Nefunkční přístrojová deska Mercedesu – důvody a řešení

Palubní deska během jízdy na pár sekund zhasla – Co to bylo?

18 příspěvků • Stránka 1 z 1

Člen Zprávy: 85 Registrovaný: Ne 22. ledna 2012 14:40 Automobil: OpelZafiraB1.8 2007 Kde: Gelendžik-Kursk poděkoval: 3 krát

Palubní deska během jízdy na pár sekund zhasla – Co to bylo?

zpráva ILOVEMYZAFIRA » Po 02. dubna 2012 17:02

Ahoj. Jednou jsem jel do Krasnodaru. Najednou na dálnici zhasla celá palubní deska – úplně všechna světla a baterky. Asi na vteřinu, možná dvě. Pak se vše znovu zapnulo a bylo jako předtím. Auto se nezastavilo, nic se nestalo. Pokračoval jsem v jízdě jako předtím. Zajímalo by mě, co to bylo?

_________________
Jsem blondýna, ale jaká je tvoje výmluva?

ILOVEMYZAFIRA

Člen klubu *
Zprávy: 10168 Registrovaný: Út 17. listopadu 2009 18:44 Automobil: KSP Premium Kde: Jaroslavl Dík: 854 krát poděkoval: 1461 krát Kontaktní informace:

Re: Co to bylo?

zpráva tommy76 » Po 02. dubna 2012 17:19

ZÁVAHA. Pokud je záruka, jděte k autorizovanému prodejci – nechejte diagnostiku.

_________________
dětství končí prvním těhotenstvím
KIA SORENTO PRIME 2016 & Suzuki vitara nová GLX 4 × 4 2016. VW T4 93 Krabus.

tommy76

Člen Zprávy: 85 Registrovaný: Ne 22. ledna 2012 14:40 Automobil: OpelZafiraB1.8 2007 Kde: Gelendžik-Kursk poděkoval: 3 krát

Re: Co to bylo?

zpráva ILOVEMYZAFIRA » Po 02. dubna 2012 17:53

tommy76 napsal: GLITCH. Pokud je záruka, jděte k autorizovanému prodejci – nechejte diagnostiku.

ahoj krajan
Auto je již 5 let staré, záruka snad není. bylo to před více než měsícem, auto funguje v pořádku (ťuk na dřevo). snad to není tak hrozná závada, třeba to přejde beze stopy. No to doufám.
Po této cestě se stala další věc – ráno sednu do auta, nastartuji a jeho otáčky vyskočily – někde kolem dvou, pak zase nízko, pak zase na dvojku, pak níž. zkrátka šipka se pohybovala nahoru a dolů. Pak jsem to vypnul, znovu spustil a vše bylo jako obvykle.
Moje auto asi nerado jezdí daleko od domova. Ale vážně, znamená tento incident něco špatného?

_________________
Jsem blondýna, ale jaká je tvoje výmluva?

ILOVEMYZAFIRA

Starý časovač Zprávy: 1658 Registrovaný: Pá 01. dubna 2011 11:39 Automobil: Zafira 1,8 MTA Cosmo Kde: Hlavní dopravní zácpa v zemi, SEAD; ,Maryino Dík: 235 krát poděkoval: 102 krát

Re: Co to bylo?

zpráva Petukhov » Po 02. dubna 2012 18:28

ILOVEMYZAFIRA napsal: Ale vážně, znamená tento případ něco špatného?
Pokud se to stalo jednou a pak zmizelo, je to nepravděpodobné, možná byl benzín nějak jiný

ILOVEMYZAFIRA napsal: bylo to před více než měsícem, auto funguje dobře (ťuk na dřevo). snad to není tak hrozná závada, třeba to přejde beze stopy. No to doufám.

Pokud po měsíci používání nic nevylezlo, s největší pravděpodobností to nevyjde.

_________________
Zafira v Easytronic Cosmo 2006 Z18XER S klubovou nálepkou myZafira na zadním okně! Když jím, jsem hluchý a němý, když piju, jsem mnohem společenštější.

