Toyota Prius nejde nastartovat – důvody a jak to opravit

Toyota Prius je spolehlivý společník na cesty, ale je to auto se stovkami propojených dílů a jako každé auto občas nefunguje správně. V tomto článku se podíváme na nejčastější důvody poruchy Prius a jak problém vyřešit.

Toyota Prius 50. generace XWXNUMX – (foto Toyota)

Nejčastějšími příčinami, které brání normálnímu nastartování vašeho Priusu, jsou vybitá baterie klíčenky, vybitá HV baterie, vybitá 12V baterie, ucpaný palivový filtr, spálená pojistka, prázdná palivová nádrž, chyba imobilizéru nebo jakákoliv závada v elektrickém systému.

1. Vybitá vysokonapěťová baterie

Spalovací motor se ve vašem Priusu nespustí, pokud je špatná vysokonapěťová baterie. Kvůli riziku úrazu elektrickým proudem, protože baterie produkuje více než 200 voltů, se doporučuje nechat ji zkontrolovat profesionálním mechanikem.

2. Vybitá 12V baterie.

I když 12V pomocná baterie v Priusu není zodpovědná za startování motoru, udržuje celý elektrický systém v chodu, když je vaše auto zaparkované. Napětí baterie vašeho Toyota Prius lze přesně změřit pomocí multimetru. Před testováním je multimetr nastaven na rozsah napětí baterie a připojen ke kladnému a zápornému pólu. Úspěšný test autobaterie, tedy napěťový test, má obvykle za následek hodnoty cca. od 12 do 13 voltů.

Tip: Pokud se při zapnutí auta nerozsvítí kontrolky na palubní desce, pravděpodobně to znamená, že je 12V baterie vybitá nebo je na svorkách baterie koroze a neteče proud.

Toyota Prius čtvrté generace 12V baterie pod kapotou.

3. Slabá baterie klíčenky

Pokud má váš Prius tlačítko start/stop, nemusí se vaše auto nastartovat, protože je vybitá baterie klíčenky. Nebojte se, stále můžete nastartovat auto – baterie slouží pouze k zajištění signálu k zamknutí/odemknutí. Pokud je baterie klíčenky vybitá, dveře se po stisknutí tlačítka již nezamknou ani neotevřou. Poté je třeba dveře otevřít ručně. Imobilizér je ovládán pasivním transpondérem. Pasivní mimo jiné znamená, že transpondér v klíči nepotřebuje vlastní zdroj energie.

Viz také:
Příznaky poruchy snímače rychlosti kola Toyota Prado – jak diagnostikovat

Jak nastartovat Toyotu Prius s vybitou baterií v klíčence

Pokud máte model Prius, který má pouze přívěsek na klíče s tlačítkem start/stop a nemáte kam klíč zasunout, zkuste klíčenku umístit co nejblíže k tlačítku start/stop a poté nastartujte auto. Pokud to nefunguje, zkontrolujte v uživatelské příručce vašeho vozidla přesné umístění přívěsku na klíče, protože se může lišit v závislosti na modelu.

Tlačítko Start/Stop motoru na Toyota Prius XW50 XNUMX. generace

Tip: Můžete zkusit nastartovat Prius druhým klíčem. To také vyloučí jakýkoli jiný problém s prvním klíčem, jako je poškození vodou.

4. Ucpaný palivový filtr.

Palivový filtr vašeho Priusu se neopotřebovává jako mechanická součást, ale postupem času se ucpe nečistotami a polétavými částicemi a ucpe se. Klesá propustnost filtru a tím i tlak paliva. Do jisté míry je to jedno, ale pokud je palivový filtr příliš znečištěný, motor už nepoběží na plný výkon a v některých případech nemusí vůbec nastartovat. Čištění není možné, lze pouze vyměnit filtr.

5. Porucha palivového čerpadla

Pokud selže palivové čerpadlo vašeho Priusu, motor se nespustí. Čerpadlo obvykle dodává požadované množství paliva z nádrže do vstřikovacího systému motoru pod dostatečným tlakem.

Než vám přestane fungovat palivové čerpadlo, je to obvykle patrné: Pokud se vám každou chvíli porouchá motor vašeho auta, auto má problém nastartovat, motor trochu cuká nebo jeho výkon klesá, měli byste čerpadlo nechat zkontrolovat.

To může být způsobeno opotřebením nebo znečištěním čerpadla. Pokud čerpadlo netěsní, je přerušené elektrické připojení, potrubí nebo rameno čerpadla je přerušené, palivové čerpadlo je obvykle také patrné před jeho selháním. Vadné palivové čerpadlo můžete vyměnit ve své dílně.

6. Spálená pojistka.

Ve vzácných případech může být příčinou poruchy vašeho Priusu také spálená pojistka. Zkontrolujte všechny pojistky v pojistkové skříňce, které jsou nutné pro nastartování motoru. Při sahání do pojistkové skříňky však buďte opatrní! Krabice je pod napětím a veškeré opravy nebo testování by měly být vždy prováděny v dílně.