Jízda přes křižovatky, přechody pro chodce a železniční přejezdy

Nebezpečí. Podle statistik dochází na křižovatkách k velkému počtu nehod. Děje se tak proto, že se protnou trajektorie dvou a více vozidel nebo vozidla a chodce (pokud mluvíme o přechodu pro chodce). Další nebezpečí během přejíždění křižovatek omezí se viditelnost vozovky (budovy, keře, stromy, jiná vozidla mohou bránit ve výhledu), nefunkční semafor, vyjíždějící autobus ze zastávky, nesprávné jednání ostatních řidičů nebo chodců. Během přechod pro chodce Řidič někdy prostě nevidí včas člověka oblečeného v nudném šedém oblečení. Nejčastěji k tomu dochází za podmínek špatné viditelnosti, jako je nepříznivé počasí. Sami chodci si navíc někdy nevšimnou blížícího se auta kvůli zvednutému límci, deštníku v ruce, kapuci nebo sluchátkům.

Typické chyby. Pokud by se všichni řidiči a chodci chovali tak, jak je předepsáno v paragrafech 13 a 14 dopravních předpisů, pak by bylo mnohem méně nehod. Ne všichni účastníci silničního provozu však bohužel pravidla dodržují a někteří (zejména chodci) je vůbec neznají. Mezi typické chyby patří základní porušování dopravních předpisů (bránění v jízdě vozidlům, která mají přednost, průjezd na červenou, překročení rychlosti apod.). Kromě takových chyb existují i ​​takové, které nejsou považovány za přímé porušení pravidel. Například nepozornost na křižovatce nebo přechodu pro chodce může způsobit potíže všem účastníkům nehody. Někdy řidiči, kteří končí přejezd přes křižovatku, myslí si, že stihnou projet na blikajícím zeleném nebo žlutém semaforu. Po vozovce se přitom může vysokou rychlostí pohybovat jiné vozidlo, jehož řidič při spatření žlutého semaforu nepovažoval za nutné zpomalit.

Neschopnost předvídat situaci během přechod pro chodce také odkazuje na chyby, protože osoba na přechodu se může neočekávaně objevit, zejména pokud je to dítě. Při příjezdu k zastávce tramvaje si řidič ne vždy všimne značky 5.17 „Umístění tramvajové zastávky“. Díky tomu včas nesníží rychlost a přejede cestující vystupující z tramvaje nebo chodce. Kromě toho může cestující zakopnout o schůdky a spadnout přímo pod kola auta.

Bezpečně. Řidiči, ještě před vjezdem na křižovatku, blížícím se k železničnímu přejezdu nebo přechodu pro chodce, musí pečlivě analyzovat celou dopravní situaci: signály semaforu nebo řídícího provozu, polohu a rychlost ostatních účastníků silničního provozu, vlastní polohu na vozovce a snažit se předvídat další vývoj situace.

Pravidla pro jízdu přes křižovatky

1. zařadit se do jízdního pruhu určeného k dalšímu pohybu po projetí křižovatkou v předstihu;
2. určit typ křižovatky: řízená nebo neřízená;
3. určit povahu křižujících se silnic na neregulované křižovatce: rovné a nestejné;
4. posoudit dopravní situaci;
5. při manévrování na křižovatce dejte včas příslušné signály (nezapomeňte, že příliš brzký signál může uvést ostatní účastníky silničního provozu v omyl a nemusí mít čas zareagovat na příliš pozdě);
6. Bezprostředně před provedením manévru ještě jednou zkontrolujte situaci na straně a vzadu ve zpětném zrcátku;
7. Projeďte křižovatkou a dodržujte dopravní předpisy.