Petukhov

Člen klubu *
Zprávy: 10168 Registrovaný: Út 17. listopadu 2009 18:44 Automobil: KSP Premium Kde: Jaroslavl Dík: 854 krát poděkoval: 1461 krát Kontaktní informace:

Re: Co to bylo?

zpráva tommy76 » Út 03. 2012. 12 46:XNUMX

Ahoj krajanka. Také si myslím, že se nic vojenského neděje. DOBRÝ ZÁVAD SE UKÁŽE.

_________________
dětství končí prvním těhotenstvím
KIA SORENTO PRIME 2016 & Suzuki vitara nová GLX 4 × 4 2016. VW T4 93 Krabus.

tommy76

Moderátor
Zprávy: 4869 Registrovaný: Pá 03. října 2008 11:49 Automobil: Tiguan 2,0 TSI/6 AT Kde: Naukograd-Vilage (Korolev, Moskevská oblast) Dík: 855 krát poděkoval: 446 krát

Re: Co to bylo?

zpráva Maxus » Út 03. 2012. 12 51:XNUMX

„Informativnost“ témat je někdy prostě úžasná. Chápu, že není zajímavé číst pravidla, ale respektovat čas ostatních.

_________________
> Maximum
Volkswagen Tiguan, 2013, 2,0 TSI/6AT, stříbrná.
B449VU750
Pokud pojedete příliš rychle, poškrábete se na zadku.

Maxus

Moderátor
Zprávy: 1469 Registrovaný: st 24. září 2008 23:56 Automobil: byla Zafira B 1.9CDTI Kde: Petrohrad, Vesyoliy Poselok Dík: 52 krát poděkoval: 45 krát Kontaktní informace:

Re: Palubní deska během jízdy na pár sekund zhasla – Co se stalo?

zpráva pú » Út 03. 2012. 20 10:XNUMX

ILOVEMYZAFIRA
Příště si přečtěte pravidla! Mluvím o názvu tématu!

_________________
Ascona C 1.6s + Ascona C 1.6i + Vectra A 2.0i + Vectra B 1.8i + Zafira A 2.0 DTI + Zafira B 1.9CDTI COSMO OPC Line = 21 let jízdy s Opelem

Starý časovač Zprávy: 836 Registrovaný: Pondělí 16. června 2008 19:16 Automobil: Zafira-2 1.8XER MAT Kde: Omsk Dík: 1 krát poděkoval: 38 krát

Re: Palubní deska během jízdy na pár sekund zhasla – Co se stalo?

zpráva Alexander » Út 10. 2012. 20 41:XNUMX

Měl jsem to samé a bylo to při běhu na dálnici. V důsledku toho baterie vymřela, ačkoli byla používána tři roky, plus půl roku v showroomech a navíc půl roku před instalací na dopravník.
Obecně platí, že poprvé se to stalo na několik sekund, pak ještě několikrát, pak VŠECHNA elektrika jednoduše „zemřela“. Bylo ošetřeno vyjmutím terminálu z baterie na 10-15 minut. Myslím si, že když byla baterie vybitá, prostě nevyráběla požadovaných 10,5 (myslím) voltů. Po druhém takovém incidentu jsem vyměnil baterii. Po výměně baterie nebyla půl roku zima.
Příznaky jsou velmi podobné. A stav paniky, kdy se navenek pracující stroj náhle zastaví a to je VŠE.
Pokud je baterie starší než tři roky nebo najeto více než 100 tisíc km, je lepší ji vyměnit. Cena emise je 4,5 tisíc rublů. a potenciální problémy jsou přes střechu. Nevejdete se ani do kufru!

Alexander

Zafirovod *
Zprávy: 1148 Registrovaný: Ne 16. prosince 2007 00:00 Automobil: ZAFIRA B 1.8 2008 Kde: Moskva. Sviblovo, Medvedkovo. Dík: 8 krát poděkoval: 27 krát

Re: Palubní deska během jízdy na pár sekund zhasla – Co se stalo?

zpráva cipelev » Út 10. 2012. 20 55:XNUMX

ILOVEMYZAFIRA napsal: Dobrý den. Jednou jsem jel do Krasnodaru. Najednou na dálnici zhasla celá palubní deska – úplně všechna světla a baterky. Asi na vteřinu, možná dvě. Pak se vše znovu zapnulo a bylo jako předtím. Auto se nezastavilo, nic se nestalo. Pokračoval jsem v jízdě jako předtím. Zajímalo by mě, co to bylo?

