, že některé výsledky vás překvapí.

10. Thajsko. 1.686 milionu kusů

Tato buddhistická země je nejen jedním z lídrů v oblasti cestovního ruchu, ale také vykazuje vynikající výsledky v automobilovém průmyslu, je vlastně lídrem v celé jihovýchodní Asii. Země má vlastní výrobní závod, Thai Rung, ale také sídlí výrobní závody tak známých značek, jako je Ford, Honda, Toyota, Mazda a Nissan.

9. Španělsko. 2.098 milionu kusů

Historie španělské výroby automobilů sahá až do 19. století, ale dnes země zaostává za ostatními představiteli staré Evropy. Země má přitom poměrně známou vlastní značku – SEAT, která tvoří asi 450 tisíc všech automobilů vyrobených v zemi.

8. Brazílie. 2.248 milionu kusů

Extrémně tvrdý postoj k ochraně domácí produkce vynesl latinskoamerické zemi v tomto žebříčku 8. místo. Obrovská cla na dovážená vozidla donutila většinu výrobců otevřít pobočky v Brazílii. A přestože se země nemůže pochlubit slavnými místními značkami, továrny velkých mezinárodních koncernů poskytují obrovskou úroveň výroby.

7. Mexiko. 3.146 milionu kusů

Další horký zástupce této špičky zaštítil velké množství továren amerických firem, které následovala japonská a německá konkurence. Mexiko má také dobře rozvinutou výrobu různých závodních vozů a superaut. Proto i přes program „No Driving Today“, podle kterého majitelé aut nemohou svá auta v určité dny v měsíci provozovat, má země velmi rozvinutý průmysl.

6. Německo. 3.309 milionu kusů

Pro mnohé překvapivý výsledek, Německo vyrábí jen o málo více aut než Mexiko. Tradiční lídr globálního automobilového průmyslu pocítil trend poklesu výroby automobilů více než kdokoli jiný: v roce 2016 země vyrobila více než 6 milionů kusů (pokles téměř 2krát). Němečtí výrobci jsou konzervativní a málo ochotní přecházet na auta s novými zdroji energie, což je jasné zaostávání za trendy na trhu a dělá to vážné problémy celému průmyslu v zemi.

5. Jižní Korea. 3.462 milionu kusů

Jižní Korea je z hlediska konzervatismu opakem Německa. Korejští výrobci hledí do budoucnosti a snaží se být co nejvíce futurističtí, což přineslo své ovoce. Během celosvětového poklesu výroby se korejský automobilový průmysl cítí docela pohodlně a neustále se rozvíjí. Důležitým rysem je velký objem výroby vlastních značek a také zavádění pokročilého vývoje.

4. Indie. 4.399 milionu kusů

Indie využívá svůj obrovský potenciál k rozvoji jakéhokoli typu výroby, včetně výroby automobilů. Výroba už samozřejmě neroste takovým šíleným tempem jako na začátku 00. století. (objem výroby byl tehdy 800 milionů kusů ročně), ale stále ukazuje, že strop růstu nebyl dosažen. A přestože země nemá žádné vlastní slavné značky, s radostí vítá globální průmyslové giganty, kteří zase neméně rádi investují do indické ekonomiky.

Přečtěte si více

REHAU nebo VEKA: co je lepší vybrat, srovnání vlastností oken, rozdíly, náklady a recenze

3. Japonsko. 7.847 milionu kusů

Japonsko udává trendy v automobilovém průmyslu a obrovské množství pokročilých vývojů je vytvořeno japonskými inženýry. Děje se tak kvůli extrémní konkurenci na tomto trhu v rámci země. Myslím, že každý z vás snadno vyjmenuje spoustu japonských značek aut. Na situaci se ale můžete podívat i z jiného úhlu, právě před 15 lety, tedy v roce 2008, bylo Japonsko světovým lídrem ve výrobě automobilů, ale nyní na současného lídra ztrácí.

2. USA. 9.167 milionu kusů

Navzdory obrovské síti amerických značek vyrábějících po celém světě vyrábí USA také větší množství automobilů. Obecně platí, že historie americké výroby automobilů je hodna celé řady knih. Zde si můžeme připomenout velkého a hrozného Henryho Forda a formát Muscle Car a dlouhodobou krizi v automobilovém průmyslu, ze které se trh zřejmě stále nevzpamatoval. Jednou z hlavních nadějí je nyní Tesla. Můžete mít různé postoje k ní a k Elonu Muskovi, ale je třeba si přiznat, že zřejmě právě tato společnost bude lokomotivou průmyslu v Americe, ale až čas ukáže, kam tato lokomotiva povede.

1. Čína. 26.082 milionů kusů

Je těžké mluvit o jakékoli konkurenci, když je lídr tak zřejmý. Čína vyrábí více aut než USA, Japonsko a Indie dohromady nebo více než celá Evropská unie. Zároveň existuje mnoho hnacích sil pro další růst automobilového průmyslu v Číně: