Zkontrolujte, zda svítí kontrolka motoru: Co dělat, je jízda v pořádku?
Check Engine je kontrolka se žlutým obrázkem motoru. Když začne blikat, znamená to, že motor signalizuje problémy. Nemá smysl okamžitě panikařit a myslet si, že auto je „všechno“. Ve většině případů můžete v autě jet dále s rozsvíceným kontrolním tlačítkem.
Vážné jsou i případy, kdy se auto po nouzovém zastavení pohne dál na odtahovce. Vysvětlíme, jak posoudit závažnost problému.
<strong>Co dělat, když se kontrolka „Check Engine“ rozsvítí, ale není k dispozici žádný skener</strong>
Bez diagnostiky ani profesionál nedokáže přesně určit poruchu jen z jedné žárovky na palubní desce. Některá selhání mají samozřejmě typické příznaky. Ale i ty mohou naznačovat několik možných chyb. Pokud se však rozsvítí kontrolka Check Engine, primární akční algoritmus může vypadat takto.
Foto: freepik.com
1. Viděli jsme chybu na palubní desce. Nepanikařte, zařaďte se do pravého pruhu, poslouchejte auto.
2. Vyberte místo, kde auto nebude překážet provozu. Ideálně odbočte do dvora nebo na parkoviště. Pokud se ovšem auto nezastaví. Zastavíme a přesuneme krabici na „P“. Nebo neutrální, pokud jste na manuální. Nevypínáme motor.
3. Sledujte chování ručičky otáčkoměru: jak plynule běží motor na volnoběh. Přesuneme volič do polohy „jízda“ – opět si všimneme, co se změnilo v provozu motoru.
4. Pokud se volnoběh netočí, nejsou slyšet žádné děsivé nebo atypické zvuky a obecně nějaké vážné známky poruchy, snažíme se jet. Zároveň sledujeme chování stroje. Je lepší si sem zapsat všechny podezřelé příznaky na telefonu, dokud jsou vaše dojmy čerstvé. Pokud musíte jít do servisního střediska, jejich seznam pomůže technikovi rychle identifikovat příčinu.
Další je bod pro zkušené řidiče. Pokud se nechcete dostat pod kapotu, je lepší jít na čerpací stanici. Zde jsme psali o autech, která najedou o 400 tisíc kilometrů častěji než ostatní. Nemusíte to číst, ale jděte rovnou do sbírky.
5. Pokud je s autem vše v pořádku, opět zastavíme a vypneme motor. Otevřete kapotu a odpojte záporný pól od baterie na 2-5 minut – klíč pro „10“ by měl být vždy v přihrádce na rukavice. Nasadíme ho zpět a uvidíme, zda chyba zmizela.
Pokud ikona alarmu zmizela a auto se chová, jako by se nic nestalo, pravděpodobně se není čeho obávat. I když pokud je to možné, stále stojí za to připojit skener a zjistit, co to bylo. Jiná věc je, když manipulace s terminálem nepomohla.
<strong>Terminál byl resetován, ale Check Engine nezmizel</strong>
Pokud po vypnutí napájení stále zůstane na palubní desce nešťastný symbol, budete muset jednat na vlastní nebezpečí a riziko. A opět se zaměříme na chování vozu. Kontrolka „kontrola“ svítí, ale auto reaguje na plyn normálně a je obecně dostačující – opatrně jedeme do cíle, do garáže nebo do servisu. Pokud stále cítíte přerušení, otáčky velmi kolísají, trakce klesla a auto se obecně chová divně, je lepší neriskovat.
<strong>Může Check Engine zmizet sám?</strong>
Ano, může. K tomu dochází v případě nekritických nebo občasných chyb, které zaregistruje řídicí jednotka motoru. Nejčastějším příkladem je nekvalitní palivo. Natankovali jsme na venkovské benzínce a po pár kilometrech vyskočila „kontrola“ – klasika. Pokud je benzín alespoň nějak vhodný, pak se vše omezí na „proklínání“ vozu ve formě žlutého indikátoru. V nejhorším případě jsou možné skutečné projevy: pokles tahu, výpadky plynu. Když se složení paliva vrátí do normálu (při doplňování paliva u normální pumpy), Check Engine sám zhasne.
Foto: freepik.com
Ale neměli byste doufat v zázračné vyléčení. Pokud tedy zaznamenáte varovný symbol, i když sám zhasne, neměli byste zanedbávat diagnostiku.
<strong>Jak dešifrovat Check Engine bez servisu</strong>
Pouze s naším vlastním diagnostickým OBD-II skenerem. Zařízení lze zakoupit za cenu 200 rublů. Referenčním bodem pro vyhledávací dotaz je ELM327. Název, který se již dávno stal pojmem všech levných skenerů do aut, pochází z původního čipu ELM327, který je základem takových zařízení. Malá krabička, o něco větší než zápalka, se vkládá do speciální štěrbiny v oblasti palubní desky – obvykle pod volantem nebo někde poblíž. Poté se prostřednictvím programu staženého do smartphonu nebo notebooku naváže spojení s elektronickými jednotkami stroje.
<strong>Jak vybrat skener ELM327</strong>
Rozmanitost čínských zařízení založených na čipu ELM327 a jeho analogech je nevyčíslitelná. Od těch nejprimitivnějších kapesních zařízení za drobné až po impozantně velké krabičky s vlastní obrazovkou a ovládacími tlačítky. Ohledně výběrových kritérií je zbytečné cokoliv radit – je lepší se zaměřit na recenze na konkrétní produkt. Existuje pouze jedna obecná rada: nemusíte brát nejlevnější ELM. Klidně se může stát, že některý z chybových kódů prostě nepřečte. Nebo se nepřipojí k vašemu počítači.
Foto: Shutterstock/BLKstudio
Pokud jde o výše zmíněnou zkratku OBD-II, jedná se o zkratku pro mezinárodní automobilový standard pro chybové kódy. Znamená palubní diagnostika – „palubní diagnostika“. A římská dvojka symbolizuje rok přijetí: 1996.
Zde jsme vybrali několik modelů, u kterých se Check Engine rozsvítí později než ostatní. Je tam spousta Toyot a samozřejmě Camry.