Po projetí křižovatky nebo přechodu pro chodce se nenechte rozptylovat cizími rozhovory. Věnujte zvýšenou pozornost dopravní situaci a sledujte manévry ostatních účastníků. Buďte připraveni použít nouzové brzdění. Snižte rychlost při najíždění na zastávky, ať už tramvají, autobusů nebo trolejbusů. Taková místa se vyznačují davy lidí, kteří nejsou vždy klidní, když dlouho čekají na dopravu. Takoví lidé jsou netrpěliví, náchylní k porušování pravidel silničního provozu a mohou přeběhnout silnici před blížícím se autem. Situaci navíc komplikuje špatná viditelnost, například když autobusy nebo trolejbusy stojí poblíž přechodu pro chodce. Pamatujte: čím horší je viditelnost silnice, krajnice nebo chodníku, tím nižší by měla být rychlost. Z další kapitoly se dozvíte, jak se jezdí po polní cestě v lese, pokud jsou vyjeté koleje, kaluže, bláto, sypký písek.

Jízda přes železniční přejezdy, pravidla silničního provozu

Když během míjení železničního přejezdu vaše auto již částečně vjelo do kolejí, podívejte se doleva a znovu doprava: uvidíte-li vlak, buďte připraveni prudce přidat plyn, abyste rychle opustili přejezd. V tomto případě může trpět odpružení auta, ale bude to to menší ze dvou zel. Jen to nepřehánějte s tahem: příliš silné sešlápnutí plynového pedálu může způsobit zvýšené emise paliva do válců a auto se zastaví. Noste s sebou malou, ale výkonnou baterku. V případě nuceného zastavení na přejezdu s nedostatečnou noční viditelností jej můžete použít k signalizaci strojvedoucího k zastavení (kruhové pohyby rukou). A v jedné z následujících kapitol se dozvíte, jaká nebezpečí skrývá ledový přechod, jak překonat brod a jak se jezdí po udusaném sněhu.

Pravidla provozu. Projíždění křižovatkami je v dopravních předpisech věnována samostatná část. Ustanovení 14 se zabývá provozem na přechodech pro chodce a na zastávkách pro vozidla MHD. Přejezd železničních přejezdů diskutováno v odstavci 15. Pokud budete přísně dodržovat všechna pravidla, která jsou uvedena v uvedených odstavcích, můžete snížit pravděpodobnost nehody na minimum. Věnujte pozornost dopravnímu značení, zejména v oblastech poblíž škol a přechodů pro chodce.

Značky “Zastávka autobusu a/nebo trolejbusu”, “Zastávka tramvaje” a “Zastávka taxi pro cestující” informují o blížících se místech, kde se shromažďují lidé.

Mnoho řidičů, kteří po autoškole usedli za volant sami, má potíže při projíždění složitými křižovatkami.

Mnoho začínajících řidičů, kteří se po autoškole posadili za volant, má v některých věcech potíže. Učí se, jak brzdit auto, parkovat a správně sedět za volantem. Některé dovednosti ale přicházejí se zkušenostmi. Pro začátečníky je nejtěžší projíždět křižovatkami. Při studiu v autoškole “Auto-Premium” na průkaz skupiny B to pro nově vyraženého řidiče nebude těžké. Jedna věc je řešit jízdenky pohledem na pravidla a úplně jiná je rychle se orientovat v reálné dopravní situaci. Ne každý to zvládne. Ne nadarmo se podle statistik stane třetina nehod na dálničních křižovatkách. Obzvláště často dochází ke zmatkům na neregulovaných křižovatkách. Vyřešení otázky přednosti však není tak obtížné, pokud správně rozumíte požadavkům dopravních pravidel.

Nastavitelné průsečíky

Jak známo, křižovatky se dělí na řízené a neřízené. V prvním případě je vše víceméně jasné – přednost v průjezdu určují světelné signály a pokyny dispečera. Je důležité si zapamatovat: hlavní osobou na silnici je dispečer. Pokud na semaforu svítí zelená a inspektor dopravní policie vám zakáže jízdu, musíte ho poslechnout, protože technická zařízení se často porouchají. Další pravidlo: pokud je na křižovatce dispečer nebo funguje semafor, pak značky přednosti (vedlejší a hlavní silnice) neplatí.

Neregulované křižovatky

Správné projíždění neřízenými křižovatkami je obtížnější, protože vám nic neříká, kdo by měl jet první. Americkým řidičům pravidla v této situaci usnadnila život. Fungují na principu FIFO: první dovnitř – první ven. Na základě toho jede první ten, kdo jako první dojel na křižovatku. Navíc je jedno, jestli je to na hlavní nebo vedlejší silnici. V našem případě je priorita určena značkami přednosti a pravidlem „pravé ruky“.