Už jsem to viděl několikrát. Objevily se chyby, které služba dešifrovala jako výpadek proudu. Neznají důvod, ale tyto chyby jsou u Opelů velmi časté. Řekli, že se nemusíte bát. Samotné chyby po nějaké době zmizely. Vzdal jsem se toho, protože. Stroj funguje a dělá svou práci.

Zafira B 1.8 MTA Cosmo, Pannacotta, CDC 40 OPERA, Zimní, Sight&Light, klimatizace.

cipelev

Starý časovač Zprávy: 836 Registrovaný: Pondělí 16. června 2008 19:16 Automobil: Zafira-2 1.8XER MAT Kde: Omsk Dík: 1 krát poděkoval: 38 krát

Re: Palubní deska během jízdy na pár sekund zhasla – Co se stalo?

zpráva Alexander » Čt 12. dubna 2012 08:02

cipelev napsal: Neznají důvod, ale tyto chyby jsou u Opelů velmi časté. Řekli, že se nemusíte bát

Promiň, ale zdá se mi, že jsi byl jen zdvořile poslán pryč. kvůli jeho neschopnosti. Nikdy jsem to neviděl za 4 roky, dokud se nevybila baterie. a nebyl na fóru.

cipelev napsal: Vzdal jsem se toho, protože stroj funguje a dělá svou práci.

Jak dlouho to bude trvat?? V zimě je dálnice velmi, velmi studená, zejména v noci, a při minus 35 můžete za hodinu prostě zmrznout.

Alexander

Zafirovod Zprávy: 629 Registrovaný: Čt 03. dubna 2008 16:11 Automobil: Zafira 1.8 MT Kde: Moskva, SVAO, Babushkinskaya-Medvedkovo Dík: 37 krát poděkoval: 40 krát

Re: Palubní deska během jízdy na pár sekund zhasla – Co se stalo?

zpráva SergV » Po 16. dubna 2012 14:36

Měl jsem úplně to samé – najednou zhasne celý panel, hudba se vypne, ale auto jede normálně. pak se vše najednou zapne. Pokud ale zastavíte s vypnutým panelem a vypnete motor, znovu by nenastartoval. Otočení klíčem nic neudělalo – mrtvé ticho, panel se nerozsvítil. Auto jsem vezl 2x k prodejci na odtahovce – auto bylo v záruce. Nakonec se ukázalo, že se roztřepil drát v postroji vedoucí v pravé boční dutině kufru. Pumpu jsem tam zapíchl, aniž bych ji něčím obalil, a trochu to klepalo na postroj. a prošel. To je taková zkušenost. nedávejte tam nic kovového, co by stlačovalo turniket

Zafira-B, 1.8 XER, MT5, Panacotta, Enjoy Pack
______________________________
Chcete-li žít moudrým životem, musíte toho hodně vědět.
Nezapomeňte na dvě důležitá pravidla:
Měl bys hlady než jíst cokoli
A je lepší být sám než s kýmkoli jiným.
O. Khayyam. rubai (104)

SergV

Člen Zprávy: 50 Registrovaný: St 30. března 2011 11:30 Automobil: Zafira B Kde: Čechov poděkoval: 5 krát

Re: Palubní deska během jízdy na pár sekund zhasla – Co se stalo?

zpráva Alex-6906 » Ne 20. května 2012 14:35

Měl jsem stejný problém, kontakt od záporného pólu baterie k tělu se ukázal být oslabený (vlastně ručně). Nachází se přímo pod baterií, respektive pod „korýtkem“ ve kterém stojí, vyčistil jsem ho, dotáhl, vše zmizelo

Abyste pochopili, proč přístrojová deska Mercedes nefunguje, musíte určit její generaci a typ, protože v různých letech byly na automobily instalovány různé úpravy přístrojových desek. V závislosti na typu přístrojové desky jsou možné různé poruchy.

Každá třída, typ motoru, rok vozu a konfigurace mají své vlastní nuance v poruchách a závadách přístrojové desky. Existuje velmi málo hromadných závad, protože závisí na mnoha faktorech provozu vozidla. Každá úprava vozu má své vlastní charakteristiky závad na přístrojové desce. Poruchy se zpravidla vyskytují individuálněji a závisí na provozních podmínkách vozidla nebo verzi přístrojové desky. Přístrojové desky používané v horkém a studeném klimatu mají také různé typy vad.

Na fotografii: Elektronicko-mechanické přístrojové desky Mercedes.

Na přístrojové desce je jen málo vnějších známek závad. Můžete pozorovat následující vady:

• poruchy osvětlení přístrojové desky;
• blikání indikátorů;
• rychloměr, otáčkoměr, olejoměr, počítadlo kilometrů;
• porucha kontrolek;
• pokud některá z kontrolek nesvítí nebo svítí trvale;
• přístrojová deska se zcela nebo částečně nezapne;
• problémy se zobrazováním informačních zpráv nebo informací o ujetých kilometrech.

To vše jsou závady, které lze vysledovat externě, nicméně s takovými problémy souvisí velké množství vnitřních závad.

Specialisté z naší laboratoře Benser za 20 let práce zaregistrovali tisíce poruch v různých úpravách přístrojových desek – jedná se o softwarové závady, mechanické, elektronické, elektrostatické poškození. Oprava přístrojových desek u lidí, kteří takové statistiky nemají, je proto většinou experiment.

Co dělat, když palubní deska na Mercedesu nefunguje?

Přístrojová deska nemusí fungovat, protože nepřijímá signál z vozu, nebo protože něco uvnitř samotné desky selhalo.

Na mechanických panelech mohou zařízení selhat v důsledku vniknutí vlhkosti, prachu, vodního kamene nebo rzi do mechanismu. V elektromechanických přístrojových deskách mohou selhat samotné šipky, elektromotory, řídicí ovladače, signálové procesory i samotná deska plošných spojů. V řadě případů vznikají různé nesrovnalosti mezi údaji poskytovanými mechanickými ručičkami a elektronickými indikátory, vstupními informacemi a zobrazovanými informacemi.

Nejčastěji selhávají digitální elektronické přístrojové desky kvůli selhání složitého softwaru. Může to být také porucha samotného displeje nebo videoprocesorů, které jej ovládají.

Na obrázku jsou digitální elektronické přístrojové desky Mercedesu.

V diagnostice přístrojových desek není nic složitého a když je závada viditelná vizuálně, musíte připojit diagnostické zařízení a přečíst chybové kódy, podívat se na skutečné hodnoty a zkontrolovat kabeláž na přítomnost potřebných signálů na konektoru přístrojové desky (+ – napájení, zapalování, digitální sběrnice CAN). Po takových akcích můžete snadno pochopit, kde je příčina poruchy – v samotném přístrojovém panelu nebo někde v autě.

Pokud přístrojová deska nefunguje, je nejvýhodnější si ji sami demontovat a dovézt do naší laboratoře. Pokud s panelem nebylo manipulováno, většinu závad lze úspěšně opravit na průmyslových rádiových zařízeních v naší laboratoři.

Ale vzhledem k tomu, že většina majitelů Mercedesu se snaží provádět jakékoli elektrické práce na palubní desce sami nebo v autoservisu, vede to ke vzniku nových závad, které následně negativně ovlivňují její výkon a opravitelnost. Z tohoto důvodu je obtížné zajistit potřebnou spolehlivost po opravě a poskytnout dlouhodobou záruku.

Nabízíme celou škálu služeb pro diagnostiku, odstraňování závad, opravu „nativní“ přístrojové desky, případně výměnu za použitou či novou. Většina přístrojových panelů vyžaduje naprogramování pro vozidlo, protože obsahují informace o vozidle, ujetých kilometrech, VIN čísle, kódování a aktuální konfiguraci.

Kontaktujte profesionály!