Křižovatky hlavní a vedlejší silnice

Nejjednodušším případem neregulované křižovatky je křižovatka hlavní a vedlejší komunikace. Vozidla umístěná na hlavní silnici projíždějí jako první a dávají přednost překážce na pravé straně. Pokud neexistuje průsečík trajektorií, neexistují žádná omezení. Poté, podle stejného principu, následuje zbytek vozidel. Trochu složitější možností je změna směru hlavní silnice, protože ne každý si toho všimne včas. Zde se nic zásadně nemění; pravidla pro pořadí pohybu zůstávají stejná. V každém případě mají řidiči na asfaltové cestě přednost, pokud se kříží s polní cestou. Při opouštění dvorů nebo přilehlých oblastí musíte dát přednost v jízdě.

Rovné cesty

• právo přednosti má železniční doprava (tramvaje);
• pak jsou na řadě auta;
• Řidiči přijíždějící z pravé strany vozovky mají přednost (pravidlo „pravé ruky“).

Velmi vzácně nastane situace, kdy se čtyři auta přiblíží ke křižovatce stejných cest současně s úmyslem pokračovat v jízdě přímým směrem. Dopravní předpisy říkají, že se řidiči mezi sebou musí dohodnout, kdo pojede první. To lze provést například blikáním světlometů.

Pravidla, která platí pro všechny

Při přejíždění křižovatky (bez ohledu na to, kterým směrem) musí řidič dát přednost v jízdě lidem jdoucím po přechodu pro chodce a automobilům, které křižují zamýšlenou trasu jízdy. V případě neposkytnutí výhody je uložena poměrně vysoká pokuta – 1500-2000 rublů. To platí pro regulované i neregulované oblasti. Při instalaci semaforu toto pravidlo obvykle nezpůsobuje problémy.

Pokud se na křižovatce vytvoří dopravní zácpa, je jízda na ni zakázána. Děje se tak proto, aby nevznikaly překážky pro auta projíždějící v příčném směru. V poslední době tento přestupek začaly zaznamenávat videokamery instalované na silnicích.

Do stejné kategorie patří i zvyk některých bezohledných řidičů vlétnout do křižovatky ve stejnou chvíli, kdy se rozsvítí červená. Podle dopravních předpisů musí mít řidič čas na průjezd, aniž by tvořil překážky pro ostatní vozidla. Při čekání na udělení přednosti v jízdě je zakázáno zastavit na křižovatce.

Zkušení řidiči radí, abyste se před dojezdem na křižovatku pečlivě podívali na značky upravující směr provozu v jízdních pruzích. To vám pomůže s předstihem reorganizace pro manévrování.

Další důležité pravidlo: speciální vozidla se zapnutými světelnými nebo zvukovými signály mají vždy přednost. Mezi takové účastníky silničního provozu patří sanitky, hasiči a policie. Musí být bezpodmínečně přeskočeny.

Zvláště těžké případy

V megaměstech je zcela běžné narazit na složité křižovatky skládající se z několika silnic, například na bulvárech. Někdy i zkušení řidiči uvažují o jejich průjezdu. Zpravidla jsou zde instalovány semafory. Pokud jste mezi dvěma křižovatkami a světlo se rozsvítí červeně, máte dvě možnosti:

• pokud je zastávková čára, zastavte před ní a počkejte na zelenou;
• Není-li čára zastavení, dokončete opatrně manévr a pamatujte, že na straně, pro kterou se rozsvítilo zelené světlo, mohou být auta.

Existuje další typ křižovatky – kruhový objezd. Zde je vše velmi jednoduché: auta pohybující se v kruhu mají přednost v jízdě. Porušení pravidla znamená pokutu 1000 rublů.

Pokud znáte pravidla, nebude průjezd žádnou křižovatkou obtížný. K překonání křižovatky je třeba jen dávat pozor, neřídit bezohledně a neporušovat dopravní předpisy.